Société des chemins de fer vicinaux du Congo
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La Société des chemins de fer vicinaux du Congo (CVC ou Vicicongo), est constituée le , chez maitre Louis François de Leener[1], notaire à Bruxelles[2]. Elle construit et exploite un réseau à l'écartement de 600 mm dans le nord-est du Congo belge devenu République démocratique du Congo.
La Société Vicicongo est nationalisée en 1971, devient Société des chemins de fer vicinaux du Zaïre (Vicizaïre) puis est intégrée à la Société Nationale des Chemins de Fer Zaïrois (S.N.C.Z.) le .
Les lignes[modifier | modifier le code]
- Aketi - Port Chaltin – Komba, (30 km) ouverture en [3]
- Komba – Bondo,
- Komba – Likati, (57 km), ouverture le
- Likati – Libogo, (11 km), ouverture en
- Libogo – Bondo, (53 km), ouverture le
- Komba – Buta (ville) , (101 km), ouverture le
- Buta (Triangle) – Liénart (Andoma) – Titule, (159 km), ouverture le
- Liénart – Isiro - Mungbere
- Liénart – Zobia , (55 km), ouverture en
- Zobia – Paulis (Isiro), (246 km), ouverture le
- Paulis – Penge, (41,5 km), ouverture en
- Penge – Mungbere, (84 km), ouverture le
- Aketi – Bumba (185,5 km), ouverture en [4]
Notes et références[modifier | modifier le code]
- www.notaire.be/Notaire/de-leener-louis-francois-h/153379
- http://www.scriponet.com/salle.php?idP=4212
- (de) « Chemins de fer vicinaux du Congo », sur EisenbahnWiki (consulté le ).
- d'après le plan 3F-124-5, février 1960, échelle 1:100 000, Société des chemins de fer vicinaux du Congo
