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En 1962, il rejoint l'entreprise {{lien|lang=en|Aluminum Model Toys}} (AMT), en tant que conseiller de conception des modèles réduits, que fabrique la société<ref>{{en}}{{lien web|url=http://www.kustomrama.com/index.php?title=Gene_Winfield|titre=Gene Winfield|date=4 mai 2013|site=kustomrama.com|consulté le=12 mai 2013}}</ref>. De 1966 à 1971, il dirige le « ''{{lang|en|Speed and Custom Division Shop}}'' », un magasin créé par AMT ; Winfield le gérera de sa création à sa disparition. |
En 1962, il rejoint l'entreprise {{lien|lang=en|Aluminum Model Toys}} (AMT), en tant que conseiller de conception des modèles réduits, que fabrique la société<ref>{{en}}{{lien web|url=http://www.kustomrama.com/index.php?title=Gene_Winfield|titre=Gene Winfield|date=4 mai 2013|site=kustomrama.com|consulté le=12 mai 2013}}</ref>. De 1966 à 1971, il dirige le « ''{{lang|en|Speed and Custom Division Shop}}'' », un magasin créé par AMT ; Winfield le gérera de sa création à sa disparition. |
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'''The Reactor''' est une voiture d'[[aluminium]] construite par Gene Winfield pour le [[Connecticut]] salon de l'auto en 1965. Il a coûté $ 20 000 (dollars de 1965) pour construire. Il a présenté une suspension d'auto-nivellement totalement indépendant, d'une [[Citroën DS]], avec 180 chevaux, un appartement de six moteur [[Turbocompresseur|turbocompressé]] d'une [[Chevrolet Corvair]]. La voiture se soulève du sol un lorsque vous démarrez le moteur, tout comme la DS. Le moteur à faible autorisé exceptionnellement bas capot. En 1965, la DS d'usine développé seulement 85 chevaux. Réacteur a été un précurseur de la "rapide" DS idée - vu plus tard dans la [[Citroën SM|SM]]. <ref>http://www.kustomrama.com/index.php?title=The_Reactor</ref> <ref>http://public.fotki.com/Rikster/11_car_photos/beautiful_custom_cars/gene_winfield/the_reactor/</ref> |
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Par la suite, il poursuit ses travaux en se concentrant sur le cinéma (en commençant par [[Blade Runner (film)|''Blade Runner'']] en 1982) et la télévision. Il devient une référence dans le domaine de la conception et de la réalisation de véhicules. |
Par la suite, il poursuit ses travaux en se concentrant sur le cinéma (en commençant par [[Blade Runner (film)|''Blade Runner'']] en 1982) et la télévision. Il devient une référence dans le domaine de la conception et de la réalisation de véhicules. |
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Version du 30 décembre 2014 à 23:09
Cet article est une ébauche concernant l’automobile, une personnalité américaine et le cinéma.
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| Nom de naissance | Robert Eugene Winfield |
|---|---|
| Alias |
Gene |
| Naissance |
Mojave Californie  États-Unis |
| Nationalité | Américain |
| Profession |
Conception de véhicules pour le cinéma |
| Autres activités |
Personnalisation de véhicules |
Robert Eugene Winfield, né en 1927 à Mojave en Californie, est un concepteur d'automobiles américain pour le cinéma.
Biographie
Gene Winfield passe sa jeunesse à Modesto, en Californie. Il développe très tôt une passion pour les voitures et les courses automobiles.
En 1951, il atteint une vitesse proche de 220 km/h sur le circuit de Bonneville Salt Flats, au volant d'une Ford T baptisée The Thing (« La Chose »)[1]. Peu après, il ouvre un magasin à Modesto, le « Winfield’s Custom Shop », qui propose de personnaliser certaines voitures ; il innove sur la manière de colorer les véhicules[2].
En 1962, il rejoint l'entreprise Aluminum Model Toys (en) (AMT), en tant que conseiller de conception des modèles réduits, que fabrique la société[3]. De 1966 à 1971, il dirige le « Speed and Custom Division Shop », un magasin créé par AMT ; Winfield le gérera de sa création à sa disparition.
The Reactor est une voiture d'aluminium construite par Gene Winfield pour le Connecticut salon de l'auto en 1965. Il a coûté $ 20 000 (dollars de 1965) pour construire. Il a présenté une suspension d'auto-nivellement totalement indépendant, d'une Citroën DS, avec 180 chevaux, un appartement de six moteur turbocompressé d'une Chevrolet Corvair. La voiture se soulève du sol un lorsque vous démarrez le moteur, tout comme la DS. Le moteur à faible autorisé exceptionnellement bas capot. En 1965, la DS d'usine développé seulement 85 chevaux. Réacteur a été un précurseur de la "rapide" DS idée - vu plus tard dans la SM. [4] [5]
Par la suite, il poursuit ses travaux en se concentrant sur le cinéma (en commençant par Blade Runner en 1982) et la télévision. Il devient une référence dans le domaine de la conception et de la réalisation de véhicules.
Filmographie
| Année | Film | Véhicule(s) |
|---|---|---|
| 1982 | Blade Runner | 25 véhicules (dont spinner) |
| 1984 | The Last Starfighter | « Starcar » |
| 1985 | Trancers | |
| 1987 | RoboCop | « 6000 SUX » |
| Année | Titre | Véhicule(s) |
|---|---|---|
| 1964 | Des agents très spéciaux | « Piranah car » |
| 1965 | Max la Menace | « Sunbeam Tiger » |
| 1967 | Batman | « Reactor » |
| 1967 | Star Trek | « Shuttlecraft Galileo » [6] |
| 1967 | Star Trek | « Reactor » [7] |
| 1967 | Bewitched | « Super Car » |
Notes et références
- (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Gene Winfield » (voir la liste des auteurs).
- (en) Brian Konoske, « Winfield Rod & Custom », sur automobilemag.com, (consulté le )
- (en) Nick Whitlow, « Gene Winfield: Legendary Custom Car Builder », sur c-we.com, (consulté le )
- (en)« Gene Winfield », sur kustomrama.com, (consulté le )
- http://www.kustomrama.com/index.php?title=The_Reactor
- http://public.fotki.com/Rikster/11_car_photos/beautiful_custom_cars/gene_winfield/the_reactor/
- (en) « Star Trek: Prop, costume & auction authority », sur startrekpropauthority.com (consulté le )
- (en) « Jupiter 8 », sur en.memory-alpha.org, (consulté le )
