241 A PLM 1 à 145
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Les 241 A PLM 1 à 145 sont des locomotives à vapeur de la compagnie PLM, de type 241 appelées Mountain.
Elles ont été construites de 1925 à 1931, par Schneider et Cie au Creusot et par Marine et d'Homécourt à Saint-Chamond. Elles étaient de type Compound.
Ces machines ont assuré la traction des trains de voyageurs rapides sur les grandes lignes du PLM, comme le train bleu.
En 1938, elles deviendront à la SNCF 5 - 241 A 1 à 145.
La construction[modifier | modifier le code]
Un premier prototype a été construit par Schneider en 1925. Puis en 1926, 44 machines étaient commandées. En 1927, 80 machines sont livrées et en 1931, les 20 dernières.
- 241 A 1, Schneider, Le Creusot, 1925
- 241 A 2 à 80, Schneider, Le Creusot, 1927-8
- 241 A 81 à 95, Marine et d'Homécourt, Saint Chamond, 1929
- 241 A 96 à 115, Schneider, Le Creusot, 1929-30
- 241 A 116 à 125, Marine et d'Homécourt, Saint Chamond, 1930
- 241 A 126 à 145, Marine et d'Homécourt, Saint Chamond, 1932
Transformations[modifier | modifier le code]
Une partie des machines de cette série furent transformées par André Chapelon et deviennent les 241 D PLM 1 à 145[1].
Une autre machine la 241 A 27 a été modifiée pour servir d'ébauche à la construction des 241P. Elle devient 241 E 27
Fin de carrière[modifier | modifier le code]
Caractéristiques[modifier | modifier le code]
- Longueur : 16,45 m
- Poids à vide: 105 t
- Poids en charge: 117 t
- Timbre: 16 kg
- Surface de grille : 5 m2
- Surface de chauffe : 256 m2
- Surface de surchauffe : 114 m2
- Diamètre des roues (motrices) : 1 800 mm
- Dimensions des cylindres HP (haute pression), alésage x course: 510x650 mm
- Dimensions des cylindres BP (basse pression), alésage x course: 720x700 mm
- Vitesse maximale: 110 km/h
Notes et références[modifier | modifier le code]
- « 241 n° d 17, 18, 19, 20, 25, 51, 66, 119, 138, 141 du plm », sur railsdautrefois.fr (consulté le ).
