Discussion:Angle de transport
- Admissibilité
- Neutralité
- Droit d'auteur
- Article de qualité
- Bon article
- Lumière sur
- À faire
- Archives
- Commons
Cet article est indexé par le projet Énergie.
Les projets ont pour but d’enrichir le contenu de Wikipédia en aidant à la coordination du travail des contributeurs. Vous pouvez modifier directement cet article ou visiter les pages de projets pour prendre conseil ou consulter la liste des tâches et des objectifs.
| Avancement | Importance | pour le projet | |
|---|---|---|---|
| Bon début | Faible |  | Énergie (discussion • critères • liste • stats • hist. • comité • stats vues) |
Cet article ne comporte pas de liste de tâches suggérées. Vous pouvez saisir une liste de tâches à accomplir (par exemple sous forme d'une liste à puces), puis sauvegarder. Vous pouvez aussi consulter la page d'aide.
Je fais une image pour expliquer l'histoire de la stabilité. Psemdel (d) 17 décembre 2012 à 18:22 (CET)
Gros doute[modifier le code]
J'ai un gros doute sur le calcul de l'angle de transport, et sur les valeurs classiques qui sont citées. Mon problème à la base : l'angle de de transport dépend du du courant (et je crois aussi du facteur de puissance de l'énergie transitée). Pour les valeurs classiques il faudrait donc préciser "à pleine charge". Quant au calcul, il le semble assez douteux (mais je vois pas où est le problème, j'ai pas de doc sous la main...). J'ai peur que le calcul ne soit correct que pour I=0. Je vais méditer sur tout ça. --Zen 38 (d) 22 décembre 2012 à 10:04 (CET)
- Bonjour, je n'ai pas pris mon poly en vacances mais je peux dire que l'hypothèse de calcul est ligne sans perte. Donc pas de R pas de G. Le courant n'est pas nul. La notion devrait être étayée par celle de puissance naturelle, mais idem je ne me vois pas le faire illico. Psemdel (d) 24 décembre 2012 à 10:31 (CET)
- Dans la mesure où la puissance active est liée à l'angle de transport (et vice-versa), je ne vois pas bien comment le calcul de l'angle de transport peut être indépendant du courant. Prenons aussi le cas de la ligne chargée par sa puissance naturelle : dans ce cas il me semble que V2=V1 en module et phase, donc angle de transport nul??? ? Tout cela est un peu loin pour moi...Si tu as un poly clair sur la question, profites en pour terminer l'article sur les équations des télégraphistes, je cale un peu. --Zen 38 (d) 24 décembre 2012 à 11:13 (CET)
- Pardon, je n'avais pas vu ta réponse. Je viens de jeter un coup dans un bouquin RTE, la formule est bonne. Dans le cas de la puissance naturelle le déphasage entre tes 2 tensions vaut 6°*l, ca j'en suis presque sûr. Quand I augmente je dois vérifier. Je suppose déjà que U2 diminue, mais cela mérite vérification (pas dans 11 mois cette fois-ci :/). Psemdel (discuter) 4 novembre 2013 à 20:18 (CET)
- Vérification faite, il faut écrire "sans perte" sinon la formule n'est pas exacte (elle est alors plus complexe, tellement complexe que je ne la connais pas). psemdel
- Pardon, je n'avais pas vu ta réponse. Je viens de jeter un coup dans un bouquin RTE, la formule est bonne. Dans le cas de la puissance naturelle le déphasage entre tes 2 tensions vaut 6°*l, ca j'en suis presque sûr. Quand I augmente je dois vérifier. Je suppose déjà que U2 diminue, mais cela mérite vérification (pas dans 11 mois cette fois-ci :/). Psemdel (discuter) 4 novembre 2013 à 20:18 (CET)
- Dans la mesure où la puissance active est liée à l'angle de transport (et vice-versa), je ne vois pas bien comment le calcul de l'angle de transport peut être indépendant du courant. Prenons aussi le cas de la ligne chargée par sa puissance naturelle : dans ce cas il me semble que V2=V1 en module et phase, donc angle de transport nul??? ? Tout cela est un peu loin pour moi...Si tu as un poly clair sur la question, profites en pour terminer l'article sur les équations des télégraphistes, je cale un peu. --Zen 38 (d) 24 décembre 2012 à 11:13 (CET)