Projet:Automobile/TSV/Motorisation à pile à combustible
Apparence
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Description et exemple[modifier | modifier le code]
Modèle / Utilisation | Modèle utilisant la motorisation. | |
Disponibilité | Date de production | 2012-2018 |
Énergie | ||
---|---|---|
Réservoir d'hydrogène | ||
Nombre et disposition | Nombre de réservoirs, pression de stockage et disposition. | |
Capacité [m3] | ||
Batteries | Type de construction : ex. solide lithium-ion | |
Nombre et disposition | ||
Capacité [kWh] | ||
Recharge | Type et temps de recharge. | |
Pile à combustible | ||
Modèle | ||
Type | Type de construction. | |
Puissance | ||
Motorisation | ||
Moteur | Nom du moteur | Alsthom TH662 |
Type | Type de construction | triphasé |
Longueur [mm] | ||
Largeur [mm] | ||
Hauteur [mm] | ||
Masse [kg] | ||
Puissance [kW] ([ch]) à X tours/minute | Utiliser ce paramètre si aucune précision max ou continue n'est donnée. | |
Puissance max [kW] ([ch]) à X tours/minute | 150 à 2200 | |
Puissance continue [kW] ([ch]) à X tours/minute | 120 à 2000 | |
Couple [Nm] à X tours/minute | Utiliser ce paramètre si aucune précision max ou continue n'est donnée. | |
Couple max [Nm] à X tours/minute | 150 | |
Couple continu [Nm] à X tours/minute | 120 | |
Nombre dans le véhicule | Nombre de moteurs dans le véhicule : paramètre principalement destiné au ferroviaire quand il possède plusieurs moteurs. | |
Disposition | Où et comment se place le moteur dans le véhicule. | Longitudinal au centre dans la porte-à-faux arrière. |
Transmission | ||
Type de transmission | Uniquement électrique. | électrique |
Transmission | Traction / propulsion / 4 roues motrices ou classification UIC des essieux pour le ferroviaire (ex. BoBo) | |
Fonctionnement | Description de la transmission du moteur à l'essieu. | |
Réduction | simple, double | |
Rapport de démultiplication | Première x seconde = rapport de réduction global | 1,5 x 1,5 = 2,25 |
Autres | ||
Remarques |