241 D PLM 1 à 145

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Les 241 D PLM 1 à 145 sont des locomotives à vapeur de type 241 A 1 à 145 du PLM, prélevées dans la série et modifiées par André Chapelon, à partir de 1932[1].

En 1938, à la création de la SNCF, ces machines deviendront 5-241 D 1 à 145.

En 1948, l'effectif comprenait les 48 locomotives 241 D, immatriculées dans la série 5-241 D 1 à 48.

Transformations

Ces modifications consistent en :

  • réalisation de conduits de communication de forte section, entre les cylindres HP (haute pression) et BP (basse pression).
  • montage d'un échappement à double croisillon
  • montage d'écrans pare-fumée
  • montage d'une nouvelle porte de boite à fumée plate au lieu de celle de forme conique des 241 A .

Caractéristiques

Longueur : 16,45 m
Poids adhérent:74 t
Poids à vide: 108 t
Poids en charge: 120 t
Timbre: 16 kg
Surface de grille  : 5 m2
Surface de chauffe : 256 m2
Surface de surchauffe : 114 m2
Diamètre des roues (motrices) : 1 800 mm
Dimensions des cylindres HP (haute pression), alésage x course: 510x650 mm
Dimensions des cylindres BP (basse pression), alésage x course: 720x700 mm
Vitesse maxima:110 km/h

Notes et références

  1. ↑ http://wikiplm.railsdautrefois.fr/wikiPLM/index.php?title=241_n%C2%B0_D_17,_18,_19,_20,_25,_51,_66,_119,_138,_141_du_PLM

Voir aussi

Articles connexes

Liens externes

Image d'une locomotive 241D

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