Discussion:Matériel roulant de la ligne sommitale de la Furka/Admissibilité

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L'admissibilité de la page « Matériel roulant de la ligne sommitale de la Furka » est débattue.

Consignes quant à cette procédure :

Qui peut participer ?
Le créateur de la page et les contributeurs ayant un compte ayant fait au moins cinquante contributions aux articles (espace principal) de fr.wikipedia.org au lancement de cette procédure peuvent exprimer leur avis.
Les avis des personnes n’ayant pas de compte ou un compte ayant moins de 50 contributions sont déplacés dans « Avis non décomptés » et ne sont en principe pas pris en considération. Lors de la clôture, les avis sans argumentaire sont également déplacés et ne sont pas pris en compte.
Durée de la consultation
Si un consensus clair s'est dégagé le 19 décembre après l'expiration de sept jours pleins de débat (168 heures), un contributeur ayant réalisé au moins 500 modifications et ayant 3 mois d'ancienneté (utilisateur autopatrolled) qui n'aura pas pris part au débat peut clore la proposition et indiquer si la page est conservée ou supprimée (la suppression devant être demandée à un administrateur). Dans le cas contraire, la discussion se poursuit et peut être close à partir du 26 décembre.



Important

  • Copiez le lien *{{L|Matériel roulant de la ligne sommitale de la Furka}} et collez-le dans la section du jour de la page principale « Débat d'admissibilité » . Attention, un décalage d'un jour est possible en fonction de la mise en page.
  • Avertissez le créateur, les principaux contributeurs de l’article et, si possible, les projets associés en apposant le message {{subst:Avertissement débat d'admissibilité|Matériel roulant de la ligne sommitale de la Furka}} sur leur page de discussion.

Matériel roulant de la ligne sommitale de la Furka[modifier le code]

Proposé par : Chris a liege (discuter) 11 décembre 2014 à 02:23 (CET)[répondre]

Cette demande est effectuée dans le cadre de la maintenance de la catégorie admissibilité à vérifier, en effet un bandeau d'admissibilité est posé sur cet article depuis janvier 2014 et il est dommage de garder :
  • des articles admissibles surmontés d'un bandeau disgracieux ;
  • des articles non admissibles, et notamment des articles pour lesquels des sources secondaires de qualité n'existent pas, ou promotionnels, non neutres, des travaux invérifiables ou encore des canulars.

Dans tous les cas, les décisions de conservation ou de suppression sont prises suite à des discussions dans le cadre des pages à supprimer. Vous êtes donc invités à donner votre avis, dans le cadre des critères d’admissibilité des articles sur la question « cet article doit-il être conservé ou supprimé ? » Cette procédure ne met pas en cause son opportunité ; seul votre avis peut le faire.

Les projets auxquels est rattaché l’article ainsi que ses principaux contributeurs (hors IP dynamiques) sont prévenus de cette démarche.

Conclusion

Conservation Conservation traitée par Olivier tanguy (discuter) 25 décembre 2014 à 23:25 (CET)[répondre]
Raison : aucun avis pour la suppression

Discussions[modifier le code]

Toutes les discussions vont ci-dessous.

Avis[modifier le code]

Entrez ci-dessous votre avis sur l’admissibilité du thème à l’aune de l’existence de sources extérieures et sérieuses ou des critères d'admissibilité des articles. Il est recommandé d'accentuer l'idée principale en gras (conserver, fusionner, déplacer, supprimer, etc.) pour la rendre plus visible. Vous pouvez éventuellement utiliser un modèle. N’oubliez pas qu’il est obligatoire d’argumenter vos avis et de les signer en entrant quatre tildes (~~~~).

Trouver des sources sur « Matériel roulant de la ligne sommitale de la Furka » :

Conserver[modifier le code]

  1.  Conserver. Cet article recense une liste de matériel présentant un intérêt encyclopédique indéniable et sur lequel il ne doit pas être très difficile de trouver plusieurs sources de qualité. --Abaddon1337 (discuter) 11 décembre 2014 à 08:37 (CET)[répondre]
  2.  Conserver ou  Fusionner avec Ligne sommitale de la Furka, mais en l’occurrence l'article est suffisamment long pour rester séparé, mettre tout ça dans l'article principal de la ligne risque de faire un peu lourd et fouillis... Et puis il y a déjà des sources, en effet on peut sûrement en trouver d'autres. Jeriby (discuter) 11 décembre 2014 à 09:47 (CET)[répondre]
  3.  Conserver Les trains du col de la Furka sont assez spéciaux. Je ne serais cependant pas contre avec une fusion. Malosse [Un problème de météo ou de planeur?] 15 décembre 2014 à 01:24 (CET)[répondre]
  4. Soit  Conserver, auquel cas il faudrait synthétiser les sections sur les locomotives de l'article Ligne sommitale de la Furka, soit  Fusionner dans Ligne sommitale de la Furka, car actuellement il y a des redondances. --Benoit21 (discuter) 16 décembre 2014 à 00:27 (CET)[répondre]
  5.  Plutôt fusionner avec Ligne sommitale de la Furka en synthétisant ; il y a effectivement du contenu redondant. ℳcLush =^.^= 18 décembre 2014 à 11:14 (CET)[répondre]
  6.  Conserver Je rejoins les avis des précédents intervenants. Article admissible, à conserver dans le but de réduire Ligne sommitale de la Furka. --Paper Street Soap Co (discuter) 20 décembre 2014 à 14:40 (CET)[répondre]

Supprimer[modifier le code]

Avis non décomptés[modifier le code]

Exception étant faite pour le créateur de l’article, les avis d’utilisateurs récemment inscrits, ayant moins de cinquante contributions ou non identifiables (IP) ne sont en principe pas pris en compte. Si vous êtes dans ce cas, vous pouvez toutefois participer aux discussions ou vous exprimer ci-dessous pour information :

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