Ligne de tramway 17 (SNCV Groupe de Mons-Borinage)
| Ligne 17 | ||
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| Réseau | SNCV Groupe de Mons-Borinage | |
|---|---|---|
| Histoire | ||
| Indices | 17, H, L | |
| Tableaux horaires | 398/2 | |
| Mise en service | ||
| Suppression | ||
| Exploitant | SNCV | |
| Infrastructure | ||
| Écartement des rails | métrique (1 000 mm) | |
| Électrification | ||
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La ligne 17 est une ancienne ligne de tramway du Groupe de Mons-Borinage de la Société nationale des chemins de fer vicinaux (SNCV) qui a fonctionné entre le et le .
Histoire[modifier | modifier le code]
La ligne est mise en service en traction vapeur le entre la gare de Mons et Havré Terminus (nouvelle section Mons Chemin d'Obourg - Havré Terminus, capital 27)[1],[2].
Pendant la Première Guerre mondiale, les voies sont démontées, la ligne n'est remise en service qu'en [1],[2].
Elle est électrifiée le (électrification de la section Mons Saint-Fiacre - Havré Terminus) et se voit attribuer l'indice H[3].
Elle va connaître plusieurs prolongements entre et :
- le entre Havré Terminus et la gare (nouvelle section, capital 27)[4],[2] ;
- le entre la gare d'Havré et la place de Maurage (nouvelle section, capital 27), ce nouveau service est exploité sous l'indice L, le H devient un service partiel[3],[2] ;
- le de Maurage Place à l'Étincelle (nouvelle section, capital 27)[3],[2].
La mise en service le de la ligne O Mons Station-État - Obourg Station-État, entraine la suppression du partiel H[3].
En l'indice L est remplacé par le numéro 17[3].
Elle est supprimée le , son parcours est repris par le nouveau service 31 Anderlues Jonction - Mons Station-État, à cette date ou quelque temps après l'indice 17 est attribué à un service partiel de la ligne 16 (voir cette ligne)[5].
Exploitation[modifier | modifier le code]
Horaires[modifier | modifier le code]
Tableaux[note 1] :
- 398/2 en , numéro partagé avec la ligne 398/1 Mons - Bray[6].
Notes et références[modifier | modifier le code]
Notes[modifier | modifier le code]
- Correspondant en Belgique à un numéro national attribué à chaque ligne de transport en commun utilisé sur les indicateurs de la Société nationale des chemins de fer belges (SNCB). Pour les lignes autres que celles de la SNCB, ce numéro ne correspond généralement pas à l'indice de la ligne.
Références[modifier | modifier le code]
- R Dieudonné, Chapitre 1.3 Mons - Havré, p. 13-14
- (en) Wim Kusee, « Capitel 27: Bainlieue de Mons », sur kusee.nl
- R Dieudonné, Chapitre 5.1 Les années '30, période de modernisation du réseau, p.46-52
- R Dieudonné, Chapitre 8 section Groupe de lignes : 16, 17, 31, 82, 90, p. 121-122
- Chapitre D Les lignes d'Anderlues à La Louvière, p.173-184 dans Association ferroviaire des cheminots de Charleroi (AFCC) et Patrimoine ferroviaire et tourisme (PFT), Les tramways vicinaux de Charleroi et du Centre, Éditions Patrimoine ferroviaire et tourisme, , 229 p.
- Horaire des trains du au , Société nationale des chemins de fer belges (SNCB)
Bibliographie[modifier | modifier le code]
Monographies[modifier | modifier le code]
- R Dieudonné, Groupe du Hainaut : Le réseau de Mons - Borinage, Bruxelles, AMUTRA, 227 p.
