Utilisateur:Technoeconature/Tableaux
| Ligne | Vitesse | Longueur | Mise en service | Notes |
|---|---|---|---|---|
| Tughlakabad – Agra Cantonment | 160 km/h | 174 km | 5 Avril 2016 | Première ligne à moyenne vitesse (écartement indien).[1][2] |
| Delhi – Bombay | 160 km/h | 1 384 km | Mars 2024 | Travaux préparatoires en cours.[3] |
| Agra Cantonment – Howrah (Kolkata) | 160 km/h | 1 446 km | TBD | Travaux préparatoires en cours.[4] |
| Chennai – Gudur | 160 km/h | 134,3 km | TBD | RDP Déposée[5] |
| Chennai – Renigunta | 160 km/h | 134,78 km | TBD | RDP Déposée[5] |
| Bombay – Howrah (Kolkata) | 160 km/h | 1 965 km | TBD | RDP Déposée[6] |
| Bombay – Chennai | 160 km/h | 1 276 km | TBD | RDP Déposée[6] |
| Chennai – Howrah (Kolkata) | 160 km/h | 1 652 km | TBD | RDP Déposée[6] |
| Bengaluru – Chennai | 160 km/h | 362 km | TBD | RDP Déposée[6] |
| Chennai – New Delhi | 160 km/h | 2 164 km | TBD | RDP Déposée[6] |
| Bengaluru – Hyderabad | 160 km/h | 632 km | TBD | RDP Déposée[6] |
| Chennai – Hyderabad | 160 km/h | 715 km | TBD | RDP Déposée[6] |
| Howrah (Kolkata) – Puri | 160 km/h | 502 km | TBD | RDP Déposée[6] |
Écartement standard[modifier | modifier le code]
| Ligne | Vitesse | Longueur | Statut |
|---|---|---|---|
| Delhi – Meerut (en) | 180 km/h | 82 km | En construction[7] |
| Delhi – Alwar (en) | 180 km/h | 164 km | En construction[7] |
| Delhi – Panipat | 180 km/h | 103 km | Approuvé[7] |
| Delhi – Rohtak | 180 km/h | 70 km | Projet[8] |
| Delhi – Palwal | 180 km/h | 60 km | Projet[8] |
| Delhi – Baraut | 180 km/h | 54 km | Projet[8] |
| Ghaziabad – Khurja | 180 km/h | 83 km | Projet[8] |
| Ghaziabad – Hapur | 180 km/h | 57 km | Projet[8] |
| Delhi – Jewar | 180 km/h | 67 km | Projet,[8] a comme objectif de mieux connecter l'Aéroport internationnal de Noida (en) |
| Hyderabad – Warangal | 180 km/h | 146 km | Projet[9] |
| Hyderabad – Vijayawada | 180 km/h | 281 km | Projet[9] |
- (en) « Delhi-Agra at 160 km/h: 10 points about Gatimaan, India's fastest train », sur Hindustan Times, (consulté le )
- (en) « Vande Bharat Express trains running at average speed of 83 km/h against permissible limit of 130 km/h, reveals RTI reply filed in MP », sur Free Press Journal (consulté le )
- (en) « Higher capacity lines to fuel semi-high-speed trains on Mumbai-Delhi route », sur Hindustan Times, (consulté le )
- (en) « Delhi-Howrah travel may be cut by 2.5 to 3 hours: Indian Railways », sur Hindustan Times, (consulté le )
- (en) Tamal Nandi, « Journey to Bengaluru to get quicker! Chennai-Bengaluru train to run at 160 km/h », sur mint, (consulté le )
- (en-US) RailPost News Desk, « 160 Kmph Upgrade: Indian Railways Tells Zones To Prepare DPR For Important Routes – RailPost.in », (consulté le )
- « Over Rs 30,000 Crore Cleared For Delhi-Meerut High-Speed Rail Corridor », sur NDTV.com
- (en-US) « Delhi-NCR RRTS – Information, Route Maps, Fares, Tenders & Updates », sur The Metro Rail Guy (consulté le )
- « Telangana to take up Regional Rapid Transit System »