Voir la source de Grand Prix automobile de Suisse 1934

{{Infobox Course de Formule 1
|nom = Grand Prix de Suisse 1934
|circuit image = Circuit Bremgarten.png
|drapeau = Flag of Switzerland.svg
|circuit = '''[[Circuit de Bremgarten|Bremgarten]]'''
|nombre de tours = 70
|longueur du circuit km = 7,280
|distance de course km = 509,60
|année en cours = 1934
|pilote vainqueur = {{drapeau|Allemagne (1933)}} [[Hans Stuck]]
|écurie vainqueur = [[Auto Union]]
|temps total vainqueur = {{heure|3|37|51|6}}
|pilote en pole = {{drapeau|Allemagne (1933)}} [[Hans Stuck]]
|écurie pole = [[Auto Union]]
|temps pole = Attribué par ballotage
|pilote record tour = {{drapeau|Allemagne (1933)}} [[August Momberger]]
|écurie record tour = [[Auto Union]]
|temps record tour = {{heure||2|53|}}
}}
Le '''[[Grand Prix automobile de Suisse|Grand Prix de Suisse]] [[Grands Prix automobiles de la saison 1934|1934]]''' est un Grand Prix comptant pour le [[championnat d'Europe des pilotes]], qui s'est tenu sur le [[circuit de Bremgarten]] le [[26 août en sport|26 août]] [[1934 en sport|1934]].

== Grille de départ ==
{|class="wikitable" style="font-size: 90%;"
!{{1re}} ligne!!Pos. 3!! !!Pos. 2!! !!Pos. 1
|-align="center"
!
|{{drapeau|Italie|1861}}<br>[[Clemente Biondetti|Biondetti]]<br>[[Maserati]]
|
|{{drapeau|Italie|1861}}<br>[[Achille Varzi|Varzi]]<br>[[Alfa Romeo (Formule 1)|Alfa Romeo]]
|
|{{drapeau|Allemagne (1933)}}<br>[[Hans Stuck|Stuck]]<br>[[Auto Union]]
|-
!{{2e}} ligne!! !!Pos. 5!! !!Pos. 4!!
|-align="center"
!
|
|{{drapeau|Monaco}}<br>[[Louis Chiron|Chiron]]<br>[[Alfa Romeo (Formule 1)|Alfa Romeo]]
|
|*
|
|-
!{{3e}} ligne!!Pos. 8!! !!Pos. 7!! !!Pos. 6
|-align="center"
!
|{{drapeau|Italie|1861}}<br>[[Renato Balestrero|Balestrero]]<br>[[Alfa Romeo (Formule 1)|Alfa Romeo]]
|
|{{drapeau|Italie|1861}}<br>[[Tazio Nuvolari|Nuvolari]]<br>[[Maserati]]
|
|{{drapeau|Hongrie|1920}}<br>[[László Hartmann|Hartmann]]<br>[[Bugatti]]
|-
!{{4e}} ligne!! !!Pos. 10!! !!Pos. 9!!
|-align="center"
!
|
|{{drapeau|Italie|1861}}<br>[[Pietro Ghersi|Ghersi]]<br>[[Alfa Romeo (Formule 1)|Alfa Romeo]]
|
|{{drapeau|Allemagne (1933)}}<br>[[Rudolf Caracciola|Caracciola]]<br>[[Mercedes-Benz]]
|
|-
!{{5e}} ligne!!Pos. 13!! !!Pos. 12!! !!Pos. 11
|-align="center"
!
|{{drapeau|Allemagne (1933)}}<br>[[Hermann zu Leiningen|Leiningen]]<br>[[Auto Union]]
|
|{{drapeau|Royaume-Uni}}<br>[[Hugh Hamilton|Hamilton]]<br>[[Maserati]]
|
|{{drapeau|Allemagne (1933)}}<br>[[Manfred von Brauchitsch|Brauchitsch]]<br>[[Mercedes-Benz]]
|-
!{{6e}} ligne !! !!Pos. 15!! !!Pos. 14!!
|-align="center"
!
|
|{{drapeau|Italie|1861}}<br>[[Luigi Fagioli|Fagioli]]<br>[[Mercedes-Benz]]
|
|{{drapeau|France}}<br>[[René Dreyfus|Dreyfus]]<br>[[Bugatti]]
|
|-
!{{7e}} ligne!!!! !!Pos. 17!! !!Pos. 16
|-align="center"
!
|
|
|{{drapeau|Royaume-Uni}}<br />[[Francis Curzon, 5e Earl Howe|Howe]]<br />[[Maserati]]
|
|{{drapeau|Allemagne (1933)}}<br>[[August Momberger|Momberger]]<br>[[Auto Union]]
|}
{{*}}[[Hans Ruesch]], qui occupe la {{4e|place}} sur la grille, ne prend pas le départ de la course.

== Classement de la course ==
{|class="wikitable" style="font-size:95%;"
|+
!scope=col style="background-color:#CCCCCC;"|Pos
!scope=col style="background-color:#CCCCCC;"|{{n°}}
!scope=col style="background-color:#CCCCCC;"|Pilote
!scope=col style="background-color:#CCCCCC;"|Écurie
!scope=col style="background-color:#CCCCCC;"|Châssis
!scope=col style="background-color:#CCCCCC;"|Tours
!scope=col style="background-color:#CCCCCC;"|Temps/Abandon
!scope=col style="background-color:#CCCCCC;"|Grille
|-
! 1
| 6
| {{drapeau|Allemagne (1933)}} '''[[Hans Stuck]]'''
| '''[[Auto Union|Auto Union AG]]'''
| '''[[Auto Union Type A]]'''
| 70
| {{heure|3|37|51|6}}
| 1
|-
! 2
| 4
| {{drapeau|Allemagne (1933)}} '''[[August Momberger]]'''
| '''[[Auto Union|Auto Union AG]]'''
| '''[[Auto Union Type A]]'''
| 69
| + 1 tour
| 17
|-
! 3
| 14
| {{drapeau|France}} '''[[René Dreyfus]]'''
| '''[[Bugatti|Automobiles Ettore Bugatti]]'''
| '''[[Bugatti Type 51|Bugatti T59]]'''
| 69
| + 1 tour
| 15
|-
! 4
| 32
| {{drapeau|Italie|1861}} '''[[Achille Varzi]] <br> {{drapeau|Italie|1861}} [[Carlo Felice Trossi]]'''
| '''[[Scuderia Ferrari]]'''
| '''[[Alfa Romeo P3]]'''
| 69
| + 1 tour
| 2
|-
! 5
| 28
| {{drapeau|Monaco}} '''[[Louis Chiron]]'''
| '''[[Scuderia Ferrari]]'''
| '''[[Alfa Romeo P3]]'''
| 69
| + 1 tour
| 5
|-
! 6
| 12
| {{drapeau|Italie|1861}} '''[[Luigi Fagioli]]'''
| '''[[Mercedes-Benz|Daimler-Benz AG]]'''
| '''[[Mercedes-Benz W25]]'''
| 68
| + 2 tours
| 14
|-
! 7
| 20
| {{drapeau|Italie|1861}} '''[[Pietro Ghersi]]'''
| '''[[Scuderia Ferrari]]'''
| '''[[Alfa Romeo P3]]'''
| 66
| + 4 tours
| 10
|-
! 8
| 26
| {{drapeau|Italie|1861}} '''[[Clemente Biondetti]]'''
| '''[[Maserati|Officine Alfieri Maserati]]'''
| '''Maserati 4C 2500'''
| 66
| + 4 tours
| 3
|-
! Nc.
| 16
| {{drapeau|Royaume-Uni}} [[Francis Curzon, 5e Earl Howe|Earl Howe]]
| Privé
| [[Maserati 8CM]]
| 63
| + 4 tours
| 16
|-
! Nc.
| 10
| {{drapeau|Allemagne (1933)}} [[Rudolf Caracciola]] <br> {{drapeau|Allemagne (1933)}} [[Hanns Geier]]
| [[Mercedes-Benz|Daimler-Benz AG]]
| [[Mercedes-Benz W25]]
| 62
| + 8 tours
| 9
|-
! Abd.
| 40
| {{drapeau|Royaume-Uni}} [[Hugh Hamilton]]
| Whitney Straight Ltd.
| [[Maserati 8CM]]
| 65
| Accident mortel
| 12
|-
! Abd.
| 8
| {{drapeau|Allemagne (1933)}} [[Manfred von Brauchitsch]]
| [[Mercedes-Benz|Daimler-Benz AG]]
| [[Mercedes-Benz W25]]
| 52
| Tuyaux d'huile
| 11
|-
! Abd.
| 6
| {{drapeau|Italie|1861}} [[Renato Balestrero]]
| Gruppo Genovese San Giorgio
| [[Alfa Romeo Monza]]
| 47
| Boîte de vitesses
| 8
|-
! Abd.
| 20
| {{drapeau|Italie|1861}} [[Tazio Nuvolari]]
| Privé
| [[Maserati 8CM]]
| 36
| Moteur
| 7
|-
! Abd.
| 2
| {{drapeau|Allemagne (1933)}} [[Hermann zu Leiningen]]
| [[Auto Union|Auto Union AG]]
| [[Auto Union Type A]]
| 18
| Boîte de vitesses
| 13
|-
! Abd.
| 38
| {{drapeau|Hongrie|1920}} [[László Hartmann]]
| Privé
| [[Bugatti Type 35|Bugatti T35B]]
| 13
| Mécanique
| 6
|-
! Np.
| 36
| {{drapeau|Allemagne (1933)}} [[Hans Ruesch]]
| Privé
| [[Maserati 8CM]]
|
|
| 4
|-
! Np.
|
| {{drapeau|Allemagne (1933)}} [[Hanns Geier]]
| [[Mercedes-Benz|Daimler-Benz AG]]
| [[Mercedes-Benz W25]]
|
| Pilote de réserve
|
|}
* ''Légende : Abd.=Abandon - Np.=Non partant - Nc.=Non classé''.

== Références ==
* {{en}} {{Lien web | url = http://www.kolumbus.fi/leif.snellman/gp345.htm#31 | titre = I GROßER PREIS DER SCHWEIZ | auteur = Hans Etzrodt | site= THE GOLDEN ERA OF GRAND PRIX RACING | consulté le = {{1er}} septembre 2011}}
* {{en}} {{Lien web | url = http://www.teamdan.com/archive/gen/1934/1934.html#ch | titre = I Großer Preis der Schweiz | auteur = Teamdan.com | consulté le = {{1er}} septembre 2011}}
* {{en}} {{Lien web | url = http://www.racing-database.com/Race.asp?GP=I%20Grosser%20Preis%20der%20Schweiz | titre = I Grosser Preis der Schweiz | auteur = Racing-Database.com | consulté le = {{1er}} septembre 2011}}
{{Références}}

== Pole position et record du tour ==
* '''Pole position''' : [[Hans Stuck]] par ballotage.
* '''Record du tour''' : [[August Momberger]] en '''2 min 53 s'''.

== Tours en tête ==
{{...}}

{{Palette|Grand Prix automobile de Suisse|Grands Prix automobiles de la saison 1934}}
{{Portail|sport automobile|années 1930|Suisse}}

[[Catégorie:Sport automobile en Suisse]]
[[Catégorie:Sport automobile en 1934]]
[[Catégorie:Sport en Suisse en 1934]]
[[Catégorie:Août 1934]]