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Le tunnel de base du Saint-Gothard est un tunnel ferroviaire en construction en Suisse. Constitué de deux tubes de 57 km de long, entre les cantons d’Uri à Erstfeld et du Tessin à Bodio sous le massif du Saint-Gothard, il fait partie du projet de Nouvelles lignes ferroviaires à travers les Alpes (NLFA), qui prévoit la construction de tunnels à une altitude dite « de plaine », située à 550 m au maximum pour ce dernier. Lors de son inauguration, vraisemblablement en 2018, il fera 57 kilomètres de long et sera ainsi le plus long tunnel ferroviaire du monde.

Il est le fruit de longues tractations avec l’Union européenne concernant le transit à travers les Alpes suisses des poids-lourds européens.