Voir la source de Ligne 4 du métro de São Paulo

{{Infobox Ligne de transport en commun
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La '''ligne 4 du métro de São Paulo''', mise en service en [[2010 dans les chemins de fer|2010]], est une ligne propriété du [[métro de São Paulo]] et exploité par la compagnie [[ViaQuatro]] dans le cadre d'une concession avec un [[partenariat public-privé]]. Elle est située dans la ville de [[São Paulo]].

Il s'agit de la première ligne de [[Transports guidés urbains automatiques|métro automatique]] en [[Amérique latine]] et de la première concession de type [[partenariat public-privé]] du [[Brésil]].

== Historique ==

=== Chronologie des ouvertures ===
* {{date|25 mai 2010|dans les chemins de fer}} : {{unité|3.6|km}} de [[Paulista (métro de São Paulo)|Paulista]] à [[Faria Lima (métro de São Paulo)|Faria Lima]]<ref>{{Article |langue=pt-BR |auteur1=Ricardo Gallo |titre=Nova linha do metrô de SP liga Paulista à Faria Lima em 3,5 minutos |périodique=[[Folha de S.Paulo]] |date=25 mai 2010 |issn= |lire en ligne=https://m.folha.uol.com.br/cotidiano/2010/05/740280-nova-linha-do-metro-de-sp-liga-paulista-a-faria-lima-em-35-minutos.shtml?mobile |consulté le=9 juin 2021}}.</ref>,
* {{date|28 mars 2011|dans les chemins de fer}} : Faria Lima à [[Butantã (métro de São Paulo)|Butantã]]<ref>{{Lien web |langue=pt-BR |auteur=Juliana Cardilli |titre=Estação Butantã do Metrô é inaugurada |url=http://g1.globo.com/sao-paulo/noticia/2011/03/estacao-butanta-do-metro-e-inaugurada.html |date=28 mars 2011 |site=globo.com |consulté le=9 juin 2021}}.</ref>,
* {{date|16 mai 2011|dans les chemins de fer}} : station [[Pinheiros (métro de São Paulo)|Pinheiros]]<ref>{{Lien web |langue=pt-BR |titre=Alckmin inaugura Estação Pinheiros da Linha 4-Amarela do Metrô |url=https://www.saopaulo.sp.gov.br/ultimas-noticias/alckmin-inaugura-estacao-pinheiros-da-linha-4-amarela-do-metro-1/ |date=16 mai 2011 |site=saopaulo.sp.gov.br |consulté le=9 juin 2021}}.</ref>,
* {{date|15 septembre 2011|dans les chemins de fer}} : Paulista à [[Luz (métro de São Paulo)|Luz]], avec la station [[República (métro de São Paulo)|República]]<ref name="UrbanrailSaoPaulo">{{Lien web |auteur=Robert Schwandl |langue=en |titre=SÃO PAULO : Linha 4 Amarela/Line 4 Yellow |url=http://www.urbanrail.net/am/spau/sao-paulo.htm |date=2020 |site=urbanrail.net |consulté le=8 juin 2021}}.</ref>,
* {{date|15 novembre 2014|dans les chemins de fer}} : station [[Fradique Coutinho (métro de São Paulo)|Fradique Coutinho]]<ref name="UrbanrailSaoPaulo"/>,
* {{date|23 janvier 2018|dans les chemins de fer}} : station [[Higienópolis–Mackenzie (métro de São Paulo)|Higienópolis–Mackenzie]]<ref name="UrbanrailSaoPaulo"/>,
* {{date|4 avril 2018|dans les chemins de fer}} : station [[Oscar Freire (métro de São Paulo)|Oscar Freire]]<ref name="UrbanrailSaoPaulo"/>,
* {{date|4 avril 2018|dans les chemins de fer}} : {{unité|2.5|km}} de Butantã à [[São Paulo-Morumbi (métro de São Paulo)|São Paulo-Morumbi]]<ref name="UrbanrailSaoPaulo"/>.

=== Histoire ===
Réalisé en [[partenariat public-privé]], la ligne 4 du métro de São Paulo est exploité et maintenu, pour une durée de 30 ans, par le groupement concessionnaire « [[ViaQuatro]] » dans le cadre d'un contrat avec l'[[État de São Paulo]]. Le capital de ViaQuatro est détenu par [[Companhia de Concessões Rodoviárias]] (CCR) à 75 %, RuasInvest Participações à 15 % et [[Mitsui & Co]] à 10 %<ref>{{Lien web |langue=pt-BR|url=http://www.viaquatro.com.br/a-via-quatro/estrutura-acionaria |titre=Estrutura Acionária |date= |site=[[ViaQuatro]] |consulté le=16 avril 2018}}.</ref>{{,}}{{note|groupe=alpha|texte=Initialement, l'actionnariat était différent est composé de la manière suivante : [[Companhia de Concessões Rodoviárias]] 58 %, Montgomery Participações Sa (30 %), [[Mitsui & Co]] 10 %, [[RATP Dev]] 1 %, Benito Roggio Transporte 1 %.}}. Pour l'établissement des règles d'exploitation, la formation et le démarrage des opérations, ViaQuatro a bénéficié de l'assistance technique du [[Régie autonome des transports parisiens|groupe RATP]] via sa filiale [[RATP Dev]], qui détenait 1 % du capital de ViaQuatro jusqu'en 2015<ref>{{Lien web |langue=pt-BR |url=https://reuters.com/article/businessNews/idBRKCN0SH2H920151023 |titre=CCR exerce direito de compra de participação da RATP na ViaQuatro |date=23 octobre 2015 |site=reuters.com |consulté le=29 mars 2018}}.</ref>.

== Infrastructure ==

=== Ligne ===
{{BS-header|Ligne 4 du métro de São Paulo}}
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{{BS-table-fin}}
{{fin}}
La ligne 4 - Jaune est entièrement souterraine, entre Vila Sônia et Luz. La seule partie de la ligne en surface est l'accès à l'atelier Vila Sônia. Elle est longue de {{unité|12.8|km}} et à écartement large, {{unité|1435|mm}}<ref name="UrbanrailSaoPaulo"/>.

{{Carte métro avec OSM|system_qid=Q483343|stations=y|stations_qid=Q3308457|frame-width=600|frame-height=470}}

=== Stations ===
* [[Luz (métro de São Paulo)|Luz]] {{Métro de São Paulo/correspondances avec intitulé|1}} {{Trains CPTM de São Paulo/correspondances avec intitulé|7}}
* [[República (métro de São Paulo)|República]] {{Métro de São Paulo/correspondances avec intitulé|3}}
* [[Higienópolis–Mackenzie (métro de São Paulo)|Higienópolis–Mackenzie]]
* [[Paulista (métro de São Paulo)|Paulista]] {{Métro de São Paulo/correspondances avec intitulé|2}} 
* [[Oscar Freire (métro de São Paulo)|Oscar Freire]]
* [[Fradique Coutinho (métro de São Paulo)|Fradique Coutinho]]
* [[Faria Lima (métro de São Paulo)|Faria Lima]]
* [[Pinheiros (métro de São Paulo)|Pinheiros]] {{Trains CPTM de São Paulo/correspondances avec intitulé|9}}
* [[Butantã (métro de São Paulo)|Butantã]]
* [[São Paulo-Morumbi (métro de São Paulo)|São Paulo-Morumbi]]
* [[Vila Sônia (métro de São Paulo)|Vila Sônia]] (son ouverture est prévue à la fin de l'année 2021)

=== Atelier ===
La ligne 4 possède un atelier : l'Atelier Vila Sônia.

== Exploitation ==

=== Système de circulation ===
C'est une ligne qui fonctionne sans conducteur avec le système automatique [[Trainguard MT CBTC]] de [[Siemens Mobility]]<ref name="UrbanrailSaoPaulo"/>, géré depuis le Centre de Contrôle Opérationnel (CCO). Ce système permet sans conducteur permet des circulations avec des rames très proche les unes des autres. Les stations sont toutes équipées de [[Porte palière (métro)|portes palières]], qui outre la sécurité qu'elle procure aux voyageurs permettent d'éviter nombres d'incidents synonymes de retards des circulations<ref>{{Lien web |langue=pt-BR |titre=Tecnologia |url=http://www.viaquatro.com.br/linha-4-amarela/tecnologia |date=2021 |site=[[ViaQuatro]] |consulté le=8 juin 2021}}.</ref>.

=== Matériel roulant ===
La ligne est équipée de {{unité|29|rames}} fabriquées par le fournisseur coréen [[Hyundai Rotem]]. Chaque rame étant composée de six voitures, la flotte totale de la ligne est de 174 voitures.

== Notes et références ==
=== Notes ===
{{Références|groupe=alpha}}

=== Références ===
{{Références}}

== Voir aussi ==
=== Articles connexes ===
* [[Métro de São Paulo]]
* [[ViaQuatro]]

=== Liens externes ===
{{Autres projets|commons=Category:Line 4 (São Paulo Metro)}}
* {{pt}} [http://www.viaquatro.com.br/ Site officiel de ViaQuatro]
* {{mul|en|pt}} [http://www.metro.sp.gov.br/ Site officiel du métro de São Paulo]

{{Palette|Métro de São Paulo/ligne 4}}
{{Portail|métro|État de São Paulo}}

[[Catégorie:Ligne 4 du métro de São Paulo|*]]