Voir la source de Keith Campbell (pilote moto)

{{Infobox Pilote de Vitesse moto
 | nom               =  Keith Campbell
 | image             = 
 | légende           = 
 | alternative       = 
 | surnom            = 
 | date de naissance = 2 octobre 1931
 | lieu de naissance = {{Drapeau|Australie}} [[Melbourne]], [[Australie]]
 | date de décès     = 13 juillet 1958
 | lieu de décès     = [[Cadours]], [[France]]
 | nationalité       = {{Drapeau|Australie}} [[Australiens|Australien]]
 | site web          = 
 | années d'activité = 1950-1958
 | équipe            = [[Moto Guzzi]]
 | numéro            = 

 | Compétition #1 = {{Unité|250|cm|3}}
 | Nb Course #1   = 1
 | Pole #1        = 
 | Victoire #1    = 
 | Podium #1      = 
 | Champion #1    = 
 | Deuxième #1    = 
 | Troisième #1   = 

 | Compétition #2 = {{Unité|350|cm|3}}
 | Nb Course #2   = 9
 | Pole #2        = 
 | Victoire #2    = 3
 | Podium #2      = 7
 | Champion #2    = 1
 | Deuxième #2    = 
 | Troisième #2   = 

 | Compétition #3 = {{Unité|500|cm|3}}
 | Nb Course #3   = 4
 | Pole #3        = 
 | Victoire #3    = 
 | Podium #3      = 1
 | Champion #3    = 
 | Deuxième #3    = 
 | Troisième #3   = 
}}

'''Keith Ronald Campbell''', né le {{date|2|octobre|1931|en sport motocycliste}} à [[Melbourne]] et mort accidentellement le {{date|13|juillet|1958|en sport motocycliste}} à [[Cadours]], est un ancien pilote motocycliste [[australie]]n d'origine [[Écossais (peuple)|Écossaise]]. 

Il est le premier Australien sacré champion du monde moto, remportant le titre 1957 en catégorie {{unité|350|cm|3}} sur [[Moto Guzzi]] dont il est l'un des pilotes officiels. C'est le premier titre moto d'un pilote non [[Européens|Européen]]<ref name="Keith Campbell career profile at MotoGP.com">{{en}} [http://www.motogp.com/en/riders/profiles/Keith+Campbell Keith Campbell career profile at MotoGP.com]</ref>.

== Carrière en Grand Prix ==
Keith Campbell a grandi dans la banlieue de Melbourne, à [[Prahran]], avec l'ambition d'être champion de course motocycliste.

Suivant les traces de son frère George, il commence à courir localement en 1948 participe au Grand Prix d'Ulster sur une {{unité|250|cm|3}} [[Excelsior (entreprise)|Excelsior]] en 1950 et s'installe définitivement en Europe en 1951. Il remporte sa première victoire à [[Seraing]] ([[Belgique]]) le 31 mai 1953 lors de sa première saison complète<ref>{{Lien web |titre=Le Palmarès de Keith Campbell |url=http://racingmemo.free.fr/M%20CHAMPIONS/CAMPBELL.htm |site=Racing Memory |consulté le=26/5/2022}}</ref>.

En 1954 sur une 500 [[Norton (groupe)|Norton]] il termine {{19e}} de la saison des Grands Prix, n'ayant marqué que 2 points glanés en Belgique à [[Circuit de Spa-Francorchamps|Spa-Francorchamps]]<ref>{{Lien web |titre=CHAMPIONNAT DU MONDE DE VITESSE MOTO - CLASSEMENTS COMPLETS - 1954 - 250cc |url=http://racingmemo.free.fr/MOTO-GP-classements_54-250.htm |site=Racing Memory |consulté le=27/5/2022}}</ref>. En 1955, cette fois sur une 350 Norton, il améliore son score de l'année avec une {{11e}} place et 4 points marqués pour son podium en Belgique ({{3e}})<ref>{{Lien web |titre=CHAMPIONNAT DU MONDE DE VITESSE MOTO - CLASSEMENTS COMPLETS - 1955 - 350cc |url=http://racingmemo.free.fr/MOTO-GP-classements_55-350.htm |site=Racing Memory |consulté le=27/5/2022}}</ref>.

Jusqu'en 1956, il participe aux très nombreuses courses existantes sur le vieux continent, le parcourant de la France à la [[Finlande]] et retournant parfois courir l'hiver dans son pays.  

En 1957, engagé par [[Moto Guzzi|Moto-Guzzi]] en [[Championnats du monde de vitesse moto|championnat du monde]] catégorie {{unité|350|cm|3}}, il remporte 3 victoires consécutives ([[Pays-Bas]], Belgique, [[Ulster]]), ayant commencé le « Continental Circus » par une seconde place au [[Tourist Trophy de l'île de Man|Tourist Trophy de l'Île de Man]]. Ces résultats lui valent le titre dans la catégorie avec 30 points, c'est le cinquième titre d'affilée pour Moto-Guzzi en {{unité|350|cm|3}}<ref>{{Lien web |titre=CHAMPIONNAT DU MONDE DE VITESSE MOTO - CLASSEMENTS COMPLETS - 1957 - 350cc |url=http://racingmemo.free.fr/MOTO-GP-classements_57-350.htm |site=Racing Memory |consulté le=26/5/2022}}</ref>.

Il court également avec une 500 Moto Guzzi monocylindre comme son collègue d'écurie John Clark, alors que [[Dickie Dale]] pilote la [[Moto Guzzi Ottocilindri|Moto Guzzi V8]] en remplacement de [[Bill Lomas]]. Campbell glane 2 points au TT et termine {{15e}} de la catégorie {{unité|500|cm|3}}. 

Il épouse le 18 septembre 1957 Geraldine, la belle-sœur du champion britannique [[Geoff Duke]] et revient en Australie pour sa lune de miel en décembre 1957. 

Redevenu privé après le retrait de Moto Guzzi, Keith Campbell, comme beaucoup d'autres, doit participer à un maximum de courses pour survivre. Il sillonne alors toute l'Europe pour participer à nombre de courses locales, nationales et internationales.

En 1958, il revient en Europe en tant que pilote vedette, invité d'honneur du Grand Prix de [[Circuit automobile de Cadours|Cadours]] près de [[Toulouse]] en [[France]]. Il domine la course des {{unité|500|cm|3}} au guidon de sa [[Norton Motorcycle Company|Norton]] avant d'être victime d'une chute mortelle au virage nommé ''Cox's corner''<ref>{{Lien web |titre=Cadours (France), 13 juillet 1958. |url=http://racingmemo.free.fr/MOTO-GP-1958.htm#campbell |site=Racing Memory |consulté le=27/5/2022}}</ref>. La cause du décès serait une fracture du crâne<ref>{{en}} [http://www.motorsportmemorial.org/focus.php?db=ms&n=1486 Keith Campbell career profile at Motorsport Memorial]</ref>{{,}}<ref>{{en}}''Isle of Man Weekly Times'' pp5 dated 18 June 1958</ref>. Ce même virage avait coûté la vie au Français [[Raymond Sommer]] en 1950 et le circuit est alors nommé en son honneur.

Selon un article de journal, lors des essais, il avait battu tous les records du circuit, tournant à {{Unité|115|km/h}} de moyenne<ref>{{en}} THE HERALD - Melbourne, VIC, Monday 14 July 1958, page 1</ref>.

Lors de ses huit années d'activité en course, il participe à 14 Grands Prix et en gagne 3 successivement en {{unité|350|cm|3}}, totalisant 53 points aux championnats du monde<ref>{{en}} [http://www.iomtt.com/TT-Database/Events/Races.aspx?meet_code=ALL&ride_id=1809 Keith Campbell Isle of Man TT results at iomtt.com]</ref>. Il a commencé sa carrière au Grand Prix d'Ulster 1950 et l'a terminée à celui de Belgique en 1958.

== Résultats en Grand Prix Moto ==
Système de points 1949. Seuls les points de 3 courses sur 5 (ou 6) étaient retenus.
{| class="wikitable" style="font-size: 95%;"
|-
| '''Position'''
| width="20" | {{1er}}
| width="20" | {{2e}}
| width="20" | {{3e}}
| width="20" | {{4e}}
| width="20" | {{5e}}
| width="80" | <small>Meilleur tour</small>
|-
| '''Points'''
| 10
| 8
| 7
| 6
| 5
| 1
|}
Système de points de 1950 à 1968 :
{| class="wikitable" style="font-size: 90%;"
|'''Position'''
| width="20" |1
| width="20" |2
| width="20" |3
| width="20" |4
| width="20" |5
| width="20" |6
|-
|'''Points'''
|8
|6
|4
|3
|2
|1
|}
{{Légende résultats compétition automobile}}

{| class="wikitable" style="text-align:center; font-size:95%"
! Année
! Catégorie
! Équipe
! 1
! 2
! 3
! 4
! 5
! 6
! 7
! 8
! 9
! Points
! Rang
! Victoire
|-
! 1950
! {{unité|250|cm|3}}
! Excelsior
| TT<br />-
| SUI<br />-
|style="background:#DFFFDF;"| ULS<br />6
| NAT<br />-
|
|
|
|
|
| 1
! {{17e}}
| 0
|-
! 1954
! {{unité|500|cm|3}}
! Norton
| FRA<br />-
| TT<br />-
| ULS<br />-
|style="background:#DFFFDF;"| BEL<br />5
| NED<br />-
| ALL<br />-
| SUI<br />-
| NAT<br />-
| ESP<br />-
| 2
! {{19e}}
| 0
|-
! 1955
! {{unité|350|cm|3}}
! Norton
| FRA<br />-
| TT<br />-
|style="background:#CFCFFF;"| ALL<br />9
|style="background:#FFDF9F;"| BEL<br />3
| NED<br />-
| ULS<br />-
| NAT<br />-
|
|
| 4
! {{11e}}
| 0
|-
! rowspan=2|1957
! {{unité|350|cm|3}}
! Moto Guzzi
| ALL<br />-
|style="background:#DFDFDF;"| TT<br />2
|style="background:#FFFFBF;"| NED<br />1
|style="background:#FFFFBF;"| BEL<br />1
|style="background:#FFFFBF;"| ULS<br />1
| NAT<br />-
|
| 
| 
| 30
|style="background:#FFFFBF;"| '''{{1er}}'''
| 3
|-
! {{unité|500|cm|3}}
! Moto Guzzi
| ALL<br />-
|style="background:#DFFFDF;"| TT<br />5
| NED<br />-
| BEL<br />-
| ULS<br />-
| NAT<br />-
|
| 
|
| 2
! {{15e}}
| 0
|-
! rowspan=2|1958
! {{unité|350|cm|3}}
! Norton
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|style="background:#FFDF9F;"| BEL<br />3
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| SUE<br />-
| ULS<br />-
| NAT<br />-
| 
| 
| 8
! {{7e}}
| 0
|-
! {{unité|500|cm|3}}
! Norton
|style="background:#EFCFFF;"| TT<br />NC
| NED<br />-
|style="background:#DFDFDF;"| BEL<br />2
| ALL<br />-
| SUE<br />-
| ULS<br />-
| NAT<br />-
| 
| 
| 6
! {{9e}}
| 0
|}
== Notes et références ==
{{Références}}
{{Traduction/Référence|lang1=en|art1=Keith Campbell (motorcyclist)|id1=1061394184}}
{{Palette|Champions du monde moto 350 cm3}}
{{Portail|sport motocycliste|Australie}}
{{DEFAULTSORT:Campbell, Keith}}
[[Catégorie:Naissance en octobre 1931]]
[[Catégorie:Décès en juillet 1958]]
[[Catégorie:Naissance à Melbourne]]
[[Catégorie:Décès à 26 ans]]
[[Catégorie:Pilote mort en course ou en essais]]
[[Catégorie:Pilote australien de moto]]