Chevrolet Viva
| Chevrolet Viva | ||||||||
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| Marque |  Chevrolet
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| Années de production | 2004 - 2008 | |||||||
| Classe | Compacte | |||||||
| Moteur et transmission | ||||||||
| Moteur(s) | 4 cylindres 1796 см³ (125 ch) | |||||||
| Masse et performances | ||||||||
| Masse à vide | 1 235 kg | |||||||
| Consommation mixte | 7,9 l L/100 km | |||||||
| Châssis - Carrosserie | ||||||||
| Carrosserie(s) | 5 portes | |||||||
| Dimensions | ||||||||
| Longueur | 4 252 mm | |||||||
| Largeur | 1 709 mm | |||||||
| Hauteur | 1 425 mm | |||||||
| Chronologie des modèles | ||||||||
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La Chevrolet Viva était le nom de l'Opel Astra G en Pologne de 1998 à 2004. En , la coentreprise GM-AVTOVAZ a annoncé la production de cette voiture dans l'usine Lada-AvtoVAZ de Togliatti, sous la marque Chevrolet.
En , la production a été arrêtée en raison de la trop faible demande, ce qui était en partie dû à un prix de vente presque aussi élevé que celui de l'Opel Astra H sur le marché russe. La voiture durant sa phrase de commercialisation était destinée uniquement aux marchés russe et des autres États membres de la CEI.
La Chevrolet Viva est une voiture du segment moyen inférieur, à transmission avant. Berline 4 portes commercialisée en 2 niveaux de finition (L et GLS), elle est équipée d'un moteur FAM1 1,8 l. Ecotec (1,8 l., 4 cylindres, 16 soupes) d'origine Opel (Opel Z18XE).
