André Lefèbvre

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André Lefèbvre

Nom de naissance André René Lefèbvre
Naissance 19 août 1894
Louvres,Seine-et-Oise
Décès 4 mai 1964 (à 69 ans)
Nationalité française
Pays de résidence Drapeau de la France France
Diplôme
Profession
Autres activités
Ascendants
Fils de Alfred Julien Lefèbvre et Ange Clémence Chamberlin

André Lefèbvre, né le 19 août 1894 à Louvres et mort le 4 mai 1964 à Saint Germain en Laye, est un ingénieur dans le domaine de l'automobile. Il débute sa carrière au côté de Gabriel Voisin. Après un court passage chez Renault, Il effectue l'essentiel de sa carrière chez André Citroën.

Carrière[modifier | modifier le code]

Après des études à l'École Supérieure d'Aéronautique, André Lefebvre sort diplômé en 1914. Il débute comme jeune ingénieur pour les usines Gabriel Voisin en 1916 où il y conçoit des avions militaires. Il invente le train d'atterrissage à quatre roues et étudie en 1917 un appareil triplan à quatre moteurs couplés en deux.

Après la guerre, toujours au côté de Gabriel Voisin, il se lance dans la conception automobile.

Palmarès du pilote[modifier | modifier le code]

Parallèlement, André Lefèbvre est pilote d'essai et pilote de rallye :

L'ingénieur[modifier | modifier le code]

Une Citroën DS super 5.
Une Citroën DS 23 Pallas.

En 1931, André Lefèbvre commence à travailler pour Louis Renault, ce jusqu'en 1933. Il quitte alors Renault et il est engagé par André Citroën en mars 1933 avec un statut particulier qui lui autorise une grande liberté dans son travail. Il poursuit l'étude et la construction d'une voiture révolutionnaire : la Traction Avant ; celle-ci voit le jour en mai 1934.

Au Salon de Francfort, en septembre 1956, Ferry Porsche disait à propos de la DS19  : « Je connais l'Ingénieur qui a conçu cette voiture. Il s'appelle Lefèbvre, n'est-ce pas ? Cet homme a du génie. Je n'ai jamais vu autant de techniques concentrées dans une voiture de série. »

Travaillant avec le dessinateur Flaminio Bertoni et l'ingénieur Paul Magès, Lefèbvre dirige ensuite la création de plusieurs modèles : la Citroën Traction Avant, la Citroën 2CV, la Citroën Prototype C, la Citroën Type H et la Citroën DS. Il travaillera également sur des prototypes comme par exemple, la C10.

Références[modifier | modifier le code]

Voir aussi[modifier | modifier le code]

Bibliographie[modifier | modifier le code]

  • Collectif, André Lefèbvre, de la voisin laboratoire la DS, ETAI (ISBN 978-2726894934)

Articles connexes[modifier | modifier le code]