Voir la source de Tamaki

{{Voir homonymes|Tamaki (homonymie)}}
{{Infobox Cours d'eau
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Le [[fleuve]] '''Tamaki''' (en {{Lang-en|''Tamaki River''}} ou ''Tamaki Estuary'') est malgré son nom, principalement un bras d’[[estuaire]] du port du [[golfe de Hauraki]], dans la cité d’[[Auckland]] dans l’[[Île du Nord]] de la [[Nouvelle-Zélande]]
<ref name="TEARA1">[http://www.teara.govt.nz/en/auckland-places/page-13 Eastern suburbs: Ōrākei to the Tāmaki River] (from [[Te Ara Encyclopedia of New Zealand]]. Date d’Accès 07-06-2008)</ref>.

== Géographie ==
Il s’étend vers le sud sur {{unité|15|km}} à partir de son embouchure entre la banlieue de [[Saint Heliers]] et la longue et étroite péninsule de {{Lien|langue=en|trad=Bucklands Beach|fr=Bucklands (plage)|texte=Bucklands Beach}}, qui atteint son extrémité à {{Lien|langue=en|trad=Musick Point|fr=Musick Point (pénisule)|texte=Musick Point}}.

La crique s’étend au-delà de la banlieue de [[Glendowie]], [[Wai o Taiki Bay]], {{Lien|langue=en|trad=Point England|fr=Point England|texte=Point England}}, [[Glen Innes (Nouvelle-Zélande)|Glen Innes]], [[Tamaki (Nouvelle-Zélande)|Tamaki]], [[Panmure (Nouvelle-Zélande)|Panmure]], et [[Ōtāhuhu]] vers l’ouest, et {{Lien|langue=en|trad=Bucklands Beach|fr=Bucklands beach (Nouvelle-Zélande)|texte=Bucklands Beach}}, [[Half Moon Bay (Nouvelle-Zélande)|Halfmoon Bay]], [[Farm Cove (Nouvelle-Zélande)|Farm Cove]], [[Sunnyhills]] et [[Pakuranga]] vers l’est.

Il y a plusieurs petits bras affluents qui s’étendent de la crique de Pakuranga et de Otara à l’est et de {{Lien|langue=en|trad=Panmure Basin|fr=Panmure Basin (lagon)|texte=Panmure Basin}} à l’ouest.

La crique d’Otahuhu forme la berge est de la partie la plus étroite de l’[[isthme]] d’Auckland, qui à ce niveau à moins de {{nb|2|km}} de largeur d’eau au niveau du port de [[Port de Manukau|Manukau]], une branche de la [[mer de Tasman]].

== Toponymie ==
Il était à l’origine appelée ''Te Wai o Taiki'', signifiant « L’eau de Taiki ». Le nom de Taiki est le raccourci de Taikehu, le nom d’un ancêtre des {{Lien|langue =en|trad=Ngāi Tai ki Tāmaki|fr=Ngai Tai}}<ref>{{lien web |url= http://www.aucklandcouncil.govt.nz/en/parksfacilities/walkingtracks/pages/tahunatoreawalkingtrails.aspx |titre=Tahuna Torea |éditeur=Auckland Council |consulté le =22 Novembre 2015}}</ref>.

== Histoire ==
{{Lien|langue=en|trad=Portage Road|fr=Portage Road}} est la localisation de l’une des routes historiques du [[Portage (transport fluvial)|portage]] des canoës par-dessus la terre entre deux côtes<ref name="TEARA1"/>.

Ici les Maoris pouvaient accoster sur la plage leur [[Waka (Nouvelle-Zélande)|wakas]] (canoës) et les tirer par-dessus la bande de terre pour éviter de faire le tour du {{Lien|langue=en|trad=North Cape (Otou)|fr=North Cape (cap)|texte=cap}}.

Un second chemin de portage était à [[Karetu]] et passait entre l’extrémité nord-est du port de Manukau vers une baie tout près du site du nouveau pont au-dessus de l’estuaire du fleuve Tamaki, à environ {{nb|1|km}} au sud de {{Lien|langue=en|trad=Panmure Basin|fr=Panmure Basin (lagon)|texte=Panmure basin}}.

Le portage faisait de ce secteur une zone d’importance stratégique immense tant à la période pré-européenne que durant les premières années de l’occupation européenne.

En 1865, l’estuaire fut franchi par un pont en métal tournant au niveau de [[Panmure (Nouvelle-Zélande)|Panmure]], pour améliorer la connexion entre Auckland et la banlieue d’{{Lien|langue=en|trad=Howick, New Zealand|fr=Howick (Nouvelle-Zélande)|texte=Howick}}.

La localisation est à {{unité|20|m}} à gauche du bord gauche du pont de Panmure, qui est montré sur la photo. La base circulaire du pivot ne fut retirée qu’en 1980 à partir de la berge sud.

Les pierres et le métal avaient été importées d’[[Australie]]<ref>[http://www.teara.govt.nz/Places/Auckland/AucklandPlaces/13/ENZ-Resources/Standard/7/en Panmure Bridge] (tiré de [[Te Ara Encyclopedia of New Zealand]]|Consulté le 07-06-2008)</ref> reflétant la nature toujours très basique de la construction industrielle dans cette jeune colonie.

En 1890, l’embouchure du fleuve fut utilisée pour l’ancrage sécurisé de bateaux transportant des explosifs. Un tel bateau, ancré dans l’embouchure de l’estuaire, prit feu et explosa avec des pertes de vies. Après cette explosion, les bateaux furent déplacés dans une zone plus ouverte à l’est de {{Lien|langue=en|trad=Browns Island (New Zealand)|fr=Browns Island (île d’Auckland)|texte=île Browns (ou Motukorea)}}, où ils sont toujours<ref>''New Zealand shipwrecks: over 200 years of disasters at sea''. Ingram, Charles W. N., {{ISBN|978-1-86971-093-4}}</ref>{{,}}<ref>Chart of Hauraki Gulf</ref>.

En 1925, un léopard de {{conversion|6|ft|m}}, qui s‘était échappé du [[Parc zoologique d'Auckland|Zoo d’Auckland]], trois semaines plus tôt, a été retrouvé mort dans le fleuve lors d’une partie de pèche dans Karaka Bay<ref>''An Inglorious End''. ''Auckland Star''. Vol. LVI, issue 241, 12 oct 1925, p 10. (Papers Past)</ref>.

== Transport ==
Du fait de son extension nord–sud et de sa position entre [[Auckland]] et sa voisine à l’est [[Manukau City]], le fleuve est une barrière naturelle pour le trafic routier car il n’y a que trois ponts pour le traverser avec une circulation intense et croissante, incapable d’assurer les pics du flux aux heures de pointe.

Le projet {{Lien|langue=en|trad=Transport_in_Auckland#AMETI_.28Auckland-Manukau.29|fr=Transport_in_Auckland#AMETI_.28Auckland-Manukau.29|texte=AMETI}} (Eastern Busway, Auckland) a dans ses objectifs de faire sauter ce goulot d’étranglement.

Le fleuve Tamaki a aussi une marina et un quai de ferry à [[Half Moon Bay (Nouvelle-Zélande)|Half Moon Bay]], d’où partent les ferries de banlieue pour [[Auckland CBD]] et les ferries pour voitures/passagers pour l’[[île Waiheke]].

De nombreux yachts y sont aussi amarrés avec une assez bonne protection.

Le chenal du fleuve est balisé par de grosses bouées vertes.

Les navires à fort tirant d'eau doivent rester près des bouées du chenal car, bien que sa profondeur moyenne soit de {{nb|20|m}} il est très étroit à certains endroits.

Du fait de l’importante avancée de sable au niveau de {{Lien|langue=en|trad=Point England|fr=Point England}}, il y a de nombreuses vasières, qui sont complètement recouvertes à marée haute.

La limite de la vitesse sur le fleuve est de {{unité|10|km/h}}.

Les rochers à l’ouest de l’embouchure du fleuve, au niveau de la banlieue de {{Lien|langue=en|trad=St Heliers|fr=St Heliers}} sont masqués par des [[Enseigne de barbier|barber's pole ou perche de barbier]] bien distincts.

Les navires de plus de {{nb|4|m}} de tirant d’eau ne doivent pas tenter de franchir l’entrée entre Musick Point et Browns Island.

Le chenal dans ce secteur est marqué par des balises bâbord et tribord distantes d'environ {{nb|20|m}}.

Il se trouve à {{unité|500|m}} au nord-ouest de Musick Point.

De grands lits de moules s’étendent sur {{nb|200|m}} à partir de Browns Island vers l’intérieur du fleuve.

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== Voir aussi ==
{{GeoGroup}}
* la [[liste des cours d'eau de la Nouvelle-Zélande]]

== Notes et références ==
=== Notes ===
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=== Références ===
{{Références|taille=30}}

{{Bases géographie}}
{{Palette|Cours d'eau de Nouvelle-Zélande}}
{{Portail|lacs et cours d'eau|Nouvelle-Zélande}}

[[Catégorie:Cours d'eau en Nouvelle-Zélande|*]]
[[Catégorie:Cours d'eau de la région d'Auckland]]