Société des automobiles de la Buire

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Voiture de 1905 exposée au musée automobile de Rochetaillée-sur-Saône
Action de la Société anonyme des Automobiles de la Buire, émise le

La Société des automobiles de la Buire est créée à Lyon le 6 mai 1905[1]. Elle est une filiale de la Société Nouvelle des Établissements de l'Horme et de la Buire.

En 1909, le 28 septembre, la société est mise en liquidation[2]. La Société nouvelle de la Buire automobiles[3] est alors créée. La maison mère devient Société Horme et Buire.

La firme disparaît en 1930.

Le site de production[modifier | modifier le code]

La première usine se situe place de la Buire à Lyon (place Bir-Hakeim). La seconde est construite en 1917, avenue Rockfeller, dans le 3e arrondissement (ancien chemin de Montplaisir)[4].

La production[modifier | modifier le code]

Automobile La Buire, en pleine course, sur le site du mont Ventoux, en 1907
après 1906
  • le type 15 / 20 HP,
  • le type 24 / 30 HP[5],
  • le type 35 / 50 HP,
  • le type 80 / 100 HP[6],
après 1908
  • le type 10/14 HP, moteur 4 cyl, (75 × 120 mm), cylindrée 2,1 litres,
  • le type 25/30 HP, moteur 6 cyl, (90 × 120 mm), cylindrée 4,7 litres,
après 1913
  • le type 7000, moteur 7/8 HP, 4 cyl, (65 × 130 mm),
  • le type 7500, moteur 8/9 HP, 4 cyl, (70 × 150 mm),
  • le type 8500, moteur 12 HP, 4 cyl, (80 × 160 mm),
  • le type 9500, moteur 16 HP, 4 cyl, (90 × 160 mm)
après 1918
  • le type 10 A, voiture de 10 HP, moteur 1,8 litre, produite de 1923 à 1929 [7]
  • le type 10 A2, voiture de 11 HP, moteur 2 litres, produite de 1927 à 1929
  • le type 11 A, voiture de 12 HP, moteur 2,2 litres, produite de 1919 à 1922[8]
  • le type 12 A, voiture de 14 HP, moteur 2,8 litres, produite à partir de 1924 à 1925[9]
  • le type 12 B, voiture de 15 HP, moteur 2,9 litres, produite à partir de 1924

Véhicules préservés[modifier | modifier le code]

  • type 8HP, 1905, 2 places, musée de l'automobile Henri-Malartre
  • type 1000, 1912, 2 places, N° de série : 1001, Angleterre[10]
  • type 10 A, 1924, N° de série : 324, moteur 4 cylindres, 1 860 cm3, torpédo[11]
  • type 10 A, 1924, N° de série : 348, moteur 4 cylindres, 1 860 cm3, torpédo[12]
  • type 10 A, 1925, N° de série : 504, moteur 4 cylindres, 1 860 cm3, torpédo [13]
  • type 12 A, 1928, N° de série : 1210, moteur 4 cylindres, 12CV, torpédo[14]
  • type 12 A, 1928, N° de série : 1213, moteur 4 cylindres, 12CV, torpédo (rétromobile 2015)[15]
  • type 12 A, 1925, N° de série : 1493, moteur 4 cylindres, 2 860 cm3, berline[16]
  • type 12 A, 1925, N° de série : 1494, moteur 4 cylindres, 2 860 cm3, berline à carrosserie souple[17]
  • type 12 A, 1925, N° de série : 1604, moteur 4 cylindres, 2 860 cm3, berline[18]

Notes[modifier | modifier le code]