Discussion:Smart/Neutralité

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Article(s) concerné(s) : Smart

Proposé par : --Ncoden (discuter) 26 juillet 2016 à 16:06 (CEST)[modifier le code]

Problèmes de non-neutralité[modifier le code]

Cette page semble être maintenu depuis plusieurs années comme une affiche promotionnelle de Smart. Si l'introduction et certains faits historiques sont présentés dans un ton encyclopédique, tout le reste de l'article (les concepts et véhicules, innovations, choix techniques ou commerciaux) adopte un ton promotionnel et fait l'éloge de la marque, de ses fondateurs ou de ses véhicules.

Titres[modifier le code]

Les titres de l'articles ont un article, ce qui est clairement une tournure élogieuse.

  • "Le concept originel"
  • "Une gamme complète envisagée"
  • "Les prototypes"
  • "La gamme jusqu'en 2007"
  • "La gamme entre 2007 et 2014"

Histoire de la marque[modifier le code]

Ton et tournures de phrases relevant plutôt du "parcours personnel du créateur", et non d'une description objective de faits historiques. Si les faits ne sont pas faux ou déformés, ils sont inutilement accompagnés de nombreux détails et commentaires promotionnels. La section doit être reformulée dans son ensemble.

1990-1991 : la Swatchmobile

  • "d'appliquer à une voiture les mêmes concepts que ceux qui sont à la base de la réussite des montres Swatch"
  • "persévère dans son projet" (inutile et non-sourcé)
  • "une carrosserie aux couleurs interchangeables à volonté" (formulation promotionnelle)

1993-1997 : naissance de la Smart

  • "En raison de... il est décidé de..."
  • "Après de nombreuses recherches" (ton narratif, imprécis, type "parcours du combattant")

Identité visuelle (logo)

  • "...et une flèche jaune stylisée qui représente la pensée avant-gardiste." (point de vue de la marque, nécessite un "Selon Smart...")

Le concept originel[modifier le code]

Véritable petit tract promotionnel vantant en 5 sections les différents avantages de la Smart. Cette section devrait se résumer en deux phrases, présentant les objectifs de l'entreprise, dans "Histoire de la marque".

  • "Avec 2,50 m de longueur, la smart peut se garer presque partout" (tournure qu'on croirait tout droit sortie d'une publicité)
  • "...proposent des demi-places à demi-tarif pour les conducteurs de smart" (à clarifier. Pour les conducteurs de petites voitures, pas de Smart spécifiquement)
  • "permettent de modifier la couleur de la voiture selon les souhaits du propriétaire."
  • "une résistance à l'impact comparable à celle d'un camion" (imprécis, et ref nécéssaire)
  • "D'autres éléments de sécurité passive..." recenssant des fonctionnalités obligatoires et présentes dans tous les véhicules.
  • "elle consomme peu et émet moins de pollution qu'un véhicule plus grand et plus lourd" (évident et imprécis. Doit avoir sa propre page/section pour permettre une réelle présentation objective de la consommation)

Une gamme complète envisagée[modifier le code]

Ai-je vraiment besoin de préciser en quoi ces passages sont problématiques ?

Les prototypes

  • "un intérieur spacieux et surprenant avec ses sièges ergonomiques"
  • "la smart city-coupé attire énormément d'intérêt, notamment grâce à ses multiples avantages en ville" (imprécis, ref nécessaire)

La gamme jusqu'en 2007

  • "rencontrera un tel succès..." (imprécis, ref nécéssaire)
  • "ont l’idée d’appliquer la philosophie de la voiture micro à un modèle sportif pour répondre aux attentes d'un public qui apprécie les voitures de ce type". (Ton narratif, non historique)

La gamme entre 2007 et 2014

  • "malgré de nombreuses améliorations apportées, un renouvellement s'impose"
  • "cette nouvelle génération de la Fortwo représente un tournant marquant dans l’histoire de la smart."
  • "des modifications qui rendent l'intérieur plus confortable et permettent davantage d'agilité et de sécurité dans la conduite"
  • "les moteurs sont à la fois plus puissants et plus sobres" (imprécis, ref nécéssaire)
  • "Un des principes de base de la vision de smart est de transformer la voiture en un accessoire ludique et personnalisable permettant à chacun de modeler sa smart à son image"
  • "L'entreprise a donc..." (narratif)
  • "La personnalisation à un degré extrême" (on parle de stickers là)
  • "de manière à faire une pièce unique et inimitable", "permettent de de créer de multiples possibilités de combinaisons" (non pertinent)

Véhicules électriques[modifier le code]

  • "Réduire la pollution fait partie intégrante du concept smart" (répétition, tournure promotionnelle)

Propositions pour la neutralisation[modifier le code]

Réorganiser l'ensemble des informations présentées suivant leur type :

  • Ton historique : histoire de la marque et concept d'origine
  • Ton descriptif/technique : présentation rapide des véhicules (et renvois vers la page de chaque véhicule)

Reformuler le contenu problématique :

  • Suppression des formulations narratives ou inutilement élogieuse
  • S'assurer que, grace à la réorganisation des informations, la présentation des faits historiques ne soit pas sous la forme d'un "parcours du combattant".

Anciennes signalisations de non-neutralité[modifier le code]

Archives Cette page a déjà fait l'objet d'une controverse de neutralité.
Elle a été blanchie en vertu du blanchiment de courtoisie.
L'archive est disponible ici.

En cas de nouveau désaccord, merci de remplir la page conformément aux instructions ci-après et de placer ce bandeau en fin de page.