Discussion:Autoroute Esterel-Côte d'Azur/LSV 16616

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Archivage de la discussion[modifier le code]

Cette page contient l'archivage de la discussion d'une proposition d'anecdote.

Et plus si affinités[modifier le code]

Validée Proposition validée. L’anecdote qui suit, proposée par Erik Bovin, a été validée par Fanfwah et va être déplacée sur la page de préparation des publications, pour être ensuite insérée automatiquement sur la page d’accueil :


Proposant : EB (discuter) 16 janvier 2019 à 18:23 (CET)[répondre]

Discussion :
Oui. Plus que le « premier » péage, c'est l'histoire de la première concession privée qu'il faut connaître. Attention, l'indication de l'année 1961 peut être trompeuse car la décision fut définitivement accordée 5 ans auparavant (mars 1956) par le gouvernement socialiste de Guy Mollet. Et si on gratte un petit peu, on découvre que c'est un drôle de bonhomme qui fut (en grande partie) à l'origine de cette curieuse idée de péage. Il s'agit d'un niçois dénommé Édouard Corniglion-Molinier, journaliste, général d'aviation, producteur de cinéma et accessoirement ministre des transports qui évoqua l'idée de cette autoroute « privée » (donc forcement concédée). Détail amusant, la route Corniglion-Molinier est la route qui dessert l'aéroport de Nice avant de rejoindre l'A8 sur la seule minuscule partie... gratuite du secteur ǃ--JPC n'hésitez pas à m'en parler 16 janvier 2019 à 21:34 (CET)[répondre]


Discussion de l'anecdote archivée. --GhosterBot (10100111001) 23 janvier 2019 à 01:04 (CET) [répondre]

Notification Erik Bovin : ✔️ ton anecdote proposée le 2019-01-16 18:23:00 a été acceptée. GhosterBot (10100111001) 23 janvier 2019 à 01:04 (CET)[répondre]