Pont Vierendeel de Laeken

Géographie

Pays

Belgique

Région

Région de Bruxelles-Capitale

Commune

Bruxelles

Coordonnées géographiques

50° 52′ 30″ N, 4° 21′ 44″ E

Fonction

Franchit

Canal de Willebroek

Fonction

Pont-rail

Caractéristiques techniques

Type

Pont Vierendeel

Longueur

53,8 m

Portée principale

53,8 m

Largeur

11,7 m

Hauteur

2,5 (niveau des appuis),
7,75 (centre de travée) m

Matériau(x)

Acier

Construction

1942

Mise en service

1942

Ingénieur(s)

Service technique de la Société nationale des chemins de fer belges (S.N.C.B.)

Maître d'ouvrage

Société nationale des chemins de fer belges(S.N.C.B.)

Entreprise(s)

Les Ateliers Métallurgiques SA Nivelles

Gestion

Concessionnaire

Infrabel

Géolocalisation sur la carte : Belgique

Géolocalisation sur la carte : Bruxelles

La pont Vierendeel de Laeken est un pont-rail permettant à la ligne 50 (Bruxelles-Nord-Gant) de franchir le canal de Willebroek. Il s’agit d’un pont isostatique métallique de type Vierendeel. L'ensemble des éléments de ce pont de presque 54 m de portée, est soutenu par deux poutres vierendeel situées de part et d'autre du tablier. Tous les éléments du pont ont été formés à l’aide de plats, de tôle et de cornières assemblés par rivetage ou, dans certains cas par boulonnage.

Cet ouvrage d'art est appuyé d’un côté sur deux appuis fixes, matérialisés par des articulations métalliques et, de l’autre, sur deux appuis mobiles, matérialisés par deux rouleaux métalliques, ce qui permet la libre dilatation du pont lorsqu'il est sujet à des variations de température^[1].

Liens internes

Liens externes

Notes et références

↑ Attas, D., Provost, M. (dir.), 'Bruxelles, sur les traces des ingénieurs bâtisseurs', CIVA, 2011. Bruxelles (Belgique), 330p. ISBN 978-2-930391-39-7.

[1] Attas, D., Provost, M. (dir.), 'Bruxelles, sur les traces des ingénieurs bâtisseurs', CIVA, 2011. Bruxelles (Belgique), 330p. ISBN 978-2-930391-39-7.

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