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SlidX[modifier | modifier le code]
| SLIDX | |
| |
| Création | 2015 |
|---|---|
| Slogan | Think beyond |
| Siège social | Montréal Canada
|
| Activité | Aéronautique |
| Produits | UAV, drones, |
| Site web | http://slidx.com |
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SlidX est une société nord américaine créée le 29 Janvier 2015. La mission de l'entreprise s'articule autour de la conception, de la réalisation et du développement de modèles professionnels d’aéronefs à décollage et atterrissage verticaux.
L'entreprise propose des UAV (Unmanned aerial vehicle) : le KAYRYS, le Quadricopter ainsi que le Black Manta Air.
SlidX développe des technologies afin d’améliorer les capacités techniques des drones avec plus d’autonomie de vol et de capacité de portée.
Près d'un an après sa création, la société est en phase de commercialisation de ses premiers UAV[1].
Objectifs[modifier | modifier le code]
L’objectif principal de la société SlidX est d'oeuvrer pour démocratiser l’utilisation des drones. L'entreprise offre une gamme complète de services pour fournir au client final une réponse adaptée et plus efficace.
L’entreprise souhaite également apporter une solution plus écologique et moins coûteuse au transport de marchandise dans certaines conditions (urgence, relief, endroits isolés)[2].
Historique[modifier | modifier le code]
SlidX voit le jour en 2015 à Montréal grâce à ses 3 fondateurs : Gary Chorostecki, James Desauvage et Xavier Paillat.
Les deux co-fondateurs Gary Chorostecki et James Desauvage sont déjà connu pour l’initiative et la conception du Flying car dans le cadre du développement du programme Skylys[3].
Le but de SlidX n’est pas d’apporter un simple produit sur le marché mais plutôt une gamme complète de services et d’applications dédiées. L’entreprise travaille pendant près de 14 mois sur la recherche et le développement des technologies proposées.
En Août 2016, la compagnie lance son premier véhicule, le KAYRYS[4]. S’en suit, en septembre et novembre 2016, le lancement de deux autres produits avec des spécificités technologiques propres.
En parallèle de la mise en marché de ses produits, SlidX lance simultanément SlidX Consolidated, un laboratoire de recherche & développement travaillant sur des évolutions technologiques, s’adaptant à la fois aux produits développés mais aussi aux problématiques d’autres secteurs de marché (structure de matériaux, solaire, système de refroidissement, système de sécurisation, motorisation).
Produits[modifier | modifier le code]
KAYRYS[modifier | modifier le code]
Le KAYRYS est un drone d’une envergure de 2m80 pouvant porter jusqu’à 15kg de marchandise en vol[5]. Sa grande autonomie en vol est due à ses ailes profilées qui permettent à celui-ci de « planer » avec sa portance et ainsi consommer moins d’énergie. Le KAYRYS peut donc être un outil à mis chemin entre le drone et l’hélicoptère et se révéler être une réelle force dans les actifs d’une entreprise ou pour les activités de transport (logistique et de secours). Les fondateurs de SlidX sont propriétaires de ces technologies et l’ont imaginé dans un but de secours des populations éloignées et en cas de catastrophe quelle qu’elle soit[6].
Le premier prototype est réalisé entièrement en impression 3D par son partenaire situé à Montréal, Lézar3d[7].
Quadricopter[modifier | modifier le code]
Ce modèle se trouve être identique au KAYRYS mais cependant, il ne bénéficie pas des ailes profilées. Sa charge utile s'élève à 15kg. Il peut devenir une aide non négligeable dans des problématiques de transport de matériel lourd sur de courte distance (caméra de cinéma, arrosage des cultures, géophysique …).
Black Manta Air[modifier | modifier le code]
Le Black Manta Air est un drone d’un mètre d’envergure pouvant porter jusqu’à 2kg et plus. Son utilité se trouve surtout dans l’analyse d’environnement avec ses capteurs intégrés : caméra, lampe, laser, gyrophares … Il devient un allié dans la recherche, la sécurité, la prévention et la signalisation. Son habillage exclusif lui permet une sécurité totale des hélices et une portance de l’air pour accroître les capacités furtives[8].
Le premier prototype est réalisé entièrement en impression 3D par son partenaire situé à Montréal, Lézar3d.
SlidX Consolidated[modifier | modifier le code]
SlidX Consolidated, laboratoire d’idée de l’entreprise SlidX, développe des technologies de drones pour le transport logistique et d’urgence, l’exploitation et la mutualisation de données, la prévention, la signalisation et le partage du réseau.
Tous les produits et technologies développées au sein de SlidX Lab s’adaptent aux drones proposés par la marque. Ils sont néanmoins avant tout créés pour améliorer les services en vol pour les entreprises et les autorités ou organisme de secours et d’aide à la population[9].
Références[modifier | modifier le code]
- « SlidX Announces New Surveillance and Security Drone, the Black Manta Air | 3DPrint.com », sur 3dprint.com (consulté le )
- (en-US) News Desk, « SlidX develops 3D printed drone for medical emergencies, communication - Geospatial World », Geospatial World, {{Article}} : paramètre «
date» manquant (lire en ligne, consulté le ) - admin, « The future of cleverer vehicles: Interview with MIX Aerospace », Virgin, (lire en ligne, consulté le )
- « 3D虎细数3D打印无人机的三大最佳应用领域|国外新闻|3D虎 », sur www.3dhoo.com (consulté le )
- Radio Canada International, « Le Kayrys, un drone « made in Canada » s’apprête à décoller », sur www.rcinet.ca (consulté le )
- « ЦМИТ "Техномир" », sur vk.com (consulté le )
- (en-US) News Desk, « SlidX develops 3D printed drone for medical emergencies, communication - Geospatial World », Geospatial World, {{Article}} : paramètre «
date» manquant (lire en ligne, consulté le ) - « Slidx's New VTOL Surveillance And Security Drone The Black Manta Air », sur UASweekly.com, (consulté le )
- « Premium n°21 luxembourg web », issuu, {{Article}} : paramètre «
date» manquant (lire en ligne, consulté le )