Train urbain électrifié de Kiev
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| Train urbain électrifié de Kiev | |
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| Réseau | Kyivpastrans |
|---|---|
| Histoire | |
| Mise en service | 2009 |
| Exploitation | |
| Matériel utilisé | ER9 |
| Points d’arrêt | 15 |
| Longueur | 50,8 km |
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Le Train urbain électrifié de Kiev (en ukrainien : Київська міська електричка) est un réseau de transport en commun urbain de la ville de Kiev.
Histoire[modifier | modifier le code]
La ligne est mise en service en 2009, la dernière section en 2011.
Infrastructure[modifier | modifier le code]
-
ER9M. -
Ligne[modifier | modifier le code]
La ligne, depuis la connexion avec la Gare de Darnytsia fait des ronds sur la ligne. Mais tous ne font pas le parcours complet et tournent à la gare de Kyiv-Volynskyi.
Haltes[modifier | modifier le code]
- Gare de Livyi Bereh
- Gare de Vydoubytchi correspondance (M3).
- Gare de Kiev-Passajyrsky : correspondance Vokzal'na (M1).
- Gare de Karavaevi Datchi (uk).
- Gare de Kyiv-Volynskyi, correspondances régionales.
- Gare de Borchtchahivka (uk).
- Gare de Roubejivskyi (uk) correspondance M1.
- Gare de Sirets correspondance M3.
- Gare de Vychgorodska (uk).
- Gare de Zenit (uk).
- gare de Potchaïna correspondance M2
- Gare de Troïechtchyna-2 (uk).
- Gare de Troïechtchyna (uk).
- Gare de Kyiv-Dniprovskyi (fermée).
- Gare de Livoberejna correspondance M1
- Gare de Darnytsia.
