Projet:Maritime/Bistro du port

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« C'est curieux chez les marins ce besoin de faire des phrases… »
Maître Folace, dans Les Tontons flingueurs
De temps en temps, il arrive aux marins d’être au port…

Le bistro du port et le bar des marins accueillent quelques brèves discussions, par exemple pour annoncer un nouvel article, demander une relecture ou une traduction, ou causer du projet...

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Une moussaillonne...


Juillet 2018[modifier | modifier le code]

Avertissement suppression « Cheikh El Mami Ahmed Bazaid »[modifier | modifier le code]

Bonjour,

L’article « Cheikh El Mami Ahmed Bazaid (page supprimée) » est proposé à la suppression (cf. Wikipédia:Pages à supprimer). En tant que participant à l'article ou projet associé, vous êtes invité à donner votre avis à l’aune de l’existence de sources secondaires fiables et indépendantes et des critères généraux et spécifiques d'admissibilité.

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Chris a liege (discuter) 4 juillet 2018 à 00:46 (CEST)

Avertissement suppression « Azimut Yachts »[modifier | modifier le code]

Bonjour,

L’article « Azimut Yachts » est proposé à la suppression (cf. Wikipédia:Pages à supprimer). En tant que participant à l'article ou projet associé, vous êtes invité à donner votre avis à l’aune de l’existence de sources secondaires fiables et indépendantes et des critères généraux et spécifiques d'admissibilité.

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Chris a liege (discuter) 30 juillet 2018 à 01:33 (CEST)

Août 2018[modifier | modifier le code]

Avertissement suppression « Inocea »[modifier | modifier le code]

Bonjour,

L’article « Inocea (page supprimée) » est proposé à la suppression (cf. Wikipédia:Pages à supprimer). En tant que participant à l'article ou projet associé, vous êtes invité à donner votre avis à l’aune de l’existence de sources secondaires fiables et indépendantes et des critères généraux et spécifiques d'admissibilité.

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Chris a liege (discuter) 11 août 2018 à 00:46 (CEST)

Avertissement suppression « Princecraft »[modifier | modifier le code]

Bonjour,

L’article « Princecraft » est proposé à la suppression (cf. Wikipédia:Pages à supprimer). En tant que participant à l'article ou projet associé, vous êtes invité à donner votre avis à l’aune de l’existence de sources secondaires fiables et indépendantes et des critères généraux et spécifiques d'admissibilité.

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Chris a liege (discuter) 20 août 2018 à 01:59 (CEST)

Un nouveau modèle[modifier | modifier le code]

Sur Phare de l'Île Verte, {{Bases transport}} affiche →
Ressources relatives au transport : Amateur Radio Lighthouse Society • MarineTraffic • Online List of Lights • Phares patrimoniauxVoir et modifier les données sur Wikidata

Bonjour. Le modèle {{Bases transport}} vient d'être créé, dans la même veine que {{Bases géographie}}, {{Bases mode}} ou {{Bases sport}}, lesquels existent déjà de longue date. Ce modèle formate les liens externes pointant vers des sites relatifs aux transports et aux infrastructures afférentes dans les articles éligibles, à savoir ceux qui portent sur des ponts, des phares, des aviateurs, des bateaux, des ports, des compagnies aériennes, des aéroports, des gares ferroviaires, etc. et pour lesquels il existe un élément Wikidata stockant des identifiants via des propriétés liées à cette thématique. On l'utilise en plaçant le code * {{Bases transport}} en pied de page dans la section des liens externes, sous {{Autorité}} s'il est déjà présent. Les articles tombent alors dans Catégorie:Page pointant vers des bases relatives au transport, catégorie qui au moment où je poste ce message compte déjà 105 entrées parce que j'ai transféré des liens qui s'affichaient déjà dans {{Bases architecture}} vers le nouveau modèle, où ils ont une meilleure place. Évidemment, tous les articles dont s'occupe le projet ne pourront pas se trouver couverts par ce modèle, lequel est par ailleurs encore fort incomplet au regard des ressources vers lesquelles il dirige. C'est pourquoi si vous connaissez des sites externes qui couvrent la thématique et proposent une base pouvant être consultée en ligne, n'hésitez pas à me le faire savoir pour que je puisse, si c'est possible, lancer une démarche pour demander une propriété dédiée sur Wikidata, ce qui prend une dizaine de jours. Certains sites exploitent des identifiants communs : ainsi FlightAware et Flightradar, sur les compagnies aériennes, emploient des codes utilisés dans toute l'industrie aéronautique : dans ce cas, fréquent dans le monde des transports, l'ajout d'un nouveau lien à afficher peut prendre quelques secondes. N'hésitez pas à me poser des questions si ce que je signale est trop compliqué. Autrement, je crois qu'on peut peut-être déjà tester un peu le modèle. Thierry Caro (discuter) 26 août 2018 à 01:59 (CEST)

Bonjour Notification Thierry Caro :
Ces bases de données me semblent, sur la forme, une bonne idée afin de regrouper les sources webs disponibles, et les compléments disponibles au lecteur avide de détails. Cependant, sur le fond, je vois poindre un problème de fiabilité de ces sources. Ainsi dans la base de données marine affichée dans certains articles (comme cette modif. sur le HMS Majestic (1895)), le « Dreadnought Project », est un wiki, modifiable par tout un chacun. Cela ne peut en aucun cas constituer une source fiable, surtout que les vases communicants avec un autre wiki bien connu, Wikipédia, paraissent faciles...
Ma question est donc : comment sont choisies ces bases, sur quels critères de pertinence ?
Il me semble urgent de répondre à cette question avant d’apposer ce modèle sur d'autres navires...
Merci,
Gonzolito Pwet 31 août 2018 à 13:56 (CEST)
Notification Gonzolito : Les bases sont créées après ce qu'on appelle une proposition sur Wikidata. C'est un vote au cours duquel les contributeurs donnent leur avis sur une possible future propriété en veillant par exemple à ce que les identifiants soient stables, le contenu sérieux, etc. Dans le cas du Dreadnought Project, et d'après la proposition qui a conduit à la création de la propriété, le site utilise un wiki pour fonctionner mais il n'est pas ouvert au grand public comme l'est Wikipédia. Ce sont des historiens qui l'alimentent. Il y a 5 000 entrées sur un bateau. Je pense que c'est donc à peu près crédible, d'autant qu'il ne faut pas perdre de vue qu'ici on n'évalue certainement pas une source mais un lien externe, soit ce qui est plutôt une ouverture vers l'extérieur, vers d'autres initiatives, etc., bref, ce qui apporte un souffle d'air. En tout état de cause, si un contributeur trouve sur le site des pages le décrédibilisant totalement, on peut facilement le retirer, comme pour n'importe quelle base utilisée si elle souffre d'un problème technique qui se prolonge. Thierry Caro (discuter) 1 septembre 2018 à 14:28 (CEST)

Les articles Pirates et corsaires barbaresques et Barbaresques sont proposés à la fusion[modifier | modifier le code]

Page proposée à la suppression Bonjour,

Les articles « Pirates et corsaires barbaresques et Barbaresques » sont proposés à la fusion (cf. Wikipédia:Pages à fusionner). Après avoir pris connaissance des critères généraux d’admissibilité des articles et des critères spécifiques, vous pourrez donner votre avis sur la page de discussion Wikipédia:Pages à fusionner#Pirates et corsaires barbaresques et Barbaresques.

Message déposé par Borvan53 (discuter) le 28 août 2018 à 12:56 (CEST)

Septembre 2018[modifier | modifier le code]

Renommage[modifier | modifier le code]

Bonjour,

Je ne sais pas si il y a une règle particulière pour les titres d'articles sur les navires mais ne serait-il pas opportun de renommer La Coquille (bateau) en L'Astrolabe ?

(quel titre exact d'ailleurs L'Astrolabe (1811) ? des titres comme L'Astrolabe (navire polaire) ou L'Astrolabe (patrouilleur et navire logistique polaire) me semble inutilement créer de la confusion, des titres comme L'Astrolabe (1988) et L'Astrolabe (2017) serait sans doute plus clairs)

Cdlt, Vigneron * discut. 3 septembre 2018 à 10:52 (CEST)

Notification VIGNERON : as-tu regardé Projet:Maritime/Conventions de nommage ? Il y est indiqué qu’en cas d’homonymie, la parenthèse doit contenir le type de bateau, et la date seulement s’il y a eu plusieurs bateaux homonymes du même type. Ceci dit, je ne serais a priori pas contre un changement de règle pour n’utiliser que l’année ; à voir ce qu’en disent les autres.
Sinon, La Coquille (bateau) peut être renommée à mon avis, tout comme L'Astrolabe (patrouilleur et navire logistique polaire) qui est peut-être un poil long. Akela NDE · [📣🐺] 4 septembre 2018 à 13:33 (CEST)
@Akela NDE non, justement je cherchais ce genre de page (mais sans la trouver alors qu'elle est pourtant bien visible sur la page).
Pour le 2e et 3e Astrolabe, on peut laisser ainsi si c'est la convention. Par contre, pour La Coquille (bateau), il me semble clairement que « le nom le plus connu ou le plus évident » est bien L'Astrolabe (sans compter que c'est le nom qu'il a porté le plus longtemps). Mais du coup, sous quel nom exactement L'Astrolabe (gabarre) ? (cela ne me semble pas très parlant).
Si j'avais proposé la date entre parenthèses c'est parce que je l'ai vu fait pour d'autres articles (voir la page Catégorie:Bateau océanographique on l'on a L'Atalante (1989), RRS Discovery (1962), Marion Dufresne (1972), Marion Dufresne (1995), Pourquoi pas ? (2005), HMS Rattlesnake (1822), SS Southern Cross (1886) et Vityaz (1883), 8 sur 57 cela m’a semblé être une pratique entérinée, à tort ?).
Cdlt, Vigneron * discut. 4 septembre 2018 à 15:03 (CEST)
Je dépose juste deux mots pour confirmer les dires de VIGNERON (d · c · b) : la date est souvent utilisée entre parenthèses au lieu du type lorsque plusieurs navires du même type ont été baptisés par exemple, ou lorsque les distinctions de type sont compliquées. Les deux précisions (date ou type) sont employées couramment, sans que l'une prenne vraiment le pas sur l'autre. Gonzolito Pwet 4 octobre 2018 à 13:41 (CEST)

L'article Yves Koechlin est proposé à la suppression[modifier | modifier le code]

Page proposée à la suppression Bonjour,

L’article « Yves Koechlin » est proposé à la suppression (cf. Wikipédia:Pages à supprimer). Après avoir pris connaissance des critères généraux d’admissibilité des articles et des critères spécifiques, vous pourrez donner votre avis sur la page de discussion Discussion:Yves Koechlin/Suppression.

Le meilleur moyen d’obtenir un consensus pour la conservation de l’article est de fournir des sources secondaires fiables et indépendantes. Si vous ne pouvez trouver de telles sources, c’est que l’article n’est probablement pas admissible. N’oubliez pas que les principes fondateurs de Wikipédia ne garantissent aucun droit à avoir un article sur Wikipédia.

Oiseau des bois (♫ Cui-cui ?) 3 septembre 2018 à 14:38 (CEST)

Proposition d'anecdote pour la page d'accueil[modifier | modifier le code]

Une proposition d'anecdote pour la section « Le Saviez-vous ? » de la page d'accueil, et basée sur l'article Dublin, a été proposée sur la page dédiée.
N'hésitez pas à apporter votre contribution sur la rédaction de l'anecdote, l'ajout de source dans l'article ou votre avis sur la proposition. La discussion est accessible ici.
Une fois l'anecdote acceptée ou refusée pour publication, la discussion est ensuite archivée .
(ceci est un message automatique du bot GhosterBot le 12 septembre 2018 à 20:17, sans bot flag)

Avertissement suppression « Jean Le Gouz de Saint-Seine »[modifier | modifier le code]

Bonjour,

L’article « Jean Le Gouz de Saint-Seine (page supprimée) » est proposé à la suppression (cf. Wikipédia:Pages à supprimer). En tant que participant à l'article ou projet associé, vous êtes invité à donner votre avis à l’aune de l’existence de sources secondaires fiables et indépendantes et des critères généraux et spécifiques d'admissibilité.

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Chris a liege (discuter) 18 septembre 2018 à 23:53 (CEST)

Avertissement suppression « Makhnovtchina (voilier) »[modifier | modifier le code]

Bonjour,

L’article « Makhnovtchina (voilier) (page supprimée) » est proposé à la suppression (cf. Wikipédia:Pages à supprimer). En tant que participant à l'article ou projet associé, vous êtes invité à donner votre avis à l’aune de l’existence de sources secondaires fiables et indépendantes et des critères généraux et spécifiques d'admissibilité.

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Chris a liege (discuter) 20 septembre 2018 à 15:19 (CEST)

Avertissement suppression « Océanaute »[modifier | modifier le code]

Bonjour,

L’article « Océanaute » est proposé à la suppression (cf. Wikipédia:Pages à supprimer). En tant que participant à l'article ou projet associé, vous êtes invité à donner votre avis à l’aune de l’existence de sources secondaires fiables et indépendantes et des critères généraux et spécifiques d'admissibilité.

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Chris a liege (discuter) 21 septembre 2018 à 01:51 (CEST)

Avertissement suppression « OceanoScientific »[modifier | modifier le code]

Bonjour,

L’article « OceanoScientific » est proposé à la suppression (cf. Wikipédia:Pages à supprimer). En tant que participant à l'article ou projet associé, vous êtes invité à donner votre avis à l’aune de l’existence de sources secondaires fiables et indépendantes et des critères généraux et spécifiques d'admissibilité.

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Chris a liege (discuter) 21 septembre 2018 à 01:53 (CEST)

Proposition d'anecdote pour la page d'accueil[modifier | modifier le code]

Une proposition d'anecdote pour la section « Le Saviez-vous ? » de la page d'accueil, et basée sur l'article Kataja, a été proposée sur la page dédiée.
N'hésitez pas à apporter votre contribution sur la rédaction de l'anecdote, l'ajout de source dans l'article ou votre avis sur la proposition. La discussion est accessible ici.
Une fois l'anecdote acceptée ou refusée pour publication, la discussion est ensuite archivée .
(ceci est un message automatique du bot GhosterBot le 29 septembre 2018 à 21:16, sans bot flag)

Octobre 2018[modifier | modifier le code]

giorgia speciale[modifier | modifier le code]

Bonjour, nous sommes des élèves des première S au Lycée La Pérouse Kerichen. Nous participons au wiki concours des lycéens et souhaiterons savoir s'il était possible de créer une page sur la fameuse planchiste Giorgia Speciale.
Merci de votre réponse .
bien cordialement victor et nine. --WCL19 Kerichen nine (discuter) 11 octobre 2018 à 15:40 (CEST)

Bonjour Notification WCL19 Kerichen nine, avez-vous pensé à regarder si cette planchiste correspondait aux critères indiqués dans Wikipédia:Notoriété des personnes et dans Wikipédia:Notoriété des sportifs ? En l’espèce, a-t-elle fait l’objet d’articles dans la presse nationale, a-t-elle remporté une compétition internationale, été championne nationale d’un pays, ou fini dans les huit premiers aux jeux olympiques ? Si oui, rien ne devrait s’opposer à la création d’un article sur elle. Si vous n’êtes pas sûrs, n’hésitez pas à indiquer vos sources ici Clin d'œil Akela NDE · [📣🐺] 11 octobre 2018 à 16:11 (CEST)

Avertissement suppression « Atlantic Games »[modifier | modifier le code]

Bonjour,

L’article « Atlantic Games » est proposé à la suppression (cf. Wikipédia:Pages à supprimer). En tant que participant à l'article ou projet associé, vous êtes invité à donner votre avis à l’aune de l’existence de sources secondaires fiables et indépendantes et des critères généraux et spécifiques d'admissibilité.

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Chris a liege (discuter) 31 octobre 2018 à 00:32 (CET)

Titre d'article[modifier | modifier le code]

Bonjour; le titre de l'article World Renaissance ne correspond pas au nom donné dans l'introduction : Maestro, qui est le dernier nom porté par ce bateau. Quelle est la convention dans ce domaine? le nom le plus fréquent trouvé dans les sources, le nom le plus longtemps porté? -- Speculos 5 novembre 2018 à 17:33 (CET)

D’après Projet:Maritime/Conventions de nommage, il faut utiliser « le nom le plus connu ou le plus évident, disons le plus judicieux ». Ce qui est d’une clarté limpide Mort de rire, mais qui me semble coller au titre World Renaissance. Maestro n’ayant été le nom du bateau que le temps de le conduire à son chantier de démolition, il n’y a pas plus de justification à donner ce nom à l’article qu’à renommer France (paquebot) en Blue Lady.
Ceci dit, c’est le deuxième problème de ce genre en deux mois (cf. supra, #Renommage) ; il va peut-être falloir penser à définir plus précisément ces règles … Akela NDE · [📣🐺] 6 novembre 2018 à 16:05 (CET)

Avertissement suppression « Ronan Le Goff »[modifier | modifier le code]

Bonjour,

L’article « Ronan Le Goff » est proposé à la suppression (cf. Wikipédia:Pages à supprimer). En tant que participant à l'article ou projet associé, vous êtes invité à donner votre avis à l’aune de l’existence de sources secondaires fiables et indépendantes et des critères généraux et spécifiques d'admissibilité.

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Chris a liege (discuter) 9 novembre 2018 à 01:17 (CET)

L'article Anse de Landemer est proposé à la suppression[modifier | modifier le code]

Page proposée à la suppression Bonjour,

L’article « Anse de Landemer » est proposé à la suppression (cf. Wikipédia:Pages à supprimer). Après avoir pris connaissance des critères généraux d’admissibilité des articles et des critères spécifiques, vous pourrez donner votre avis sur la page de discussion Discussion:Anse de Landemer/Suppression.

Le meilleur moyen d’obtenir un consensus pour la conservation de l’article est de fournir des sources secondaires fiables et indépendantes. Si vous ne pouvez trouver de telles sources, c’est que l’article n’est probablement pas admissible. N’oubliez pas que les principes fondateurs de Wikipédia ne garantissent aucun droit à avoir un article sur Wikipédia.

Thor19 (discuter) 17 novembre 2018 à 10:28 (CET)

La Marine dans la Grande Guerre[modifier | modifier le code]

Hello,

Le Centre d'études stratégiques de la Marine (CESM pour les intimes) a publié un hors série de ses Études marines, intitulé La Marine dans la Grande Guerre. Je pose ça là pour les intéressés (je pense notamment à Notification Skiff, AYE R, L'amateur d'aéroplanes et Borvan53 :), et ça permettrait sûrement d'étoffer Guerre navale durant la Première Guerre mondiale ou Histoire de la marine française depuis 1789.

Bonne lecture, Gonzolito Pwet 21 novembre 2018 à 13:36 (CET)

Merci, j’essayerai d'y jeter un œil :) L'amateur d'aéroplanes (discuter) 21 novembre 2018 à 14:01 (CET)
Merci pour le renseignement. Je vais consulter la publication à tête reposée pour reprendre le chantier sur la Marine depuis 1789 que j'ai un peu laissé en jachère depuis 2014 faute de temps AYE R. 21 novembre 2018 à 19:57
Merci pour l'info ! Clin d'œil --Alcide Talon (blabla ?) 21 novembre 2018 à 20:47 (CET)
J'avais vu, mais ce genre d'ouvrage me passionne tant que je n'ose l'approcher… C'est que j'ai des obligations sociales… Borvan53 (discuter) 21 novembre 2018 à 21:01 (CET)

Projet:Navire[modifier | modifier le code]

Pour information, une IP a créé le Projet:Navire. J'ai peur que ce soit redondant avec le Projet:Maritime. — Like tears in rain {-_-} 22 novembre 2018 à 11:54 (CET)

Mmh. D'un autre côté ce n'est peut-être pas une mauvaise idée : Projet:Maritime est fort vaste. Mais j'aurais préféré un sous-portail pour les bateaux plutôt. Les discussions n'ont pas besoin d'être dispersées, elles. Thierry Caro (discuter) 22 novembre 2018 à 12:55 (CET)
Est-ce que cette IP ne serait pas simplement Notification FrankyLeRoutier ? Je pense qu’il sait ce qu’il fait. Un sous-projet et un sous-portail consacrés aux navires (ou aux bateaux en général) me paraissent une bonne idée. Akela NDE · [📣🐺] 25 novembre 2018 à 17:08 (CET)
Hello. Autant un portail dédié pourquoi pas, mais un projet je n'y crois guère. Le Projet maritime est déjà assez peu fourni en utilisateurs... Gonzolito Pwet 26 novembre 2018 à 13:26 (CET)
Un portail bateau aurait êté plus pertinent non ? Sebring12Hrs (discuter) 7 décembre 2018 à 01:03 (CET)

Avertissement suppression « Pôle câblier marseillais »[modifier | modifier le code]

Bonjour,

L’article « Pôle câblier marseillais (page supprimée) » est proposé à la suppression (cf. Wikipédia:Pages à supprimer). En tant que participant à l'article ou projet associé, vous êtes invité à donner votre avis à l’aune de l’existence de sources secondaires fiables et indépendantes et des critères généraux et spécifiques d'admissibilité.

N’oubliez pas que les principes fondateurs de Wikipédia ne garantissent aucun droit à avoir un article sur Wikipédia.

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Chris a liege (discuter) 23 novembre 2018 à 11:40 (CET)

Avertissement suppression « Pierre-Antoine Preti »[modifier | modifier le code]

Bonjour,

L’article « Pierre-Antoine Preti (page supprimée) » est proposé à la suppression (cf. Wikipédia:Pages à supprimer). En tant que participant à l'article ou projet associé, vous êtes invité à donner votre avis à l’aune de l’existence de sources secondaires fiables et indépendantes et des critères généraux et spécifiques d'admissibilité.

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Chris a liege (discuter) 23 novembre 2018 à 11:50 (CET)

Incohérence sur les admiral[modifier | modifier le code]

Bonjour à tous.

J'ai relevé une incohérence sans doute minime concernant les grades d'amiraux britanniques :

  • il est dit sur vice admiral (Royal Navy) (et je l'ai copié sur rear admiral (Royal Navy)) que le vice admiral commande l'avant de l'escadre et est le supérieur du rear admiral, qui commande l'arrière.
  • il est dit sur admiral (Royal Navy) que « Le rang honorifique étant accordé, toujours comme dans une armée terrestre, d'abord au centre, puis à l'arrière-garde (équivalent de l'aile droite), enfin à l'avant-garde (équivalent de l'aile gauche). » Phrase déjà sans véritable verbe, et qui semble contredire le cas ci-dessus, puisque le commandant de l'arrière serait le supérieur de celui qui commande l'avant (j'ai un gros doute sur cette logique, même pour l'armée terrestre).

Est-ce que quelqu'un peut y mettre son nez ? SammyDay (discuter) 11 décembre 2018 à 17:45 (CET)

Bonjour Notification Sammyday,
si tu regardes sur en:Rear admiral (Royal Navy), tu y lis : « The rank originated in the days of naval sailing squadrons and each naval squadron would be assigned an admiral as its head. He would command from the centre vessel and direct the activities of the squadron. The admiral would in turn be assisted by a vice admiral, who commanded the lead ships which would bear the brunt of a naval battle. In the rear of the naval squadron, a third admiral would command the remaining ships and, as this section of the squadron was considered to be in the least danger, the admiral in command of the rear would typically be the most junior of the squadron admirals. » Chaque flottille est commandée par un admiral, placé au centre, et assisté d’un vice-admiral commandant à l’avant, là où le combat sera le plus rude ; à l’arrière, un troisième admiral commande le reste des bateaux, et comme il s’agit de la place la moins dangereuse, cet admiral chargé de l’arrière, le rear-admiral, est le moins expérimenté du lot. Ce qui est confirmé par en:Vice admiral (Royal Navy). Donc notre admiral (Royal Navy) est faux. À noter que l’ordre est le même en France, où le contre-amiral (France) est subordonné au vice-amiral (France). Même si la correspondance n’est pas exact avec les Anglois, qui ont un commodore sous le read-admiral, alors que nous avons un vice-amiral d’escadre au-dessus de notre vice-amiral Tire la langue Akela NDE · [📣🐺] 12 décembre 2018 à 19:24 (CET)