Voir la source de Keolis Seine Sénart

{{Confusion|Réseau de bus de Sénart}}
{{Infobox Réseau de transport en commun
 | charte          = bus
 | logo            = Logo Keolis Seine Sénart (2017).PNG
 | taille logo     = 
 | légende logo    = Logo de Keolis Seine Sénart
 | image           = Man Lion's City Hybride n°410.jpg
 | légende         = Le Lion's City Hybride {{n°|410}} sur la ligne 18 à Juvisy-sur-Orge.
 | carte           = 
 | légende carte   = 
 | nom             = Keolis Seine Sénart
 | situation       = [[Communauté d'agglomération Val d'Yerres Val de Seine]]
 | type            = [[Autobus]]
 | début           = [[1944]]
 | fin             = {{date|31 juillet 2022}}
 | longueur        = 
 | longueur additionnée = 
 | lignes          = 22
 | fréquentation   = 
 | propriétaire    = 
 | exploitant      = [[Keolis|Keolis Seine Sénart]]
 | site web   = {{URL|https://www.keolis-essonne-valdemarne.com/|Site officiel du réseau}}
 | slogan          = 
 | lignes du réseau = 
 | réseaux connexes = {{Réseaux d'autobus d'Île-de-France}}
}}

Le réseau de bus de '''Keolis Seine Sénart''' était un réseau de bus organisé par [[Île-de-France Mobilités]] et exploité par le groupe [[Keolis]] à travers sa filiale Keolis Seine Sénart. Le réseau dessert principalement [[Draveil]], [[Montgeron]] et [[Vigneux-sur-Seine]] et, dans une moindre mesure, les autres communes de la [[communauté d'agglomération Val d'Yerres Val de Seine]]. Celui-ci est composé de 22 lignes régulières dont trois à vocation scolaire. En outre, Keolis Seine Sénart exploite tout ou partie des lignes « La Navette » et l'Express 191.100.

== Histoire ==
{{Section à sourcer|date=octobre 2015}}

La société Garrel & Navarre est fondée en 1944 par Roland Garrel et Louis Maximilien Navarre à l'aide d'un autocar [[Société des usines Chausson|Chausson]] carrossé par l'entreprise Di Rosa<ref>[http://www.keolis-seine-senart.com/keolis-seine-senart-et-vous/mieux-nous-connaitre/notre-histoire/ Notre histoire — 1944 : Autocar Chausson], sur le site ''keolis-seine-senart.com'', consulté le 12 août 2017.</ref>.

* 1950 : desserte Vigneux gare et Draveil Sonatorium.
* 1954 : extension réseau Vigneux – liaison gare de Juvisy.
* 1978 : transfert sur Draveil du siège social.
* {{date-|27 juin 1988}} : constitution et conventionnement du réseau de Draveil.
* {{date-|22 février 1990}} : constitution et conventionnement du réseau de Vigneux-sur-Seine.
* {{date-|Mars 1994}} : les communes de Draveil, Vigneux-sur-Seine et Montgeron signent avec l’État et les collectivités territoriales un contrat de ville pour cinq ans.
* {{date-|Novembre 1994}} : ouverture du volet transport du contrat de ville. Les trois communes se rapprochent pour étudier les besoins de transport, sur le plan intercommunal, en collaboration avec le Conseil général de l’Essonne.
* {{date-|24 octobre 1997}} : création du réseau Seine Sénart Bus à la suite de la signature d’une convention-cadre entre la S.A. Autocars Garrel & Navarre et les communes de Draveil, Vigneux-sur-Seine et Montgeron.
* {{date-|Décembre 2000}} : restructuration des lignes de Draveil avec augmentation de l’offre en fréquence et en amplitude, avec la création de {{Unité|241|courses}} supplémentaires.
* {{date-|Janvier 2004}} : nouvelle génération d'autobus.

Le {{date|2|septembre|2013}}, les lignes A, F et 4 sont prolongées au nouveau quartier du Clos de la Régale à [[Vigneux-sur-Seine]] afin de permettre aux habitants un rabattement à la [[gare de Vigneux-sur-Seine]]<ref>[https://web.archive.org/web/20130718122309/http://www.stif.org/IMG/pdf/STIF_-_Renfort_de_plus_de_120_lignes_de_bus.pdf STIF — Plus de 120 lignes de bus améliorées], page 4, communiqué de presse du 10 juillet 2013, sur le site ''stif.org'' (lien récupéré sur ''web.archive.org''), consulté le 13 août 2017.</ref>.

À compter du {{date|2|mars|2015}}, les lignes 14, 16 et 18 ont vu la mise en place de deux courses supplémentaires à l'heure de pointe du matin sur chaque ligne afin d'améliorer le rabattement vers la [[gare de Juvisy]]<ref>[https://web.archive.org/web/20150211221211/http://www.stif.org/IMG/pdf/STIF_-_CA_1102015_-_CP_Renfort_d_offre_bus.pdf STIF — Le STIF vote le renfort d'offre de 26 lignes de bus], page 3, communiqué de presse du 11 février 2015, sur le site ''stif.org'' (lien récupéré sur ''web.archive.org''), consulté le 13 août 2017.</ref>.

Le {{date|31|août|2015}}, la ligne BM est restructurée afin de permettre une baisse du temps de trajet pour les habitants des quartiers de Prairie de l'Oly et Glacière et de desservir les pôles commerciaux et d'emplois du Valdoly et de Maurice Garin. Par ailleurs, les lignes BM, E, F et 4 fonctionnent désormais jusqu'à {{Heure|22|30}} afin de proposer une desserte cohérente sur le territoire de la [[communauté d'agglomération Val d'Yerres Val de Seine]]<ref>[https://web.archive.org/web/20160303185821/http://www.stif.org/IMG/pdf/stif_-_ca_15062015_-_cp_renfort_d_offre_bus.pdf STIF — Le STIF décide de renforcer 20 lignes de bus], page 1, communiqué de presse du 15 juin 2015, sur le site ''stif.org'' (lien récupéré sur ''web.archive.org''), consulté le 13 août 2017.</ref>.

Le {{date|3|septembre|2018}}, certaines lignes sont modifiées comme suit<ref>[https://www.keolis-essonne-valdemarne.com/actualites/le-bus-evolue-votre-liberte-aussi/ Le bus évolue, votre liberté aussi !], sur le site ''keolis-essonne-valdemarne.com'', consulté le 26 août 2018.</ref> :
* la ligne 16 voit son amplitude horaire élargie le matin avec un dernier départ à {{Heure|9|30}} et l'après-midi avec un premier départ à {{Heure|15|30}} ;
* la ligne 17 voit son amplitude horaire élargie le soir jusqu'à {{Heure|22|30}} au lieu de {{Heure|20}}. De plus, un service est créé le samedi toute la journée ;
* la ligne BM voit la création d'un service en semaine aux heures creuses ainsi que le samedi toute la journée à raison d'un bus par heure ;
* la ligne Inter-Vals voit son itinéraire modifié afin de mieux desservir les quartiers Concorde à [[Vigneux-sur-Seine]] et Gaston Mangin à [[Montgeron]]. De plus, l'amplitude horaire est élargie afin d'offrir un bus toute la journée avec création d'un service aux heures de pointe à raison d'un bus toutes les heures.

=== Ouverture à la concurrence ===
En date du {{Date|1 août 2022}}, l'ensemble des lignes de l'opérateur intègrent le [[réseau de bus Val d'Yerres Val de Seine]] en raison de l'[[Autobus d'Île-de-France#Ouverture à la concurrence|ouverture à la concurrence]] de ceux-ci.

== Organisation ==

Keolis Seine Sénart exploitait 21 lignes régulières desservant principalement la [[communauté d'agglomération Val d'Yerres Val de Seine]], la commune de [[Juvisy-sur-Orge]] et, dans une moindre mesure, le département du [[Val-de-Marne]]. Les lignes régulières sont séparées par deux sous-réseaux : les lignes numérotées avec des lettres desservent majoritairement [[Vigneux-sur-Seine]] et [[Montgeron]] tandis que les lignes ayant des indices numériques desservent quant à elles essentiellement [[Draveil]] et [[Juvisy-sur-Orge]].

Les dimanches et les jours fériés, seules les lignes E et F assurent la desserte de Vigneux-sur-Seine et Montgeron, ainsi que les lignes 12 et 13 pour Draveil. La ligne 191.100 fonctionne quant à elle tous les jours de l'année sans interruption.

La société exploite également quatre lignes régulières à vocation scolaire desservant les établissements situés dans les communes d'[[Athis-Mons]], [[Draveil]], [[Évry-Courcouronnes]] et [[Montgeron]].

== Exploitation ==

=== Entreprise exploitante ===
{{article détaillé|Keolis}}

Le réseau était exploité par l'entreprise Keolis Seine Sénart, filiale du groupe [[Keolis]]. Le siège social de la société est situé au {{n°|172}} Avenue François-Mitterrand à [[Athis-Mons]].

=== Dépôt ===
Les véhicules ont leur centre-bus à [[Draveil]], situé au {{n°|19}} rue Charles-Mory. Le dépôt a également pour mission d'assurer l'entretien préventif et curatif du matériel. L'entretien curatif ou correctif a lieu quand une panne ou un dysfonctionnement est signalé par un machiniste.

== Parc de véhicules ==

{| class="wikitable centre sortable alternance" style="text-align:center;"
|+Détail du parc de véhicules au {{Date-|1|08|2022}}<ref>{{Lien web |titre=TC-Infos - Parc de Keolis Seine Sénart |url= https://tc-infos.fr/exploitant/110 |site=tc-infos.fr}}.</ref><!-- Date à mettre à jour en cas de changement -->
|-
! Constructeur !! Modèle !! Nombre !! Numéros de coquille !! Affectation
|-
| [[Iveco Bus Crossway]] || [[Iveco Bus Crossway|Crossway Line]] || 2 || 837-838 || -
|-
| [[Mercedes-Benz]] || [[Mercedes-Benz Citaro|Citaro C1]] || 1 || 429 || -
|-
| [[Mercedes-Benz]] || [[Mercedes-Benz Citaro|Citaro Facelift]] || 16 || 430-439, 443-449 || -
|-
| [[Mercedes-Benz]] || [[Mercedes-Benz Citaro|Citaro C2]] || 18 || 403-405, 4001-4003,<br>4007-4008, 4011-4013,<br>4015-4017, 4020-4023|| -
|-
| [[MAN SE]] || [[MAN Lion's City|Lion's City Hybrid]] || 10 || 401-402, 406-407,<br>410-412, 415,<br>4004, 4009|| -
|-
| [[Mercedes-Benz]] || [[Mercedes-Benz Citaro|Citaro Ü]] || 1 || 455 ||
|-
| [[Mercedes-Benz]] || [[Mercedes-Benz Citaro|Citaro LE Ü]] || 10 || 440-442, 458-460, 462-463, 4018-4019 || -
|-
| [[Mercedes-Benz]] || [[Mercedes-Benz Intouro|Intouro]] || 3 || 472, 835, 839 || -
|-
| [[Setra]] || S 415 LE Business || 3 || 4005-4006, 4014 || -
|-
| [[Van Hool]]|| [[Van Hool NewA330]] || 2 || 427-428 || -
|}

== Notes relatives aux données communiquées ==

=== Provenance des données ===

La durée du parcours et le nombre d'arrêts sont calculés à partir des [http://www.keolis-seine-senart.com/ fiches horaires du réseau de Keolis Seine Sénart], de même que les jours de fonctionnement, les moments de la journée (journée, nuit, fêtes) et les particularités. Enfin, les zones traversées et l'accessibilité de la ligne et des arrêts desservis sont issues du [http://www.keolis-seine-senart.com/ plan de lignes de Keolis Seine Sénart].

=== Explication de quelques-unes ===

Le ''nombre d'arrêts'' est, dans les tableaux, la somme des points d'arrêts ayant des dénominations différentes, qu'ils soient desservis dans un ou les deux sens de circulation.

Les ''amplitudes horaires'' sont données selon le principe suivant : lorsque la fiche horaire affiche les horaires de passage aux arrêts importants, elle va de l'heure de départ du premier bus de la ligne la plus précoce, tous arrêts de départ confondus, à l'heure d'arrivée du dernier bus au terminus la plus tardive, tous terminus confondus. Lorsque la fiche horaire n'affiche que les premiers et derniers départs ainsi que les fréquences, elle va de l'heure de départ du premier bus la plus précoce, tous arrêts de départ confondus, à l'heure de départ du dernier bus la plus tardive, tous arrêts de départs confondus. Les horaires communiqués sont arrondis à 5 minutes près. Les amplitudes horaires sont basées sur les horaires d'hiver sauf mention contraire.

== Galerie de photographies ==
<gallery mode="packed">
Mercedes Citaro LE n°440.jpg|Le Citaro LE {{n°|440}} sur la ligne 17 à [[Juvisy-sur-Orge]].
Mercedes Intouro n°472.jpg|L'Intouro {{n°|472}} sur une navette de remplacement SNCF près de la [[gare de Massy - Palaiseau]].
</gallery>

== Identité visuelle ==

<gallery>
Fichier:Logo Keolis Seine Sénart.PNG|Logo de Keolis Seine Sénart jusqu'en 2017
Fichier:Logo Keolis Seine Sénart (2017).PNG|Logo de Keolis Seine Sénart depuis 2017
</gallery>

== Notes et références ==
{{Références}}

== Voir aussi ==
{{Autres projets|commons=Category:Réseau de bus Keolis Seine Sénart|commons titre=Le réseau Keolis Seine Sénart}}

=== Articles connexes ===
* [[Autobus d'Île-de-France]] 
* [[Organisation professionnelle des transports d'Île-de-France|Optile]]

=== Bibliographie ===
* {{ouvrage|titre=France Passion des Transports Urbains (FPTU)|sous-titre=Île-de-France - Tome 1|éditeur=Réseaux Urbains|année=octobre 2013|lire en ligne=https://www.fptu.fr/ru/sommaires.php?ru=HS+IDF1}}

=== Liens externes ===
* {{URL|https://www.keolis-essonne-valdemarne.com|Le réseau sur le site de Keolis Seine Sénart}}

{{Palette|Keolis Île-de-France|Transports en commun en Île-de-France}}
{{Portail|Essonne|Transports en commun|Transports en Île-de-France|Val-de-Marne}}

{{DEFAULTSORT:Keolis Seine Sénart}}
[[Catégorie:Ancien réseau de bus en Île-de-France]]
[[Catégorie:Keolis]]
[[Catégorie:Transport dans l'Essonne]]
[[Catégorie:Transport dans le Val-de-Marne]]