Aller au contenu

Ceirano

Un article de Wikipédia, l'encyclopédie libre.
Ceci est la version actuelle de cette page, en date du 11 avril 2020 à 19:17 et modifiée en dernier par 79.55.69.242 (discuter). L'URL présente est un lien permanent vers cette version.
(diff) ← Version précédente | Voir la version actuelle (diff) | Version suivante → (diff)

Ceirano GB & C
logo de Ceirano
illustration de Ceirano

Création 1898
Disparition 1923
Fondateurs Giovanni Battista Ceirano, Emanuele di Bricherasio, Attilio Calligaris, Pietro Fenoglio et Cesare Goria Gatti
Siège social Turin
Drapeau de l'Italie Italie
Directeurs Giovanni Battista CeiranoVoir et modifier les données sur Wikidata
Activité Automobile
Produits AutomobileVoir et modifier les données sur Wikidata

Ceirano GB & C a été un constructeur automobile italien historique. La société a été fondée en par Giovanni Battista Ceirano, Emanuele di Bricherasio, Attilio Calligaris, Pietro Fenoglio et Cesare Goria Gatti.

Le siège social de cette nouvelle société fut établi à Turin cours Vittorio Emanuele 9, où en 1899 la fabrication de la première voiture, la petite deux places Welleyes, conçue par l'ingénieur Aristide Faccioli débuta.

Quand la Welleyes fut mise en vente, ce fut un énorme succès commercial pour la nouvelle société Ceirano à tel point que les dirigeants furent rapidement submergés par les commandes et se révélèrent vite incapables à prendre les dispositions adéquates pour y faire face.

C'est pourquoi, au mois de juillet de cette même année 1899, Giovanni Battista Ceirano, décide de vendre son usine et les brevets liés à la voiture au sénateur Giovanni Agnelli. G.B. Ceirano dû également travailler pendant une certaine période chez Fiat, mais en 1901, il démissionnera et remontera une nouvelle société avec son frère Matteo.

Une Ceirano 5 HP au Musée de l'Automobile de Turin

La Welleyes fut présentée le . Elle fut conçue par l'ingénieur Aristide Faccioli, un des ingénieurs automobiles les plus géniaux de l'époque.

La voiture est équipée d'un moteur bicylindre placé horizontalement, avec une transmission par sangles de cuir et une boîte de vitesses à deux rapports. C'est sur la base de cette voiture géniale que sera réalisée la première voiture de la future marque Fiat, la Fiat 3½ HP.

Notes et références

[modifier | modifier le code]