Light sport aircraft
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Light sport aircraft (LSA) est une catégorie administrative d'aéronefs définie depuis 2003 aux États-Unis.
Les aéronefs entrant dans cette catégorie doivent avoir une vitesse maximale de 120 nœuds (222 km/h) et un poids maximum au décollage de 1 320 livres (600 kg ou 650 kg en cas d'aéronef amphibie). Les autres limitations de l'équipement sont :
- moteur à piston,
- cabine non pressurisée,
- hélice à pas fixe (ou pas variable au sol),
- une ou deux places
- train d'atterrissage fixe.
Le règlement FAA applicable a été adopté en 2009 et en grande partie par l'EASA probablement dans la classe CS-LSA. Un certain nombre de modèles actuels disposent donc en Europe d'une autorisation de vol provisoire.
On retrouve notamment dans cette catégorie l'aéronef Evektor SportStar[1], qui a été le premier avion accepté par la Federal Aviation Administration (FAA) en 2004.
Articles connexes
- ICON Aircraft, une entreprise aéronautique américaine fabriquant des avions de ce type
Notes et références
- « Turning Ideas into Reality | Evektor », sur www.evektoraircraft.com (consulté le )
