Voir la source de Gare d'Anvers-Sud

{{Ébauche|gare|Flandre}}
{{Voir homonymes|Gare d'Anvers (homonymie)|Gare du Sud (homonymie)}}
{{Infobox Gare
 | nom             = ''Antwerpen-Zuid''
 | image           = Antwerpen Zuid station.jpg
 | légende         = La gare de voyageurs d'Anvers-Sud sur une carte postale de 1911, démolie en automne 1965.
 | titre pays      = 
 | pays            = [[Belgique]]
 | titre ville     = 
 | ville           = [[Anvers]]
 | titre quartier  = District
 | quartier        = [[Anvers (district)|Anvers]]
 | adresse         = Place Simon Bolivar
 | latitude        = 51.197826
 | longitude       = 4.390455
 | propriétaire    = [[Société nationale des chemins de fer belges|SNCB]]
 | exploitant      = [[Société nationale des chemins de fer belges|SNCB]]
 | titre services  = 
 | services        = [[InterCity (Belgique)|InterCity]]<br>{{Offre S SNCB/correspondances avec intitulé|S32|S34|S53}}
 | lignes          = [[Ligne 52 (Infrabel)|52]]<br>[[Ligne 59 (Infrabel)|59]]
 | voies           = 4
 | quais           = 4
 | transit         = 
 | zone            = 
 | altitude        = 
 | mise en service = [[1878 dans les chemins de fer|1878]] {{Petit|(marchandises)}}<br> [[1903 dans les chemins de fer|1903]] {{Petit|(voyageurs)}}
 | fermeture       = 
 | architecte      = [[Jules-Jacques Van Ysendyck]]
 | protection      = 
 | titre corresp 1 = [[Tramway d'Anvers]]
 | corresp 1       = {{Correspondances|réseau=De Lijn|1004|1010}}
 | schéma          =
}}

La '''gare d'Anvers-Sud''' (en [[néerlandais]] : ''station Antwerpen-Zuid'') est une [[gare ferroviaire]] [[Belgique|belge]] de la [[Société nationale des chemins de fer belges|SNCB]] sur les lignes [[Ligne 52 (Infrabel)|52]] et [[Ligne 59 (Infrabel)|59]], située dans le district de [[Anvers (district)|Anvers]] dans la ville [[Anvers|du même nom]].

== Situation ferroviaire ==
{{...}}<!-- l'emplacement de la gare dans le réseau ferroviaire du pays -->

== Histoire ==
Les activités de transport de marchandises{{Quoi|date=9 juillet 2019}} se développèrent sur la rive droite, au sud d'Anvers, en 1874 ; En 1878, une première gare {{Refnec|marchandises|date=9 juillet 2019}} appelée Anvers-Sud ou Station du sud est mise en service{{Où|date=}}<ref>{{Lien web|titre=Goederenstation Antwerpen-Zuid {{!}} Inventaris Onroerend Erfgoed|url=https://inventaris.onroerenderfgoed.be/erfgoedobjecten/7224|site=inventaris.onroerenderfgoed.be|consulté le=2019-07-09}}.</ref>. Elle date de la même année que la fin des travaux de la ligne des forts (ligne 52/1<ref>{{Lien web |langue=nl |auteur=Paul Kevers |site=Belgische spoorlijnen |titre=Lijn 52/1 |url=https://sites.google.com/view/belgischespoorlijnen/spoorlijnen/51-60#h.k8tl1hd0zt1c |consulté le=2021-12-17}}.</ref>) ainsi que des gares d'[[Gare d'Hoboken-Polder|Hoboken-Polder]] et [[Gare de Wilrijk|Wilrijk]] ;

En 1882, les voies marchandises sont reliées aux quais de l'Escaut. L'ensemble des voies marchandises se développe progressivement.

[[Fichier:Plan van Antwerpen voor de wereldtentoonstelling van 1894.jpg|vignette|gauche|Plan de la ville et de l'exposition de 1894 où se trouvent les voies marchandises ainsi que la gare provisoire.]]
Pour l'exposition universelle de 1894, les terrains situés de part et d'autre de la station du Sud sont utilisés pour les pavillons, halls et parcs de l'exposition. À cette occasion, une gare provisoire est construite pour les voyageurs. C'est à cette occasion que sont construites deux{{Pas clair}} portions de ligne se connectant à Anvers-Sud : une ligne directe entre Wilrijk et Anvers-Sud (future portion de la [[Ligne 25A (Infrabel)|ligne 25A]]<ref>{{Lien web |langue=nl |auteur=Paul Kevers |site=Belgische spoorlijnen |titre=Lijn 25A |url=https://sites.google.com/view/belgischespoorlijnen/spoorlijnen/21-30#h.vk7zl26j63k3 |consulté le=2021-12-17}}.</ref>) ; une ligne vers Hoboken (future portion de la [[Ligne 52 (Infrabel)|ligne 52]]). Comme de nombreuses expositions internationales et universelles en Belgique (1885/1888, 1905, 1910, 1913...), l’exposition de 1894 donna lieu à la création de nouveaux quartiers autour et sur le site de l'exposition. C'est pour desservir cette partie de la ville qu'on décida, de construire une gare monumentale à destination des voyageurs.

Les travaux de construction de la gare commencèrent à la fin des années 1890 et la gare d'Anvers-Sud ne fut inaugurée vers 1902<ref>{{Lien web |auteur=Guy Demeulder |titre=Les gares belges d'autrefois. Antwerpen Zuid. |url=http://www.garesbelges.be/antwerpen_zuid.htm|site=www.garesbelges.be|consulté le=2019-07-09}}.</ref> / 1903. C'est à la même époque que la gare, en bois, d'[[Gare d'Anvers-Central|Anvers-Central]], est remplacé par le bâtiment actuel.

[[Fichier:Anvers-BE-1920-Hermans, Visée & Laurent-51.jpg|vignette|gauche|Bâtiment de la gare]]
Le bâtiment de la gare est un imposant édifice, légèrement asymétrique, de style [[néo-Renaissance flamande]] à la façade de briques, comportant une haute tour centrale, deux ailes latérales et deux pavillons d'extrémité. Le pavillon de droite, plus haut, masque une longue aile en briques, perpendiculaire aux neuf voies en impasse (la façade du bâtiment principal est parallèle aux voies ; ce bâtiment ayant une forme de L). Une grande halle en fer forgé était accolée à l'aile perpendiculaire ; elle servait au stationnement des coches et attelages.

[[Fichier:Anvers Gare du Sud 106.jpg|vignette|La gare vers 1920.]]
Comme de nombreuses grandes gares belges (Charleroi-Sud, Liège-Guillemins...) la façade devait donner l'impression d'une gare en impasse où les voies étaient perpendiculaires au bâtiment (dans le style des grandes gares bruxelloises et parisiennes).

Au début du {{XXe siècle}}, la gare d'Anvers-Sud est, pour les marchandises, un accès important au port d'Anvers ainsi que le terminus (marchandises et voyageurs) des lignes suivantes : [[Ligne 25A (Infrabel)|ligne 25A]] vers Malines (prévue pour servir de ligne express entre Bruxelles, Malines et Anvers) ; [[Ligne 52/1 (Infrabel)|ligne 52/1]] (ligne des forts) vers Mortsel ; [[Ligne 52 (Infrabel)|ligne 52]] vers Boom et Termonde ; et [[Ligne 61 (Infrabel)|ligne 61]] vers Boom et Alost.

Bien que prévue pour avoir une importance proche de celle d'Anvers-Central, la gare d'Anvers-Sud eut du mal à remplir le rôle qui lui était assigné : la plupart des lignes restant des lignes secondaires (la ligne 25A ferma en partie aux voyageurs dès les années 1930). L’électrification de la ligne 25 en 1935 et de la ligne 27 (prévue au début des années 1940 mais reportée à 1950), achevèrent de retirer à Anvers-Sud les trains vers Malines et Bruxelles.

En 1965, la construction du tunnel Kennedy sous l’Escaut ainsi que d'un échangeur autoroutier et d'une nouvelle portion de la ligne 59 (entre Anvers-rive-gauche et Anvers-Berchem), eurent pour conséquence la démolition de la gare monumentale, ainsi qu'une partie des faisceaux marchandises.

=== La nouvelle gare ===
Sur la nouvelle portion de la ligne 59<ref>{{Lien web |langue=nl |auteur=Paul Kevers |site=Belgische spoorlijnen |titre=Lijn 59 |url=https://sites.google.com/view/belgischespoorlijnen/spoorlijnen/51-60#h.6x2zl4f1w2ol |consulté le=2021-12-17}}.</ref>, qui se connecte à une déviation de la ligne 52 réalisée à cette occasion, une halte ferroviaire à quatre voies fut réalisée à {{unité|500|m}} de l'ancienne gare. Elle accueille désormais des trains de la ligne 59 vers Lokeren et des trains de la ligne 52 vers Boom.

La plupart des faisceaux marchandises, d'Anvers-Sud, qui existaient encore à la fin des années 1980, furent démontées, au plus tard dans les années 2000.

== Service des voyageurs ==

=== Accueil ===
Halte SNCB, c'est un point d'arrêt non géré (PANG) à accès libre. L'accès aux quais s'effectue par le pont où se trouve un automate pour la vente de titres de transport.

=== Desserte ===
La gare d'Anvers-Sud est desservie par des trains [[InterCity (Belgique)|InterCity (IC)]], Omnibus (L) et Suburbains (S) de la SNCB parcourant les lignes commerciales 52 et 59 (voir brochures SNCB<ref>{{Lien web |titre=Brochures de ligne |url=https://www.belgiantrain.be/fr/travel-info/prepare-for-your-journey/leaflets/lines-leaflets |site=belgiantrain.be |date=12 décembre 2021 |consulté le=17 décembre 2021}}.</ref>)

En semaine, la gare possède six dessertes à l'heure :

* des trains {{SNCB/IC|02}} : {{SNCB/IC|02|trajet_sem}} ;
* des trains {{SNCB/IC|28}} : [[Gare d'Anvers-Central|Anvers-Central]] - [[Gare de Saint-Nicolas|Saint-Nicolas]] - [[Gare de Gand-Saint-Pierre|Gand-Saint-Pierre]] - [[Gare de Lichtervelde|Lichtervelde]] - [[Gare de La Panne|La Panne]] ;
* des trains [[Ligne S32 du RER anversois|S32]] de [[Gare de Puers|Puers]] à [[Gare d'Essen (Belgique)|Essen]] et de Puers à [[Gare de Rosendael|Rosendael (Pays-Bas)]] ;
* des trains [[Ligne S34 du RER anversois|S34]] de Saint-Nicolas à Anvers-Central et de [[Gare de Lokeren|Lokeren]] à Anvers-Central, une partie de ces derniers étant prolongés entre [[Gare de Termonde|Termonde]] et Lokeren.

Les week-ends et jours fériés, il n'y a que trois trains par heure : des IC-02 et S32 Puers - Rosendael ainsi que des trains [[Ligne S53 du RER gantois|S53]] desservant toutes les gares entre [[Gare de Gand-Saint-Pierre|Gand-Saint-Pierre]] et Anvers-Central. Durant les vacances d'été deux trains dits ''touristiques'' (ICT) relient Anvers-Central à Blankenberge (le matin, retour en soirée) et s'arrêtent à Anvers-Sud.

<gallery mode="packed" caption="La gare en 2017">
Antwerpen Zuid roltrappen 2017 1.jpg|Voies et quais.
Antwerpen Zuid 2017 6.jpg|Train à quai.
Antwerpen Zuid 2017 5.jpg|Quais de la gare et [[tunnel Kennedy]].
</gallery>

=== Intermodalité ===
{{...}}<!-- autres moyens de transport, notamment de transports en commun, disponibles à proximité immédiate-->

La gare d'Anvers-Sud est desservie par les lignes 4 et 10 du [[tramway d'Anvers]].

== Service des marchandises ==
{{…}}

== Notes et références ==
{{Traduction/Référence|nl|Station Antwerpen-Zuid|53571666}}
{{Références}}

== Voir aussi ==

=== Articles connexes ===
* [[Transport ferroviaire en Belgique]]
* [[Liste de gares en Belgique]]
* [[Ligne 52 (Infrabel)]]
* [[Ligne 59 (Infrabel)]]
* [[Gare d'Anvers-Central]]

=== Liens externes ===
* {{SNCB/Gare|Anvers-Sud}}
* [https://www.belgiantrain.be/fr/travel-info/prepare-for-your-journey/leaflets Site SNCB : Fiches horaires (brochures de ligne)]
* {{nl}} [http://www.retroscoop.com/architectuur.php?artikel=102 Het verdwenen Antwerpse Zuidstation], sur le site Retroscoop

{{Desserte gare/début}}
{{Desserte gare
| direction précédente = [[Gare d'Anvers-Central|Anvers-Central]]
| gare précédente = [[Gare d'Anvers-Berchem|Anvers-Berchem]]
| activité = SNCB
| détail1 = IC
| gare suivante = [[Gare de Beveren|Beveren]]
| direction suivante = [[Gare d'Ostende|Ostende]]
}}
{{Desserte gare
| direction précédente = [[Gare d'Anvers-Central|Anvers-Central]]
| gare précédente = [[Gare d'Anvers-Berchem|Anvers-Berchem]]
| activité = SNCB
| détail1 = IC
| détail2 = semaine
| gare suivante = [[Gare de Saint-Nicolas|Saint-Nicolas]]
| direction suivante = [[Gare de La Panne|La Panne]]
}}
{{Desserte gare
| direction précédente = [[Gare d'Anvers-Central|Anvers-Central]]
| gare précédente = [[Gare d'Anvers-Berchem|Anvers-Berchem]]
| activité = S SNCB
| détail1 = S34
| détail2 = semaine
| gare suivante = [[Gare de Zwijndrecht|Zwijndrecht]]
| direction suivante = [[Gare de Lokeren|Lokeren]]<br>ou [[Gare de Termonde|Termonde]]
}}
{{Desserte gare
| direction précédente = [[Gare de Rosendael|Rosendael]]
| gare précédente = [[Gare d'Anvers-Berchem|Anvers-Berchem]]
| activité = S SNCB
| détail1 = S32
| gare suivante = [[Gare d'Hoboken-Polder|Hoboken-Polder]]
| direction suivante = [[Gare de Puers|Puurs]]
}}
{{Desserte gare
| direction précédente = [[Gare d'Anvers-Central|Anvers-Central]]
| gare précédente = [[Gare d'Anvers-Berchem|Anvers-Berchem]]
| activité = S SNCB
| détail1 = S53
| détail2 = sdf
| gare suivante = [[Gare de Zwijndrecht|Zwijndrecht]]
| direction suivante = [[Gare de Gand-Saint-Pierre|Gand-Saint-Pierre]]
}}
{{Desserte gare/fin}}

{{Palette|Gares d'Anvers}}
{{Portail|chemin de fer|province d'Anvers}}

{{DEFAULTSORT:Anvers-Sud}}
[[Catégorie:Gare à Anvers]]
[[Catégorie:Gare mise en service en 1878]]
[[Catégorie:Gare déplacée]]