Nightcaps
| Nightcaps | |||
| Administration | |||
|---|---|---|---|
| Pays |  Nouvelle-Zélande
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| Île | Île du Sud | ||
| Région | Southland | ||
| Autorité territoriale | District de Southland | ||
| Démographie | |||
| Population | 294 hab. (2013) | ||
| Géographie | |||
| Coordonnées | 45° 35′ sud, 168° 01′ est | ||
| Localisation | |||
| Géolocalisation sur la carte : Nouvelle-Zélande
Géolocalisation sur la carte : Nouvelle-Zélande
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| Liens | |||
| Site web | TAKITIMU ONLINE | ||
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La ville de Nightcaps est une localité de la région du Southland dans l’Île du Sud de la Nouvelle-Zélande.
Population[modifier | modifier le code]
Selon le recensement 2013 en Nouvelle-Zélande (en) , sa population est de 294 habitants, constistuée de 165 hommes et 132 femmes[1]. Le nombre des résidents est en déclin de 15 personnes depuis le recensement de 2006.
Accès[modifier | modifier le code]
La route State Highway 96/S H 96 (en) passe à travers la ville de Nightcaps sur son trajet entre la ville de Ohai et celle de Winton.
Installation[modifier | modifier le code]
La ville a un terrain de golf et deux écoles primaires, qui accueillent les enfants de la ville de Nightcaps, des zones rurales alentours et depuis la fermeture en 2003 de sa propre école, ceux de la ville de Ohai [2].
média[modifier | modifier le code]
La ville de NIghtcaps a un site web de communauté, conçu pour donner des informations concernant toutes les nouvelles et les membres existant de la communauté aux alentours TAKITIMU ONLINE
Activités économiques[modifier | modifier le code]
Nightcaps a une histoire plus industrielle comme la plupart des villes de la région du Southland du fait de la proximité des dépôts de charbon. Un chemin de fer privé fut construit à partir du terminus de la branche de Wairo (en) par le New Zealand Railways Department (en) vers Nightcaps, pour fournir un transport plus efficace pour le charbon exploité par la «Nightcaps Coal Company», qui avait ouvert peu de temps après que la ligne d’état n’ait atteint la ville de Wairio en 1909.
En 1918, une proposition fut faite de construire une autre ligne pour le transport du charbon autour de Ohai, et la construction de cette ligne fut vigoureusement contestée par la 'Nightcaps Coal Company', craignant une perte d’activité. Toutefois la construction fut approuvée en avec une déviation à travers le village de 'Morley Village', considéré comme une partie de Nightcaps. La première section de la ligne comprenant celle desservant 'Morley Village', ouvrit le . La ville d’Ohai fut atteinte quatre années plus tard mais en 1925, la 'Nightcaps Coal Company' cessa de fonctionner. Elle céda la main sur sa ligne de chemin de fer au «Railways Department», qui la démantela en 1926 dans la mesure où la ligne de Ohai était capable d’assurer le trafic à partir de Nightcaps. La ligne de Ohai continua de fonctionner principalement pour le transport du charbon et elle est une des rares lignes rurales à persister comme simple embranchement ferroviaire parmi les nombreuses lignes, qui existaient autrefois dans l’ensemble de la Nouvelle-Zélande. C’était une partie du réseau du réseau national du chemin de fer depuis le [3].
Voir aussi[modifier | modifier le code]
Liste des villes de Nouvelle-Zélande
Notes et références[modifier | modifier le code]
- (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Nightcaps » (voir la liste des auteurs).
- « QuickStats About Nightcaps » (consulté le )
- =ADDRESS&q =Nightcaps%2C%20Southland&id=131%3A200%3A%3A Map of Nightcaps showing golf course, highway, and schools.
- Churchman, Geoffrey B., and Hurst, Tony; The Railways Of New Zealand: A Journey Through History, (Wellington: Grantham House, 1991), pg. 210
