Discussion:Radar d'approche de précision

Commentaire

Bonjour,

Ancien controleur GCA 'graound control approach) Jai travaillé sur le PAR mais également sur le SPAR qui à mon avis est un autre système de radar d approche. La base aérienne de Francazal était équipée du PAR et la base aérienne de Salon De Provence possédait un SPAR qui même si ,le principe reste le même était plus récent et quand même différend.

D'autre part je ne vois aucun lien avec le transpondeur qui a une utilité même dans ses premières versions totalement différente. Le transpondeur sert a identifier un aéronef ami ou ennemi a des distances plus importantes que celles utiles pour un PAR.

Je reste à votre disposition,

Eric — Le message qui précède, non signé, a été déposé par Eric Chéri (discuter), le 23 septembre 2020 à 18:09 (CEST)

• Bienvenu. Il vous est toujours possible d'améliorer l'article, en autant que vous apportiez des références à vos ajouts. Pour ce qui est du transpondeur, il est dit dans l'article qu'il peut être utilisé avec radar secondaire et des antennes secondaires pour guider l'appareil le long de la piste d’atterrissage pour simuler un PAR. Je ne vois pas le problème. Pierre cb (discuter) 23 septembre 2020 à 18:35 (CEST)