Extra 200

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Extra 200
Image illustrative de l'article Extra 200

Constructeur aéronautique Drapeau : Allemagne Extra Aircraft
Type Avion de voltige
Premier vol 2 avril 1996
Motorisation
Moteur Lycoming AEIO-360 A1E
Puissance à 2 700 tr/min : 200 ch
Dimensions
Envergure 7,5 m
Longueur 6,5 m
Hauteur 2,7 m
Surface alaire 10,4 m2
Nombre de places 2
Réservoirs 122
Masses
Masse à vide 562 kg
Masse maximum 840 kg
Performances
Vitesse maximale (VNE) 396 km/h
Vitesse de décrochage 98 km/h
Plafond 4573 m
Vitesse ascensionnelle 11,6 m/s
Distance franchissable 1080 km

L'Extra 200 est un avion de voltige d'entraînement avancée biplace, construit par Extra Aircraft.

Il est un dérivé moins puissant et moins cher de l'Extra 300LP. Le fuselage est construit à partir d'un treillis de tubes acier CrMo 4130 et l'aile est construite en composite. La dérive et le plan arrière sont en composite également (fibre de verre et de carbone) tout comme les jambes de train. Tous ces éléments techniques sont repris des modèles haute performance du constructeur. De fait, l'appareil est certifié pour +/-10G.

Cet appareil est toujours en production en 2008.

L'Extra 200 est équipé d'un moteur 4 cylindres Lycoming AEIO-360 de 200 chevaux et d'une hélice tripale Mühlbauer MTV 12 à pas variable. C'est un avion à mi-chemin entre les appareils d'entraînement de type Cap 10 et les monoplaces de compétition de 300+ chevaux tant par ses performances que par les exigences requises pour l'utiliser.

Il n'existe pas de version monoplace de cet appareil.

Avions équivalents[modifier | modifier le code]

Lien externe[modifier | modifier le code]

EXTRA 200 Aircraft (constructeur)