Crooked River High Bridge
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| Crooked River High Bridge | |
 Le Crooked River High Bridge | |
| Géographie | |
|---|---|
| Pays | États-Unis |
| Coordonnées géographiques | 44° 23′ 31″ N, 121° 11′ 38″ O |
| Fonction | |
| Franchit | Crooked River |
| Fonction | Viaduc piéton |
| Caractéristiques techniques | |
| Type | Pont en arc |
| Longueur | 141 m |
| Matériau(x) | Acier |
| Construction | |
| Inauguration | 1926 |
| Concepteur | Conde McCullough |
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Le Crooked River High Bridge est un pont en arc en acier qui enjambe la gorge de Crooked River dans le comté de Jefferson, dans l'Oregon. Le pont a été conçu par Conde McCullough et a été achevé en 1926. Peu de temps après son achèvement, la division des autoroutes de l'État de l'Oregon a créé le parc Peter Skene Ogden juste au sud du pont.
Le pont a une longueur totale de 464 pieds (141,4272 m) avec une portée principale de 330 pieds (100,584 m) . Le pont mesure 295 pieds (89,916 m) au-dessus du fond du canyon. Le pont a finalement été incapable de répondre à la demande croissante de trafic de la route 97 des États-Unis (US 97), et a été remplacé par le pont commémoratif des vétérans Rex T. Barber, plus large. Le vieux pont est ouvert aux piétons.
Notes et références
Voir également
Bibliographie
- Elegant Arches, Soaring Spans: C.B. McCullough, Oregon's Master Bridge Builder, Robert W. Hadlow, Oregon State University Press, 2001. (ISBN 0-87071-534-8).
Liens externes
- Ressource relative à l'architecture :
- Oregon State Parks panoramic image
- Crooked River High Bridge, Spanning Crooked River Gorge à Dalles-California Highway, Terrebonne vicinity, Deschutes, OR au Historic American Engineering Record (HAER)
