Voir la source de Pesa Swing

{{ébauche|chemin de fer|transport en commun}}
{{Infobox Matériel ferroviaire/Début
| Type    = tramway
| modèle  = Pesa 120Na Swing
| image   = Tram_Warsaw,_Pesa_Swing_120Na_n°3287.jpg
| légende = Pesa Swing de Varsovie
}}
{{Infobox Matériel ferroviaire/Identification
| Type               = tramway
| titre              = Identification
| Exploitant         = 
| Désignation        = 
| Surnom             = 
| Type2              = 
| Motorisation       = 
| Composition        = 
| Conduite           = 
| Couplage           = 
| Maître d'œuvre     = 
| Concepteur         = 
| Conception         = 
| Commande           = 
| Construction       = 
| Transformation     = 
| Modèle d'origine   = 
| Constructeur       = [[PESA]]
| Modernisation      = 
| N° de série        = 
| Mise en service    = Depuis [[2010 dans les chemins de fer|2010]]
| Période de service = 
| Effectif           = 
| Service commercial = 
| Retrait            = 
| Nombre             = 
| Diffusion          = 
| Affectation        = 
| Aménagement        = 
| Utilisation        = 
}}
{{Infobox Matériel ferroviaire/Caractéristique technique
| Type                    = tramway
| titre                   = Caractéristiques techniques
| Disposition des essieux = 2+0+2+0+2
| Écartement              = métrique ou standard
  | unitéÉcartement       = {{espace}}
| Gabarit                 = <!--exemples : UIC, étroit type Anglais, etc-->
| Alimentation            = [[Système d'électrification ferroviaire#Courant continu|750 V {{abrd|CC|courant continu}}]]
| Captage                 = <!--ex. pantographe, frotteur-->
| Tension ligne           = 
| Pantographes            = 
| Schéma de traction      = <!--ex. rhéostats etc.-->
| Convertisseurs          = <!--ex. hacheurs, onduleurs etc. ; intitulé modifiable avec |titreConvertisseurs =-->
| Redresseur              = 
| Hacheurs                = 
| Onduleurs               = 
| Tension                 = <!--tension d'alimentation des moteurs de traction ; unité V ; modifiable avec |unitéTension = -->
| Moteurs                 = <!--Diesel ou électriques ; possibilité de préciser cet intitulé en utilisant |titreMoteurs = -->
| Puissance               = 4 x 105
| Effort                  = <!--préciser 'démarrage' ou la vitesse ; intitulé "Effort de traction" modifiable avec |titreEffort = ; unité : kN ; modifiable avec |unitéEffort = -->
| Transmission            = 
| Diamètre roues AV       = <!--unité : mm-->
| Diamètre roues motrices = <!--unité : mm-->
| Diamètre roues AR       = <!--unité : mm-->
| Masse                   = <!--intitulé "Tare" (masse à vide) ; unité : t ; modifiable avec |unitéMasse = -->
| Masse en service        = <!--masse en état de marche (avec conducteurs et consommables) ; unité : t ; modifiable avec |unitéMasse = -->
| Masse adhérente         = <!--unité : t ; modifiable avec |unitéMasse = -->
| Longueur hors tampons   = 30.120
| Largeur                 =  2.350
| Hauteur                 =  3.400
| Masse totale            = <!--unité : t ; modifiable avec |unitéMasse = -->
| Longueur totale         = 
| Empattement             = <!--ou entraxe des bogies ; unité : m ; modifiable par |unitéEmpattement = -->
| Empattement rigide      = <!--unité : m (si non définie par |unitéEmpattement =) -->
| Empattement total       = <!--unité : m (si non définie par |unitéEmpattement =) -->
| Voie                    = <!--unité : m -->
| Bogies                  = 
| Empattement du bogie    = <!--unité : m -->
| Diamètre                = <!--intitulé "Diamètre des roues" ; exprimé en mm -->
| Accès                   = 6
| Portes                  = 
| Intercirculation        = 
| Passagers               = 
| Aménagement             = <!--également disponible dans {{m|Séribox identification}} -->
| Capacité                = 161
| Places assises          = 40
| Capacité fourgon        = <!--unité : m³  ; modifiable avec |unitéCapacité = -->
| Acoustique              = <!--unité : dB  ; modifiable avec |unitéAcoustique = -->
| Climatisation           = <!--N.B. la présence d'une climatisation peut se signaler dans Aménagement (ex. "salle climatisée") -->
| Vitesse                 = 70
}}
{{Infobox Matériel ferroviaire/Fin
}}

Le '''Swing''' est un modèle de [[tramway]] articulé à plancher bas. Commercialisé à partir de 2010, le Swing est construit par l'entreprise polonaise [[PESA]]. 

== Commercialisation ==
{| class="wikitable sortable" 
! Pays
! Ville
! Modèle
! Livraison<br />
! Nombre<br />
! Écartement<br /><small>mm</small>
|-
| {{Bulgarie}}
| [[Tramway de Sofia|Sofia]]
| 122NaSF
| 2013-2014
| 25<ref>{{en}} {{Lien web|url=http://www.railwaybulletin.com/2014/01/sofia-receives-first-swing-tram-from-pesa|titre=Sofia receives first Swing tram from PESA|auteur= Av Jaroslaw Adamowski|date=29 janvier 2014}}</ref>
| {{unité|1.009|m}}
|-
| {{Hongrie}}
| [[Tramway de Szeged|Szeged]]
| 120Nb
| 2011-2012
| 9
| {{unité|1.435|m}}
|-
| {{Pologne}}
| [[Tramway de Bydgoszcz|Bydgoszcz]]
| 120NaB
| 2014-2015
| 12
| {{unité|1.000|m}}
|-
| {{Pologne}}
| [[Tramway de Gdańsk|Gdańsk]]
| 120NaG
| 2010-2011
| 35
| {{unité|1.435|m}}
|-
| {{Pologne}}
| [[Tramway de Łódź|Łódź]]
| 
| 2015
| 22<ref>{{en}} {{Lien web|url=http://www.railjournal.com/index.php/light-rail/pesa-selected-for-lodz-lrv-order.html|titre=Pesa selected for Lodz LRV order |date=9 septembre 2014|auteur=Keith Barrow}}</ref>
| {{unité|1.000|m}}
|-
| {{Pologne}}
| [[Tramway de Szczecin|Szczecin]]
| 120NaS
| 2010-2011
| 6
| {{unité|1.435|m}}
|-
| {{Pologne}}
| [[Tramway de Szczecin|Szczecin]]
| 120NaS2
| 2013-2014
| 22
| {{unité|1.435|m}}
|-
| {{Pologne}}
| [[Tramway de Toruń|Toruń]]
| 122NbT
| 2014-2015
| 6
| {{unité|1.000|m}}
|-
| {{Pologne}}
| [[Tramway de Toruń|Toruń]]
| 121NbT
| 2015
| 6
| {{unité|1.000|m}}
|-
| {{Pologne}}
| [[Tramway de Varsovie|Varsovie]]
| 120Na
| 2010-2013
| 180<ref name="Varsovie">{{Lien web|url=http://www.constructioncayola.com/infrastructures/article/2013/02/04/83632/commande-massive-tramways-pesa-varsovie.php|titre=Commande massive de tramways Pesa à Varsovie|date=4 février 2013}}</ref>
| {{unité|1.435|m}}
|-
| {{Pologne}}
| [[Tramway de Varsovie|Varsovie]]
| 120NaDuo
| 2012
| 6<ref name="Varsovie"/>
| {{unité|1.435|m}}
|-
| {{Roumanie}}
| [[Tramway de Cluj-Napoca|Cluj-Napoca]]
| 120NaR
| 2012
| 4
| {{unité|1.435|m}}
|-
| {{Roumanie}}
| [[Tramway de Iași|Iași]]
| 122NaJ
| 2021
| 16
| {{unité|1.000|m}}
|-
| {{Russie}}
| [[Tramway de Kaliningrad|Kaliningrad]]
| 121NaK
| 2012
| 3<ref>{{en}} {{Lien web|url=http://www.railwaygazette.com/news/urban/single-view/view/pesa-wins-kaliningrad-tram-order.html|titre=Pesa wins Kaliningrad tram order|date=23 octobre 2012}}</ref>
| {{unité|1.000|m}}
|}

== Notes et références ==
{{Références}}

== Voir aussi ==
{{Autres projets|commons=Category:Pesa Swing 120Na}}
=== Articles connexes ===
* [[PESA]]
* Principaux concurrents : [[Solaris Tramino]] • [[Bombardier Flexity 2]] • [[CAF Urbos]] • [[Siemens Avenio]] • [[AnsaldoBreda Sirio|Sirio d'Ansaldo Breda]]

=== Liens externes ===
* {{Site officiel|http://www.pesa.pl/index.php/pl/produkty/tramwaje/swing}}

{{Portail|Chemin de fer|Transport en commun|Pologne}}

[[Catégorie:Tramway Pesa]]