China Railways SS1
Cet article est une ébauche concernant le chemin de fer et la Chine.
Vous pouvez partager vos connaissances en l’améliorant (comment ?) selon les recommandations des projets correspondants.
Le Shaoshan 1 est un type de locomotive électrique à courant alternatif utilisée par China Railway. Cette locomotive a été la première locomotive électrique chinoise de grande ligne, construite par Zhuzhou Electric Locomotive Works avec l'aide de l'Union soviétique et suivant la conception de la locomotive électrique Soviet-H60 (SŽD VL60). L'alimentation électrique était un courant alternatif monophasé à fréquence industrielle et la disposition des essieux Co-Co.
Histoire[modifier | modifier le code]
Le premier prototype de locomotive, 6Y1-001, qui utilisait un redresseur commandé par allumage, a été produit en 1958. 6 autres prototypes (002 à 007) ont été produits entre 1962 et 1966. Un redresseur contrôlé par semi-conducteur au silicium a été utilisé à partir du n° 004.
En réponse à la technologie de la locomotive 6Y2 de fabrication française, l'usine de Zhuzhou a apporté des modifications majeures à la conception de la locomotive 6Y1, améliorant la fiabilité du redresseur, des moteurs de traction et du système de freinage rhéostatique. La huitième locomotive, n° 008, a été produite en 1968. La série a également été renommée de 6Y1 à SS1 (SS signifie Shaoshan, lieu de naissance du dirigeant chinois Mao Zedong ). Le modèle est sorti de production en 1988 avec un total de 826 exemplaires fabriqués : 7 de 6Y1 et 819 de SS1[1].
Galerie[modifier | modifier le code]
-
6Y1－0001 -
韶山1－008 au Musée du chemin de fer de Chine -
韶山1－008 Intérieur de la cabine -
韶山1－202 dans le dépôt de locomotives de Guiyang -
韶山1－245 à la gare de Qinhuangdao -
SS1－0675 dans le dépôt de locomotives de Guiyang
Préservation[modifier | modifier le code]
- SS1-008 : est conservé au China Railway Museum[2].
- SS1-061 : est conservé au dépôt de réparation de locomotives électriques de Baoji.
- SS1-156 : est conservé au parc d'attractions Zhengzhou Century.
- SS1-160 : est conservé au Collège d'électrification ferroviaire de Pékin[3].
- SS1-254 : est conservé au dépôt de locomotives de Fengtai, bureau des chemins de fer de Pékin.
- SS1-277 : est conservé à l'école polytechnique des communications du Heilongjiang[4].
- SS1-307 : est conservé au Yuci Reentry Depot, Taiyuan Railway Bureau.
- SS1-309 : est conservé au dépôt de locomotives de Taiyuan, bureau des chemins de fer de Taiyuan.
- SS1-321 : est conservé au Wuhan Railway Vocational College Of Technology.
- SS1 0681 est conservé au China Railway Museum.
- SS1-695 : est conservé au Musée du chemin de fer de Shenyang.
- SS1 0818 : est conservé à la Southwest Jiaotong University[5].
Sources et références[modifier | modifier le code]
- SS1型电力机车_非人狂想屋
- 我国自行研制的首台韶山1型国产电力机车"退役"
- « 北京铁路电气化学校轨道交通类（城铁车辆驾驶与检修、电力机车驾驶与检修方向）实训基地 » [archive du ] (consulté le )
- « 黑龙江交通职业技术学院三台机车顺利回迁校内实训基地 » [archive du ] (consulté le )
- « 南门蒸汽机车迎来新伙伴——东风4型内燃机车、韶山1型电力机车入住西南交大 » [archive du ] (consulté le )
