Shtandart (1999)

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Shtandart
Image illustrative de l'article Shtandart (1999)

Classe Frégate
Fonction Navire école ; Navire ambassadeur ; Navire musée
Gréement trois-mâts carré
Histoire
Quille posée 4 novembre 1994
Lancement 4 septembre 1999
Équipage
Équipage jusqu'à 150 hommes (lors de son lancement)

en navigation 40 personnes (10 Membres d'équipages, 30 stagiaires et cabines)

Caractéristiques techniques
Longueur 34,50 m
Longueur de coque 25,40 m
Maître-bau 6,95 m
Tirant d'eau 2,50 m
Déplacement 220 tonnes
Hauteur de mât 33 m (Grand-Mât)
Voilure 660 m2 ( 14 voiles)
Propulsion 2 Volvo Penta TAMD-122P
Puissance 2x 250 ch
Caractéristiques commerciales
Capacité 19 à 30 stagiaires
Caractéristiques militaires
Armement 28 canons
Carrière
Propriétaire Shtandart Project (St Petersbourg)
Armateur Shtandart Project
Port d'attache Saint-Pétersbourg Drapeau de la Russie Russie

Le Shtandart (Штанда́рт qui signifie "Étendard » en russe) est la réplique d'une frégate russe du XVIIIe siècle du même nom, navire amiral du tsar Pierre le Grand. Ce navire est un trois-mat carré de 34,5 m de longueur, lancé en 1999[1].

Histoire du navire de 1999[modifier | modifier le code]

Le Shtandart amarré à Sète durant "Escale à Sète 2016"

Construction de la réplique[modifier | modifier le code]

C'est sur l'emplacement d'un ancien chantier naval sur les rives de la Neva que la réplique du Shtandart fut réalisée en 5 ans, de 1994 à 1999. Cette réplique a été construite par le Centre d'éducation maritime de Saint-Petersbourg dans le cadre du Shtandart Project. Ce projet consiste à former de jeunes russes à la construction navale en bois et à la navigation traditionnelle à la voile. Cette initiative fut sponsorisée par les gouvernements russe et britannique, et aussi par l'apport financier de donateurs étrangers. Le Navire est la propriété du Shtandart Project de Saint-Pétersbourg, une association russe à but non-lucratif proposant des croisières de formation.

Le bois nécessaire à la construction provient de la forêt de Lindulovskaya à côté de Reschino[2].

Lancement[modifier | modifier le code]

Le lancement eut lieu le 4 septembre 1999. Dès 2000, il participa à de nombreuses manifestations navales en effectuant ses premiers voyages vers les Pays-Bas et la Grande-Bretagne. Le Shtandart est resté cinq mois à quai à Saint-Malo pendant l'hiver 2001 afin d'attendre le dégel de son port d'attache pour devenir un navire-école international et aussi un bateau musée en tant que réplique.

Visite en France[modifier | modifier le code]

Le Shtandart participe aux Fêtes maritimes de Brest en 2000, Brest 2004, Brest 2008 et Brest 2016 ainsi qu'à l'Armada 2013 à Rouen. En 2016, il fait escale à Rochefort, où il remplace la frégate Hermione pendant son voyage à Brest,[3],[4] puis à Sète lors de l'édition 2016 de l'événement "Escale à Sète"[5].

En Mai 2017, il participe aux Fêtes maritimes du Golfe du Morbihan, où il fait escale à Port Blanc. Puis il fait route jusqu'à Dublin (Irlande), en chemin, il s'arrete à Brest et à Falmouth (U.K.).

Historique du navire original[modifier | modifier le code]

Pierre le Grand (1672-1725) souhaite développer sa marine à voile. Pour ce faire, il voyage incognito, accompagné d'une importante délégation en Angleterre et en Hollande, pour acquérir les méthodes de construction navale[1]. Il se fera passer pour un employé de l'ambassade et travaillera 4 mois comme charpentier aux docks de Deptford (Angleterre)[1]. Lors la bataille qui oppose la Russie à la Suède entre 1700 et 1721, la Russie gagne un accès à la mer dans le Nord de l'Europe. Pierre le Grand commence la construction d'une flotte sur les modèles des navires européens de l'époque[1].

Le Shtandart est le premier navire de cette nouvelle flotte russe[1] dont le tsar lui-même participe à la construction[2]. Le navire original dispose de 28 canons[1]. Un nouveau blason maritime de la Russie est créé pour l'occasion[2].

Le navire, commandé par le tsar lui même, est engagé dans de nombreuses batailles (notamment contre la Suède) et devient le symbole de la flotte russe depuis 1728[2].

Galerie d'images[modifier | modifier le code]

L'étandart du Shtandart
Les couleurs russes du Shtandart
Pont de la Frégate
Le Shtandart sous voiles
Gabiers sur le Shtandart
La frégate vue de côté
Poupe du Shtandart
Etrave de la frégate
Détail de la dunette du Shtandart
Figure de proue du Shtandart
La proue du Shtandart
Détail de la Poupe du Shtandart
L'interieur du Shtandart en 2012
Détail d'intérieur
Hamac sur la frégate

Notes et références[modifier | modifier le code]

  1. a, b, c, d, e et f Chapman, Great Sailing ships of the world, page 294
  2. a, b, c et d Chapman, Great Sailing ships of the world, Pages 295
  3. « Rochefort : le Shtandart va remplacer L’Hermione », sur SudOuest.fr (consulté le 6 juin 2016)
  4. « Ville de Rochefort - Shtandart », sur www.ville-rochefort.fr (consulté le 6 juin 2016)
  5. « Site officiel Escale à Sete »

Voir aussi[modifier | modifier le code]

Bibliographie[modifier | modifier le code]

  • (en) Otmar Schäuffelen (trad. Casay SERVAIS), Chapman, Great sailing ship of the world, Hearst Books (New York), , 420 p. (ISBN 1588163849)
  • JAFFRY Gwendal, MILLOT Gilles, Guide des grands voiliers : Des voiliers de travail aux navires écoles, Le Chasse Marée, , 128 p. (ISBN 290370886X)
  • ROLLAND François Marie, STICHELBAUT Benoît, Grands voiliers, Editions Le Telegramme, , 140 p. (ISBN 9782848331980)
  • LE BRUN Dominique, STICHELBAUT Benoît, Grands voiliers, Editions Le Telegramme, , 37 p. (ISBN 9782848332833)
  • LE BRUN Dominique, Le Guide des grands voiliers, Le Chasse Marée - Glénat, , 127 p. (ISBN 9782353570591)

Articles connexes[modifier | modifier le code]

Liens externes[modifier | modifier le code]