Voir la source de Oman Air

{{Ébauche|compagnie aérienne|entreprise|Moyen-Orient}}
{{Infobox Compagnie aérienne
 | couleur boîte      = 0E5A75
 | logo               = Logo Oman Air.png
 | upright            = 
 | nom                = Oman Air
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 | AITA               = '''WY'''
 | OACI               = '''OMA'''
 | callsign           = '''OMAN AIR'''
 | création           = [[1993 en aéronautique|1993]]
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 | hub                = [[Aéroport international de Mascate]]
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 | fidélité           = Oman Air Sindbad
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 | flotte             = 55
 | destinations       = 54
 | siège              = [[Mascate]], {{Oman}}
 | societé            = Oman Aviation Group
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 | chiffre d'affaires = 
 | bénéfice           = 
 | dirigeants         = Abdul Aziz Al Raisi (PDG)
 | website            = www.omanair.com
}}

'''Oman Air''' ([[liste des codes AITA des compagnies aériennes|code AITA]] : '''WY''' ; [[code OACI]] : '''OMA'''), fondée en 1993, est la [[compagnie aérienne]] nationale du Sultanat d'[[Oman]]. Elle exploite des vols internationaux à partir de la capitale Mascate vers plus de 40 destinations à travers le monde.

== Histoire ==

Le vol inaugural d’Oman Air a lieu en {{date-|mars 1993}}, reliant la capitale à Salalah à bord d’un Boeing [[Boeing 737|737-300]] pris en leasing. Quatre mois plus tard, la compagnie lance sa première route internationale vers Dubaï, suivie par une autre vers l’Inde en novembre, puis par le Koweït et le Pakistan en {{date-|janvier 1994}}. En 1995, deux [[Airbus A320]] ont été loués avec équipage à Region Air de [[Singapour]] pour remplacer les 737. Elle devient membre de l'[[IATA]] en {{date-|octobre 1998}}. En {{date-|mai 2007}}, le gouvernement annonce son retrait du capital de [[Gulf Air]] pour se concentrer sur Oman Air. Cette même année, la compagnie se lance dans les vols longs-courriers, vers Londres et Bangkok.<gallery>
Fichier:Oman Air Airbus A310-300 Wallner.jpg|Airbus A310-300 d'Oman Air en 2000
Fichier:Boeing 737-71M, Oman Air AN0622056.jpg|Boeing 737-71M en 2004
</gallery>En mars 2007, le [[Politique à Oman|gouvernement omanais a]] recapitalisé la compagnie aérienne, ce qui a vu le gouvernement augmenter sa participation d'environ 33% à 80<ref name="AirbizMar07">{{article| langue=en| titre=Oman Air goes long-haul.| périodique=Airline Business| date=19 mars 2007| lire en ligne=http://www.accessmylibrary.com/coms2/summary_0286-30296485_ITM| consulté le=10 février 2009| archive-url=https://web.archive.org/web/20090210165946/http://www.accessmylibrary.com/coms2/summary_0286-30296485_ITM| archive-date=10 février 2009}}</ref>. Oman Air prévoit de réévaluer ses plans stratégiques, avec une possibilité d'entrer sur le marché long-courrier<ref name="AirbizMar07" />. Cela s'est traduit notamment en mai 2007 lorsque le Sultanat d'Oman s'est retiré de [[Gulf Air]] pour se concentrer sur le développement d'Oman Air, faisant de Gulf Air une compagnie aérienne exclusivement bahreïnite<ref>{{article| langue=en| titre=Oman looks to its local carrier after Gulf Air move| périodique=Flight International| date=15 mai 2007| lire en ligne=http://www.accessmylibrary.com/coms2/summary_0286-30800765_ITM|consulté le=10 février 2009| archive-url=https://web.archive.org/web/20090210165951/http://www.accessmylibrary.com/coms2/summary_0286-30800765_ITM| archive-date=10 février 2009}}</ref>. Oman Air a commencé ses services [[Rayon d'action|long-courriers]] le 26 novembre 2007 en lançant des vols vers [[Bangkok]] et [[Londres]]<ref>{{Lien web |titre=Expansion 2007 |url=http://www.omanair.com/wy/aboutus/aboutus_media_center/about_media_presrelses/releases_155.htm |éditeur=Oman Air |date=11 January 2008 |consulté le=21 mai 2009 |archive-url=https://web.archive.org/web/20100125071449/http://www.omanair.com/wy/aboutus/aboutus_media_center/about_media_presrelses/releases_155.htm |archive-date=25 January 2010}}</ref>.

En 2008, Oman Air transporte un peu moins de 2 millions de passagers.
[[Fichier:Airbus A330-200 (Oman Air) (3519531529).jpg|vignette|Un Airbus A330 loué à Jet Airways]]
Le 2 avril 2007, Oman Air a annoncé avoir passé une commande ferme auprès d'Airbus pour 5 [[Airbus A330]] à livrer en 2009. Lors du [[salon aéronautique de Dubaï]] 2009, Oman Air a finalisé la commande, qui concernait 3 A330-300 et 2 A330-200. Les livraisons ont commencé au troisième trimestre de 2009. En février 2009, Oman Air a annoncé son intention de louer 2 autres A330-200 à [[Jet Airways]]<ref name="timesofoman.com">[http://www.timesofoman.com/innercat.asp?cat=&detail=25878 Times of Oman]. Times of Oman (22 June 2009). Retrieved on 10 December 2010. {{lien brisé|url=https://web.archive.org/web/20150510170312/http://www.timesofoman.com/innercat.asp?cat=&detail=25878|date=10 May 2015}}</ref>. Pendant le salon aéronautique de Dubaï 2009, Oman Air Air a également finalisé une commande de cinq [[Embraer 190-E2|avions Embraer 175]] avec 5 autres options, que la compagnie aérienne a reçues à partir de 2011<ref>[http://www.zawya.com/Story.cfm/sidZAWYA20091117132906 Oman Air buys 5 Embraer 175 E – Jets]. Zawya.com (17 November 2009). Retrieved on 10 December 2010.</ref>.

En mars 2010, Oman Air est devenue la première compagnie aérienne au monde à offrir à la fois des services de téléphonie mobile et Internet Wi-Fi sur certaines liaisons<ref name="aircraftinteriorsinternational.com">{{Lien web |titre=Oman Air launches full mobile phone and WiFi connectivity on new A330s |url=http://www.aircraftinteriorsinternational.com/news.php?NewsID=19068 |consulté le=29 septembre 2014}}</ref>{{,}}<ref>{{Lien web |titre=Combined Services Oman Air adds first combined in-flight WiFi and mobile phone services –... |url=http://www.eturbonews.com/14134/oman-air-adds-first-combined-flight-wifi-and-mobile-phone-servic |consulté le=29 septembre 2014}}</ref>{{,}}<ref>{{Lien web |titre=WiFi inflight airplane mobile telephony onboard OnAir |url=http://www.onair.aero/en/press-centre-news-releases?newsID=67 |consulté le=29 septembre 2014 |archive-url=https://web.archive.org/web/20141011162720/http://www.onair.aero/en/press-centre-news-releases?newsID=67 |archive-date=11 October 2014}}</ref> En novembre 2010, le gouvernement omanais détenait une participation de 99,8% dans la compagnie aérienne<ref>{{Lien web |titre=Fact Sheet |url=http://www.omanair.com/wy/about-us/corporate-information/fact-sheet |éditeur=Omanair.com |consulté le=25 mai 2011}}</ref>. En 2011, Oman Air a remporté le prix d'Or de la « Compagnie aérienne de l'année » au Laurier d'Or du Voyage d'Affaires<ref>{{Lien web |titre=Oman Air wins 'Airline of the Year' |url=http://www.incentivetravel.co.uk/awards/3474-oman-air-wins-airline-of-the-year |consulté le=2 juin 2017 |archive-url=https://web.archive.org/web/20111001214859/http://www.incentivetravel.co.uk/awards/3474-oman-air-wins-airline-of-the-year |archive-date=1 October 2011}}</ref>.

Elle est classée compagnie "quatre étoiles" par [[Skytrax]] depuis 2011<ref>{{lien web|url=http://www.air-journal.fr/2011-04-27-oman-air-gagne-une-quatrieme-etoile-529099.html|titre=Oman Air gagne une quatrième étoile|site=Air-journal.fr|date=27 avril 2011|auteur=François Duclos|consulté le=22 mai 2016}}</ref>. En {{date-|mars 2011}}, 200 employés de la compagnie aérienne ont organisé un sit-in devant le siège d'Oman Air en exigeant des augmentations de salaire et des promotions<ref>{{lien web|langue=en|url=https://www.lemonde.fr/international/article/2011/03/07/les-manifestations-contre-la-corruption-continuent-a-oman_1489435_3210.html|titre=Oman : le sultan Qabous remanie son gouvernement|site=Lemonde.fr|date=26 juin 2012|consulté le=22 mai 2016}}</ref>{{,}}<ref>{{lien web|url=http://www.thenational.ae/news/world/middle-east/oman-air-employees-strike-for-higher-wages|titre=Oman Air employees strike for higher wages|site=Thenational.ae|date=7 mars 2011|auteur=Saleh al Shaibany|langue=en|consulté le=22 mai 2016}}</ref>.

En 2012, le nombre de passagers passe 4,43 millions pour un chiffre d'affaires de $899 millions, mais une perte opérationnelle de $251 millions<ref name="restruct priva">{{lien web|url=http://www.air-cosmos.com/oman-air-restructuration-puis-privatisation-21156|titre=Oman Air : restructuration puis privatisation|site=Air-cosmos.com|date=21 mars 2014|auteur=Yann Cochennec|consulté le=22 mai 2016}}</ref>.

{{Images|image2=Embraer ERJ-170-200LR 175LR, Oman Air AN2233488.jpg|légende1=ATR 42|image1=A4O-AL ATR 42 Oman Air (8391071605).jpg|légende2=Embraer 170}}

En septembre 2013, le PDG aurait déclaré qu'Oman Air envisageait de passer à une flotte de 50 avions d'ici 2017<ref>{{Lien web |titre=Oman Air studies move to 50-strong fleet by 2017 |url=http://www.flightglobal.com/news/articles/oman-air-studies-move-to-50-strong-fleet-by-2017-391906/ |éditeur=Flightglobal.com |date=21 October 2013 |consulté le=28 octobre 2013}}</ref> En avril 2015, Oman Air a annoncé qu'elle supprimerait progressivement ses petits avions pour se concentrer sur une flotte entièrement d'Airbus et de Boeing<ref name="atremb">{{Lien web |titre=Oman Air to phase out ATR, Embraer fleets |url=http://ch-aviation.com/portal/news/37007-oman-air-to-phase-out-atr-embraer-fleets |consulté le=2 juin 2017}}</ref>. Les 2 [[ATR 42|avions ATR 42-500]] ont été retirés à la fin de 2015, tandis que les 4 [[Embraer 190-E2|Embraer 175]] et les [[Boeing 737 Next Generation|Boeing 737-700]] seront retirés d'ici la fin de 2016<ref name="airlinerworld0715">{{Article |titre=Oman Air |périodique=Airliner World |date=July 2015 |pages=11 }}</ref>. En avril 2017, Oman Air a annoncé son intention de remplacer les A330 par des [[Airbus A350 XWB|Airbus A350]] ou des Boeing 787.

En 2014, le sultanat décide de privatiser Oman Air en procédant d'abord à la restructuration de l'entreprise en 3 filiales : services au sol, transport de fret et transport de passagers. Les 3 entités seront revendues individuellement selon les résultats financiers de chacune<ref name="restruct priva"/>. Cette même année, Oman Air affiche des pertes de 231 millions d'euros, dans un contexte de rétractation graduelle des subventions publiques<ref>{{lien web|url=http://www.air-journal.fr/2016-01-23-oman-air-va-prendre-des-mesures-dausterite-5156988.html|titre=Oman Air va prendre des mesures d’austérité|site=Ait-journal.fr|date=23 janvier 2016|auteur=Joël Ricci|consulté le=22 mai 2016}}</ref>.

En {{date-|juin 2015}}, Oman Air choisit le système multimédia Avant du groupe [[Thales]] pour équiper ses avions<ref>{{lien web|url=http://www.abcbourse.com/marches/thales-commande-d-oman-air-pour-le-systeme-avant_329455_HOp.aspx|titre=Thales: commande d'Oman Air pour le système Avant|site=Abcbourse.com|date=17 juin 2015|consulté le=22 mai 2016}}</ref>.
[[Fichier:A4O-SF 01072018LHR (42662379854).jpg|vignette|Un [[Boeing 787|Boeing 787-9]] de la compagnie à [[Aéroport de Londres-Heathrow|Londres Heathrow]]]]
Début 2016, le gouvernement profite de la chute des prix du baril pour couper complètement ses subventions publiques à la compagnie aérienne<ref>{{lien web|url=http://atwonline.com/finance-data/oil-slump-accelerates-oman-air-s-path-profit|titre=Oil slump accelerates Oman Air’s path to profit|site=Atwonine.com|date=25 janvier 2016|auteur=Alan Dron|langue=en|consulté le=22 mai 2016}}</ref>.

En juillet 2017, Oman Air a reçu le prix du "Meilleur service de personnel de compagnie aérienne au Moyen-Orient" aux Skytrax World Airline Awards<ref>{{article| langue=en| titre=Oman Air wins ‘Best Airline Staff Service in the Middle East’ award| périodique=Muscat Daily| date=10 juillet 2017| lire en ligne=https://muscatdaily.com/Archive/Oman/Oman-Air-wins-Best-Airline-Staff-Service-in-the-Middle-East-award-5200| consulté le=10 juillet 2017| archive-url=https://web.archive.org/web/20170714072102/https://muscatdaily.com/Archive/Oman/Oman-Air-wins-Best-Airline-Staff-Service-in-the-Middle-East-award-5200| archive-date=14 juillet 2017}}</ref>. En outre, en septembre de cette même année, les Seven Stars Luxury Lifestyle and Hospitality Awards l'ont nommée « Meilleure compagnie aérienne en Europe, au Moyen-Orient et en Afrique » pour la deuxième année consécutive<ref>{{Lien web |titre=Oman Air again named 'Best Airline in Europe, Middle East and Africa' |url=http://www.ttgmena.com/oman-air-named-best-airline-europe-middle-east-africa/ |éditeur=Travel Trade Gazette MENA |consulté le=29 septembre 2017}}</ref>.

En octobre 2018, le PDG d'Oman Air Abdulaziz bin Saud al Raisi a annoncé que les compagnies aériennes avaient l'intention d'ajouter plus de 60 nouvelles destinations et 70 avions d'ici 2022<ref>{{Lien web |titre=Oman Air to add 60 destinations by 2022, says CEO Raisi |url=http://www.omanobserver.om/oman-air-to-add-60-destinations-by-2022-says-ceo-raisi/ |éditeur=Oman Observer |consulté le=31 octobre 2018}}</ref>.

En juin 2019, l'[[Association internationale du transport aérien|Association du transport aérien international]] (IATA) a accordé la certification de niveau 4 Nouvelle capacité de distribution (NDC) à la compagnie aérienne nationale du Sultanat d'Oman. Le transporteur est devenu l'une des premières compagnies aériennes à fonctionner selon les dernières normes, ajoutant le titre à sa certification NDC de niveau 3 existante<ref>{{Lien web |titre=Oman Air achieves IATA NDC Level 4 Certification and expands NDC based distribution globally |url=https://www.traveldailynews.com/post/oman-air-achieves-iata-ndc-level-4-certification-and-expands-ndc-based-distribution-globally |série=traveldailynews.com |éditeur=Travel Daily News |consulté le=25 juin 2019}}</ref>.

== Destinations ==

Oman Air dessert 38 destination dans 23 pays, ainsi que deux destinations intérieures depuis Mascate ([[Salalah]] et [[Khasab]])<ref name="about omanair">{{lien web|url=http://www.omanair.com/about-us/corporate-information/oman-air-profile|titre=Oman Air Profil|site=Omanair.com|consulté le=22 mai 2016}}</ref>.

=== Asie ===

{|
|- valign="top"
|
'''Asie'''
* {{Drapeau|Bangladesh}} [[Chittagong]]
* {{Drapeau|RPC}} [[Canton (Chine)|Canton]] (arrêté)
* {{Drapeau|Inde}} [[Bangalore]], [[Calicut]], [[Chennai]], [[New Delhi|Dehli]],<br>[[Hyderabad]], [[Jaipur]], [[Cochin (Inde)|Cochin]], [[Kozhikode]],<br>[[Lucknow]], [[Bombay]], [[Thiruvananthapuram]]
* {{Drapeau|Indonésie}} [[Jakarta]]
* {{Drapeau|Malaisie}} [[Kuala Lumpur]]
* {{Drapeau|Maldives}} [[Malé]] (arrête)
* {{Drapeau|Népal}} [[Katmandou]] (arrêté)
* {{Drapeau|Sri Lanka}} [[Colombo]]
* {{Drapeau|Thaïlande}} [[Bangkok]]
|
'''Proche et Moyen-Orient'''
* {{Drapeau|Liban}} [[Beyrouth]] (arrêté)
* {{Drapeau|Arabie saoudite}} [[Dammam (Arabie saoudite)|Dammam]], [[Djeddah]], [[Riyad]]
* {{Drapeau|Bahreïn}} [[Bahreïn]]
* {{Drapeau|Émirats arabes unis}} [[Abou Dabi (ville)|Abou Dhabi]], [[Dubaï (ville)|Dubaï]]
* {{Drapeau|Iran}} [[Téhéran]]
* {{Drapeau|Jordanie}} [[Amman]]
* {{Drapeau|Koweït}} [[Koweït (ville)|Koweït]]
* {{Drapeau|Pakistan}} [[Islamabad]], [[Karachi]]
* {{Drapeau|Qatar}} [[Doha]]
|}

=== Europe ===

* {{Drapeau|Allemagne}} [[Francfort-sur-le-Main|Francfort]], [[Munich]]
* {{Drapeau|France}} [[Paris]]
* {{Drapeau|Italie }} [[Milan]]
* {{Drapeau|Royaume-Uni}} [[Londres]]
* {{Drapeau|Suisse}} [[Zurich]]

=== Afrique ===

* {{Drapeau|Égypte}} [[Le Caire]]
* {{Drapeau|Kenya}} [[Nairobi]]
* {{Drapeau|Maroc}} [[Casablanca]]
* {{Drapeau|Tanzanie}} [[Dar es Salam|Dar es Salaam]], [[Zanzibar (ville)|Zanzibar]]

== Partenariats ==
=== Partage de codes ===
Oman Air partage ses codes avec :

{{div col|colwidth=20em}}
* [[Emirates]]
* [[Ethiopian Airlines]]
* [[Etihad Airways]]
* [[Garuda Indonesia]]
* [[Gulf Air]]
* [[Kenya Airways]]
* [[KLM]]
* [[Lufthansa]]
* [[Malaysia Airlines]]
* [[Qatar Airways]]
* [[Royal Jordanian]]
* [[Saudia]]
* [[Singapore Airlines]]
* [[SriLankan Airlines]]
* [[Thai Airways]]
* [[Turkish Airlines]]
* [[Uzbekistan Airways]]
{{Div col end}}

Oman Air possède en outre des accords interlignes avec 65 compagnies aériennes, et propose d'autre part l'accès à ses vols depuis 19 villes françaises via TGVair, et depuis la province allemande avec [[Deutsche Bahn]].

== Flotte ==

En {{date-|janvier 2023}}, Oman Air exploite les appareils suivants<ref name="OurFleet">{{lien web|url=https://www.omanair.com/fr/en/our-fleet|titre=Oman Air Profil|site=omanair.com|consulté le=6 janvier 2023}}</ref> :

{| class="toccolours" border="1" cellpadding="5" style="border-collapse:collapse;text-align:center;margin:auto;"
|+ '''Flotte d'Oman Air'''
|- style="background:#1a648c;"
! rowspan="2" | <span style="color:white;">Avion</span>
! rowspan="2" | <span style="color:white;">En Service</span>
! rowspan="2" | <span style="color:white;">Commandes</span>
! colspan="4" | <span style="color:white;">Passagers</span><ref name="OurFleet" />
! rowspan="2" | <span style="color:white;">Notes</span>
|- style="background:#1a648c;"
!{{Abréviation|F|First Class|couleur=white}}
!{{Abréviation|C|Business Class|couleur=white}}
!{{Abréviation|Y|Economy Class|couleur=white}}
!<span style="color:white;">Total</span>
|-
|[[Airbus A330-200]]
|4
|—
|—
|30
|196
|226
|
|-
|rowspan="2"|[[Airbus A330-300]]
|rowspan="2"|3
|rowspan="2"|—
|6
|20
|204
|230
|rowspan="2"|
|-
|—
|24
|265
|289
|-
|rowspan="2"|[[Boeing 737-800]]
|rowspan="2"|15
|rowspan="2"|—
|rowspan="2"|—
|rowspan="2"|12
|144
|156
|rowspan="2"|
|-
|150
|162
|-
|[[Boeing 737-900ER]]
|5
|—
|—
|12
|171
|183
|
|-
|[[Boeing 737 MAX|Boeing 737 MAX 8]]
|11
|9
|—
|12
|150
|162 
|
|-
|[[Boeing 787|Boeing 787-8]]
|2
|—
|—
|18
|249
|267
|
|-
|rowspan="2"|[[Boeing 787-9]]
|rowspan="2"|7
|rowspan="2"|3
|8
|24
|232
|264
|rowspan="2"|
|-
|—
|30
|258
|288
|-
!Total
!47
!12
! colspan="6" |
|}

En {{date-|novembre 2011}}, Oman Air a commandé six [[Boeing 787|Boeing 787-8]]<ref>{{Lien web|titre = Oman Air commande six Boeing 787 Dreamliner|url = http://www.air-journal.fr/2011-11-14-oman-air-commande-six-boeing-787-dreamliner-539258.html|site = Air Journal|consulté le = 2015-11-29|langue = fr|auteur1 = François Duclos|date = 14 novembre 2011}}</ref>. Le premier a été livré le {{date-|6 octobre 2015}}.

Fin {{date-|mars 2015}}, la compagnie commande vingt [[Boeing 737 MAX]]<ref>{{Lien web|titre = Oman Air commande 20 B737|url = http://www.air-journal.fr/2015-03-30-oman-air-commande-20-b737-5141872.html|site = Air Journal|consulté le = 2015-11-29|langue = fr|date = 30 mars 2015|auteur1 = Joël Ricci}}</ref>.

En {{date-|mai 2016}}, Oman Air signe avec ALC le leasing de 2 Boeing 787 supplémentaires livrables en 2018 et 2020<ref>{{lien web|url=http://www.air-journal.fr/2016-05-20-deux-dreamliner-de-plus-pour-oman-air-5163285.html|titre=Deux Dreamliner de plus pour Oman Air|site=Air-journal.fr|date=20 mai 2016|auteur=François Duclos|consulté le=22 mai 2016}}</ref>.

<gallery>
Airbus A-330 Oman Air A40-DE.jpg|Airbus A330-300 aux nouvelles couleurs
Oman Air - Boeing B737-800 (A4O-BR).jpg|Boeing B737-800 aux anciennes couleurs
</gallery>

== Incidents ==

En {{date-|janvier 2015}}, l'Airbus A330-300 du vol WY131 reliant Mascate à Paris CDG s'est inexplicablement dévié du taxiway et embourbé dans les pelouses environnantes, provoquant la fermeture de la voie de circulation<ref>{{lien web|url=http://www.crash-aerien.aero/www/news/article.php?id=456825|titre=Sortie de taxiway à l'atterrissage d'un avion de Oman Air|site=Crash-aerien.aero|date=15 janvier 2015|consulté le=22 mai 2016}}</ref>.

En {{date-|décembre 2015}}, le commandant du Boeing 737-800 du vol WY374 reliant [[Colombo]] à Mascate décide d'un dégagement vers l'aéroport de [[Bombay]] à la suite d'une suspicion de fuite de carburant sur l'un de ses deux moteurs<ref>{{lien web|url=http://www.crash-aerien.aero/www/news/article.php?id=506254|titre=Déroutement cause fuite carburant d'un avion de Oman Air|site=Crash-aerien.aero|date=30 décembre 2015|consulté le=22 mai 2016}}</ref>.

En {{date-|avril 2016}}, lors de l'atterrissage du vol WY635 reliant Mascate à Abu Dhabi, plusieurs pneus ont éclaté. 150 personnes et 7 membres d'équipage étaient à bord, l'incident étant sans conséquences<ref>{{lien web|url=http://www.crash-aerien.aero/www/news/article.php?id=518958|titre=Éclatement de pneus au poser d'un avion de Oman Air|site=Crash-aerien.aero|date=28 avril 2016|consulté le=22 mai 2016}}</ref>.

== Notes et références ==
{{Références}}

== Voir aussi ==
=== Pages connexes ===
* [[Aéroport international de Mascate]]

=== Liens externes ===
{{Liens}}

{{Palette|Arab Air Carriers Organization|Oneworld}}

{{Portail|transports|entreprises|aéronautique|Oman}}

[[Catégorie:Compagnie aérienne ayant son siège à Oman]]