Discussion:Landry et Beyroux

Brevets

Landry et Beyroux etait une societe d'ingenierie mécanique. Justin Landry et Gabriel Beyroux étaient ingenieurs des Arts et Metiers. Sur le Brevet d'invention datant du 17 novembre 1892,figure un tampon "Société Justin Landry et G.Beyroux, Mécaniciens Constructeurs, Maison fondée en 1860". On leur doit beaucoup d'inventions, et notamment une dizaine de brevets dans le domaine automobile, concernant principalement des moteurs à explosion. S'il semble vrai qu'aprés 1898 ils n'apparaissent plus dans les compétitions automobiles, le brevet datant de 1900 pour un "Nouveau moteur à gaz carburés dit REGULATOR à admission variable par régulateur indépendant" témoigne qu'ils étaient toujours de la partie.Devenant ensuite les "etablissements Beyroux" puis la "société des anciens etablissements Beyroux",l'activité d'ingénierie et conception automobile finira en 1981. Pour les sources, consultez les brevets sur le site www.espacenet.com.

Quand à propos de l'accident de Périgueux, metionné par plusieurs sites, certains parlent de "course de Périgueux", d'autres parlent de "Paris-Nice", et d'autres de "Paris-Bordeaux".86.196.39.21 (d) 1 janvier 2010 à 23:51 (CET)

Merci. --Bruno des acacias 2 janvier 2010 à 09:50 (CET)

Mais avec « Landry Beyroux », « Justin Landry » ou « Gabriel Beyroux », le moteur de recherche de www.espacenet.com ne m'a donné aucun brevet. --Bruno des acacias 2 janvier 2010 à 16:38

les brevets d'avant 1901 sont encore en cours de numerisation.

Donc, un brevet dans la construction automobile. --Bruno des acacias 3 janvier 2010 à 17:48 (CET)

10 brevets pour l automobile dont un seul en ligne. (et bien d'autres inventions non brevetées)86.192.95.39 (d) 3 janvier 2010 à 21:58 (CET) La société Landry-Beyroux était financé par le marquis de Montaignac qui au volant de l'une des 3 voiture Landry au départ de Périgueux d'une course se tua en heurtant un arbre dans un instant d'inattention en saluant un concurent. Le lieu de l'accident: le saut du chevalier ! Landry affecté par cet accident se retira au Tréport rue du foyer sur la falaise où il mourrut ainsi que sa veuve Marie Chartier

patents enrégistrés sur des machines à coudre industriëlles.

Par Klotz, Landry et Beyroux il y a des patents enrégistrés sur des machines à coudre industriëlles aux Etats Unies en Juin 1896 au "United States Patent and Trademark Office" au Patent #: US000562084 Section: Drawings 1 of 9 pages. Patent

Titre de l'article et résumé introductif

Bonjour,

L'absence d'utilisation du titre dans le texte est une forme de contradiction. En cherchant à résoudre le problème, j'ai trouvé ceci : « Les journaux venaient d'annoncer la mort du marquis de Montaignac à bord de son véhicule, une Landry Beyroux. » — Grand Hôtel Nelson de Frédéric Vitoux sur http://books.google.fr/books?id=LIXrS4rnXSsC&q=Montaignac

Confusion entre le surnom donné aux voitures sortant des usines de l'entreprise et l'entreprise elle-même ? Évolution du nom dans l'histoire ?

Cordialement, --Lacrymocéphale (discuter) 6 mars 2014 à 16:34 (CET)

A l'époque, le nom de cette entreprise était : "Société Justin Landry et G.Beyroux, Mécaniciens constructeurs, successeurs de Feu Jacob" puis quelques années plus tard, "Société Justin Landry, G.Beyroux, Aubineau et Bourriquet, constructeurs de machines à coudre à Paris" Passé 1900 l'on retrouve la "Société Gabriel Beyroux" , puis les "Etablissements Beyroux". Ensuite, à partir de 1932, la "Société des Anciens Etablissements Beyroux". Toutes ces sociétés, ont pour seule activité la conception et la construction de machines à coudres à destination de l'industrie. Quand à la société MLB, soit Montaignac, Landry et Beyroux, elle fut créée en paralléle, en association avec le marquis de Montaignac, pour l'exploitation des brevets Landry et Beyroux dans le domaine automobile. (brevets de moteurs à explosion, dits "moteurs à gaz carburés"). Et fut liquidée aprés l'accident survenu au "saut du Cavalier", lieu-dit prés de Périgueux, lors de la course Paris-Bordeaux. Cette société commerciale n'appartenait qu'au marquis de Montaignac, Justin Landry et Gabriel Beyroux n'y avaient de poste que comme "ingénieurs-conseils" pour l'exploitation de leurs brevets de moteurs. 2A01:CB0C:83E7:B800:80CB:BE98:C8E0:FDD8 (discuter) 16 juillet 2023 à 00:58 (CEST)