Voir la source de Kintetsu série 50000

{{Infobox Matériel ferroviaire/Début
| Type   = automotrice électrique
| modèle = Kintetsu série 50000
| image  = KINTETSU50000 20131028A.jpg
}}
{{Infobox Matériel ferroviaire/Identification
| Type               = automotrice électrique
| titre              = Identification
| Exploitant         = [[Kintetsu Corporation|Kintetsu]]
| Désignation        = 近鉄50000系電車
| Surnom             = 
| Type2              = automotrice
| Motorisation       = [[Automotrice électrique|électrique]]
| Composition        = 6 voitures par rame
| Conduite           = 
| Couplage           = 
| Maître d'œuvre     = 
| Concepteur         = 
| Conception         = 
| Commande           = 
| Construction       = 2012 – 2014
| Transformation     = 
| Modèle d'origine   = 
| Constructeur       = [[Kinki Sharyo]]
| Modernisation      = 
| N° de série        = 
| Mise en service    = [[2013 dans les chemins de fer|2013]]
| Période de service = 
| Effectif           = 3
| Service commercial = 
| Retrait            = 
| Nombre             = 
| Diffusion          = 
| Affectation        =
| Aménagement        = 
| Utilisation        = 
}}
{{Infobox Matériel ferroviaire/Caractéristique technique
| Type                    = automotrice électrique
| titre                   = Caractéristiques techniques
| Disposition des essieux = Bo'Bo'
| Roulement               = Fer
| Écartement              = standard
| Gabarit                 = 
| Alimentation            = [[Système d'électrification ferroviaire#Courant continu|1500 V {{abrd|CC|courant continu}}]]
| Captage                 = [[Caténaire]]
| Tension ligne           = 
| Pantographes            = 
| Puissance unihoraire    = 
| Schéma de traction      = 
| Convertisseurs          =
| Redresseur              = 
| Hacheurs                = 
| Onduleurs               = 
| Tension                 = 
| Moteurs                 = 
| Puissance               = 
| Effort                  = 
| Transmission            = 
| Freins                  = [[Frein automatique|Pneumatique]], [[Freinage régénératif|Régéneratif]]
| Diamètre roues AV       = 
| Diamètre roues motrices = 
| Diamètre roues AR       = 
| Masse                   = 272
| Masse en service        = 
| Masse adhérente         = 
| Longueur hors tampons   =
| Largeur                 = 2,80
| Hauteur                 = 4,15
| Masse totale            = 
| Longueur totale         = 125,2
| Empattement             = 
| Empattement rigide      = 
| Empattement total       = 
| Voie                    = 
| Bogies                  = 
| Empattement du bogie    = 
| Diamètre                = 
| Accès                   = 1 par face
| Portes                  = 
| Intercirculation        = 
| Passagers               = 138
| Aménagement             = <!--également disponible dans {{m|Séribox identification}} -->
| Capacité                = <!--unité : pl. ou m³ ; modifiable avec |unitéCapacité = -->
| Places assises          = 
| Climatisation           = Climatisation intégrale
| Équipements de sécurité = 
| Vitesse                 = 130
| Pays d'homologation     = Japon
}}
{{Infobox Matériel ferroviaire/Fin
| Type =automotrice électrique
}}

La {{japonais|'''série 50000'''|50000系|50000-kei}} est un type de [[rame automotrice]] électrique exploité par la compagnie [[Kintetsu Corporation|Kintetsu]] sur des services touristiques de luxe desservant la région d'Ise-Shima au [[Japon]].

== Description ==
La série comprend trois exemplaires fabriqués par [[Kinki Sharyo]]. Une rame comprend six voitures. Les voitures 1, 2, 5 et 6 sont aménagées avec des rangées de 3 sièges (2+1). La voiture 3 (ou 4) est la voiture bar, aménagée sur deux niveaux. Enfin la voiture 4 (ou 3) comprend cinq compartiments privés, aménagés à la japonaise ou à l'occidentale<ref name="Shimakaze">{{Lien web |langue=en|titre=Shimakaze|url=https://www.kintetsu.co.jp/foreign/english/shimakaze/|auteur = Kintetsu|consulté le=19 mai 2022}}.</ref>.

== Histoire ==
Les deux premières rames de la série 50000 ont été introduites le {{date-|21 March 2013}}<ref>{{Lien web |langue=ja|titre=新型観光特急”しまかぜ”デビュー|traduction titre = Lancement du nouvel express touristique "Shimakaze" |url=https://rail.hobidas.com/rmnews/243112/|site=rail.hobidas.com|consulté le=19 mai 2022}}.</ref>. La troisième rame entre en service en octobre 2014. La série est récompensée d'un [[Blue Ribbon Award (chemin de fer)|Blue Ribbon Award]] en 2014<ref>{{Lien web |langue=ja|titre=2014年　ブルーリボン・ローレル賞選定車両|traduction titre = Modèles sélectionnés pour les prix Blue Ribbon et Laurel Prize 2014|url=http://www.jrc.gr.jp/award/bl/bl2014|site=jrc.gr.jp |consulté le=19 mai 2022}}.</ref>.

== Services ==
Les rames sont affectées aux services {{japonais|''Shimakaze''|しまかぜ}} qui effectuent un aller-retour quotidien entre les gares d'[[Gare d'Osaka-Namba|Osaka-Namba]], [[Gare de Kyoto|Kyoto]] et [[Gare de Kintetsu-Nagoya|Kintetsu-Nagoya]] et la [[gare de Kashikojima]] à Ise-Shima<ref name="Shimakaze"/>.

== Galerie photos ==
<gallery mode="packed">
Simakaze 12.JPG|Intérieur derrière la cabine de conduite.
KINTETSU50000 CAFETERIA 2.JPG|Voiture bar.
KINTETSU50000 Private room 6.JPG|Compartiment privé.
</gallery>

== Notes et références ==
=== Notes ===
{{Traduction/Référence|en|Kintetsu 50000 series|1076930607|type=note}}
{{Références|groupe=alpha}}

=== Références ===
{{Références}}

== Voir aussi ==
{{autres projets|commons=Category:Kintetsu 50000 series}}

=== Articles connexes ===
* [[Kintetsu Corporation]]

=== Liens externes ===
* {{ja}} [https://www.kinkisharyo.co.jp/ourproducts/?cat=1 Matériel roulant de Kinki Sharyo]

{{Portail|Chemin de fer|Japon|}}

[[Catégorie:Automotrice du Japon]]