Discussion:Évitage
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Je ne suis pas sûr que le schéma sur le rayon d'évitage soit pertinent. Selon mon entendement le rayon d'évitage est le rayon effectif c'est à dire celui calculé à compter du point ou le mouillage décolle du fond. C'est d'ailleurs tout ce qui fait la difficulté d'un mouillage en zone encombrée : calculer cette distance en intégrant une marge pour l'éventuel renforcement du courant ou du vent qui auront pour effet de rallonger le rayon en soulevant une partie du mouillage posé sur le fonds. Qu'en pensez vous ? --Pline 27 mai 2006 à 14:14 (CEST)
- Bjr, je suis l'auteur du schéma. Mon premier commentaire serait que tu n'as pas tort. mon deuxième serait que je m'efforce de 1) être quand même +/- conforme à la réalité, 2) ne pas être trop précis ou s'embarquer dans des discussions de puristes dont le commun des mortels n'a que faire. Il est déjà très difficile de gérer les deux choses dans le domaine maritime, étant donné que l'encyclopédie s'adresse aussi bien à des marins qu'à des terriens.Pour ce qui est du sujet, mon avis est le suivant:le rayon d'évitage est une chose, et le pied de pilote que l'on peut prendre en plus en est une autre. Il faut bien à mon avis partir sur une base de rayon avec un navire en position normale de mouillage, par la suite, en imaginant que le vent forcisse, il faut par sécurité se laisser une autre marge de manœuvre, qu'elle est-elle ? celà dépend du navire, des prévisions météos, de la saison, du temps nécessaire à l'appareillage, et même de l'avis du capitaine (après tout c'est lui qui décide!), bref plein d'autres facteurs. Je croies qu'une ligne de mouillage en position normale est en partie reposée sur le fond (au tiers au moins) et, non pas tendue (si c'est le cas, mon avis est qu'il n'y a pas suffisamment de maillons à l'eau, et il serait bon d'en rajouter).Après ceci, pour la sécurité, faut-il introduite un coefficient adapté au rayon origine, faudrait-il prendre x1,5 le rayon origine ? ou x1,7 ou x2 ?. C'est très difficile de le dire. Faut-il aussi faire la différence entre un rayon d'évitage d'un voilier de 6,50m et celui d'un cargo de 350m ? On s'embarque dans un article à rallonge.Si tu penses que le schéma n'est pas suffisamment précis, ou même erroné, n'hésites pas à le supprimer ou le remplacer, ou rajoute des commentaires sur la sécurité.cordialement/Klipper 27 mai 2006 à 15:46 (CEST)
- Bonjour, si le mouillage est d'une longueur correcte, la différence entre le rayon d'évitage constaté et celui indiqué sur le schéma est vraiment trop importante pour passer pour un détail (au moins équivalent à la hauteur d'eau). L'objectif de l'article n'est effectivement pas de donner la formule de calcul du rayon d'évitage mais de donner une bonne synthèse. Votre schéma, que vous avez eu le grand mérite de réaliser, peut bien remplir ce rôle sans plus d'explication.--Pline 27 mai 2006 à 16:50 (CEST)