Voir la source de Championnat de Formule E FIA 2014-2015

{{Infobox Compétition sportive
 | charte                = sport automobile
 | titre                 = Championnat de Formule E FIA<br>Saison 2014-2015
 | image                 = EPrix logo.svg
 | légende               = 
 | sport                 = [[Championnat de Formule E FIA|Formule E]]
 | création              = 2014
 | organisateur          = [[Fédération internationale de l'automobile|FIA]]
 | édition               = {{1re}}
 | participants          = 35 pilotes (20 titulaires)
 | nombre de manche      = 10
 | nombre d'épreuves     = 11 courses
 | site web              = [http://www.fiaformulae.com/ www.fiaformulae.com]
 | champion pilote       = {{BRA-d}} [[Nelson Angelo Piquet|Nelson Piquet Jr.]]
 | champion constructeur = {{FRA-d}} [[DAMS|e.dams]]-[[Renault]]
 | article principal     = Championnat de Formule E FIA
 | précédent lien        = 
 | précédent texte       = 
 | suivant lien          = Championnat de Formule E FIA 2015-2016
 | suivant texte         = 2015-2016
}}

Le '''championnat de Formule E FIA 2014-2015''' est la première saison du [[championnat de Formule E FIA]] disputé avec des voitures électriques de [[Formule E]]. Comportant onze courses réparties en dix manches, il débute le {{date-|13|septembre|2014}} à [[ePrix de Pékin|Pékin]] pour se terminer le {{date-|28|juin|2015}} à [[ePrix de Londres|Londres]]. L'équipe [[DAMS|e.dams]]-[[Renault]] est couronnée première championne de Formule E. Le pilote champion est [[Nelsinho Piquet]].

== Repères de début de saison ==
[[Fichier:Lucas Di Grassi 2010 Malaysia.jpg|thumb|left|upright|alt=Photographie d'un homme brun, habillé en noir, à la peau blanche, vu de face, regardant à droite.|Lucas di Grassi est le premier pilote à tester la [[Spark-Renault SRT 01E]].]]
Le modèle de monoplace [[Spark-Renault SRT 01E]] est le seul homologué. Les premières Formule E ont été livrées aux écuries à quatre mois du début de la compétition<ref>{{Lien web |langue=fr |titre=Les premières Formule E ont été livrées |url=http://www.autohebdo.fr/monoplace/formule-e/article-28-61-25801/150514-les-premi%C3%A8res-formule-e-ont-%C3%A9t%C3%A9-livr%C3%A9es |date=15 mai 2014 |périodique=[[Auto Hebdo (France)|Auto Hebdo]] |consulté le=28 août 2014}}.</ref>. Avec quarante pilotes, le Drivers' Club, lancé en janvier 2014<ref>{{lien web|titre= Formula E - Un Drivers' Club |url=http://www.autohebdo.fr/monoplace/monoplace/breve-28-28-81245/080114-formula-e-un-drivers-club|périodique=[[Auto Hebdo (France)|Auto Hebdo]]|date=8 janvier 2014|consulté le=17 juin 2015}}.</ref>, comporte le double du plateau de Formule E<ref>{{Lien web |langue=fr |titre=Formula E – 40 pilotes membres du Drivers’ Club |url=http://chequeredflags.fr/formula-e/formula-e-40-pilotes-membres-du-drivers-club-17406|éditeur=ChequeredFlags.fr|date=19 mars 2014|consulté le=28 août 2014}}.</ref>. On retrouve d'anciens pilotes de Formule 1, tels que [[Jarno Trulli]], [[Bruno Senna]], [[Nelson Angelo Piquet|Nelsinho Piquet]], [[Sébastien Buemi]], [[Nick Heidfeld]], [[Franck Montagny]], [[Jérôme d'Ambrosio]] mais aussi d'autres pilotes issus d'autres catégories comme [[Sam Bird]], [[Stéphane Sarrazin]], [[Nicolas Prost]]<ref>{{Lien web |langue=en |titre=Formula E Drivers' Club |url=http://www.fiaformulae.com/en/drivers-club |éditeur=Site officiel de la Formule E |consulté le=10 septembre 2014}}.</ref>.

La quasi-totalité des essais de pré-saison se déroulent à [[Donington Park]], en Angleterre, au quartier général des organisateurs de la Formule E<ref>{{Lien web |langue=fr |titre=Formula E – Essais de pré-saison à Donington cet été |url=http://chequeredflags.fr/formula-e/formula-e-essais-de-pre-saison-a-donington-cet-ete-17992|éditeur=ChequeredFlags.fr|date=10 avril 2014 |consulté le=28 août 2014}}.</ref>.
== Écuries et pilotes ==
Toutes les écuries disposent de la même monoplace : la [[Spark-Renault SRT 01E]]. Le fournisseur pneumatique officiel du plateau est [[Michelin]]. [[Karun Chandhok]] et [[Oriol Servià]] ont été nommés représentants des pilotes de Formule E, pour améliorer différents points du championnats avec la [[Fédération internationale de l'automobile|FIA]] et les organisateurs<ref>{{lien web|titre=Formule E - Deux pilotes référents |url=http://www.autohebdo.fr/monoplace/formule-e/breve-28-61-117407/301014-formule-e-deux-pilotes-r%C3%A9f%C3%A9rents|périodique=[[Auto Hebdo (France)|Auto Hebdo]]|date=30 octobre 2014|consulté le=}}.</ref>.

{|class="wikitable centre alternance"
|+ Écuries et pilotes de la saison 2014-2015
! scope=col | Écuries
! scope=col | {{n°}}
! scope=col | Pilotes
! scope=col | Manches
|-
|rowspan=3| {{GBR-d}} [[Virgin Racing Formula E Team]]<ref name="Entry List">{{lien web|langue=en|titre=Spotters guide to Formula E|url=http://www.fiaformulae.com/en/news/2014/december/spotters-guide-to-formula-e.aspx|webéditeur=Site officiel de la Formule E|date=18 décembre 2014|consulté le=}}.</ref>
|align="center"| 2
| {{GBR-d}} [[Sam Bird]]
| Toutes
|-
|rowspan="2" align="center"| 3
| {{ESP-d}} [[Jaime Alguersuari]]
| 1-9
|-
| {{SUI-d}} [[Fabio Leimer]]
| 10-11
|-
|rowspan=2| {{IND-d}} [[Mahindra Racing|Mahindra Racing Formula E Team]]<ref name="Entry List"/>
|align="center"| 5
| {{IND-d}} [[Karun Chandhok]]
| Toutes
|-
|align="center"| 21
| {{BRA-d}} [[Bruno Senna]]
| Toutes
|-
|rowspan=3| {{USA-d}} [[Dragon Racing Formula E Team]]<ref name="Entry List"/>
|rowspan="2" align="center"| 6
| {{ESP-d}} [[Oriol Servià]]
| 1-4
|-
| {{FRA-d}} [[Loïc Duval]]
| 5-11
|-
|align="center"| 7
| {{BEL-d}} [[Jérôme d'Ambrosio]]
| Toutes
|-
|rowspan=2| {{FRA-d}} [[DAMS|e.dams]]-[[Renault Sport|Renault]] Formula E Team<ref name="Entry List"/>
|align="center"| 8
| {{FRA-d}} [[Nicolas Prost]]
| Toutes
|-
|align="center"| 9
| {{SUI-d}} [[Sébastien Buemi]]
| Toutes
|-
|rowspan="4"| {{ITA-d}} [[Trulli Formula E Team]]<ref name="Entry List"/>
| align="center" | 10
| {{ITA-d}} [[Jarno Trulli]]
| Toutes
|-
|rowspan="3" align="center"| 18
| {{ITA-d}} [[Michela Cerruti]]
| 1-4
|-
| {{ITA-d}} [[Vitantonio Liuzzi]]
| 5-9
|-
| {{SUI-d}} [[Alex Fontana]]
| 10-11
|-
|rowspan="2"| {{GER-d}} [[Audi Sport ABT Formula E Team]]<ref name="Entry List"/>
|align="center"| 11
| {{BRA-d}} [[Lucas di Grassi]]
| Toutes
|-
|align="center"| 66
| {{GER-d}} [[Daniel Abt]]
| Toutes
|-
|rowspan=2| {{MON-d}} [[Venturi Formula E|Venturi Formula E Team]]<ref name="Entry List"/>
| align="center" | 23
| {{GER-d}} [[Nick Heidfeld]]
| Toutes
|-
| align="center" | 30
| {{FRA-d}} [[Stéphane Sarrazin]]
| Toutes
|-
|rowspan=8| {{USA-d}} [[Andretti Formula E Team]]<ref name="Entry List"/>
|rowspan="2" align="center"| 27
| {{FRA-d}} [[Franck Montagny]]
| 1-2
|-
| {{FRA-d}} [[Jean-Éric Vergne]]
| 3-11
|-
|rowspan="6" align="center"| 28
| {{FRA-d}} [[Charles Pic]]<ref>{{Lien web|auteur=Guillaume Navarro|titre=Formule E - Charles Pic et le champion GP2 rejoignent la Formule E |url=http://www.toilef1.com/Formule-E-Charles-Pic-et-le.html|éditeur=ToileF1.com|date=9 septembre 2014|consulté le=}}.</ref>
| 1
|-
| {{USA-d}} [[Matthew Brabham]]
| 2-3
|-
| {{USA-d}} [[Marco Andretti]]
| 4
|-
| {{USA-d}} [[Scott Speed]]
| 5-8
|-
| {{GBR-d}} [[Justin Wilson]]
| 9
|-
| {{SUI-d}} [[Simona de Silvestro]]
| 10-11
|-
|rowspan=5| {{GBR-d}} [[Team Aguri|Amlin Aguri Formula E Team]]
|rowspan="3" align="center"| 55
| {{JPN-d}} [[Takuma Satō]]<ref>{{Lien web |auteur=Guillaume Navarro|titre=Takuma Sato électrique à l’idée de rouler en Formule E |url=http://www.toilef1.com/Takuma-Sato-electrique-a-l-idee-de.html|éditeur=ToileF1.com|date=11 septembre 2014|consulté le=}}.</ref>
| 1
|-
| {{POR-d}} [[António Félix da Costa]]
| 2-9
|-
| {{JAP-d}} [[Sakon Yamamoto]]
| 10-11
|-
|rowspan="2" align="center"| 77
| {{GBR-d}} [[Katherine Legge]]
| 1-2
|-
| {{MEX-d}} [[Salvador Durán]]
| 3-11
|-
|rowspan=5| {{CHN-d}} [[NEXTEV TCR|NEXTEV TCR Formula E Team]]<ref name="Entry List"/>
|rowspan="4" align="center"| 88
| {{CHN-d}} [[Ho-Pin Tung]]
| 1-2, 4
|-
| {{ESP-d}} [[Antonio García (pilote automobile)|Antonio García]]
| 3, 9
|-
| {{FRA-d}} [[Charles Pic]]
| 5-8
|-
|{{GBR-d}} [[Oliver Turvey]]
| 10-11
|-
|align="center"| 99
| {{BRA-d}} [[Nelson Angelo Piquet|Nelsinho Piquet]]
| Toutes
|}

== Calendrier de la saison 2014-2015 ==

{|class="wikitable centre alternance"
|+ Calendrier de la saison 2014-2015
! scope=col | {{n°}}
! scope=col | Course
! scope=col | Circuit
! scope=col | Pays
! scope=col | Date
|-
| '''1'''
| [[ePrix de Pékin]]
| [[Circuit d'Olympic Green]]
| {{Chine}}
| 13 septembre 2014
|-
| '''2'''
| [[ePrix de Putrajaya]]
| [[Circuit urbain de Putrajaya]]
| {{Malaisie}}
| 22 novembre 2014
|-
| '''3'''
| [[ePrix de Punta del Este]]
| [[Circuit urbain de Punta del Este]]
| {{Uruguay}}
| 13 décembre 2014
|-
| '''4'''
| [[ePrix de Buenos Aires]]
| [[Circuit urbain de Puerto Madero]]
| {{Argentine}}
| 10 janvier 2015
|-
| '''5'''
| [[ePrix de Miami]]
| [[Circuit urbain de la Baie de Biscayne]]
| {{États-Unis}}
| 14 mars 2015
|-
| '''6'''
| [[ePrix de Long Beach]]
| [[Circuit urbain de Long Beach]]
| {{États-Unis}}
| 4 avril 2015
|-
| '''7'''
| [[ePrix de Monaco]]
| [[Circuit de Monaco]]
| {{Monaco}}
| 9 mai 2015
|-
| '''8'''
| [[ePrix de Berlin]]
| [[Circuit de Berlin-Tempelhof]]
| {{Allemagne}}
| 23 mai 2015
|-
| '''9'''
| [[ePrix de Moscou]]
| [[Circuit urbain de Moscou]]
| {{Russie}}
| 6 juin 2015
|-
| '''10'''
| rowspan=2 | [[ePrix de Londres]]
| rowspan=2 | [[Circuit de Battersea Park]]
| rowspan=2 | {{Royaume-Uni}}
| 27 juin 2015
|-
| '''11'''
| 28 juin 2015
|}
* Note : l'épreuve malaisienne était initialement prévue le {{date-|18|octobre|2014}} mais a été déplacée au {{date-|22|novembre|}}<ref>{{Lien web |langue=fr |titre=Le GP de Malaisie repoussé |url=https://www.lequipe.fr/Sport-auto/Actualites/Le-gp-de-malaisie-repousse/486599|périodique=[[L'Équipe]]|date=30 juillet 2014|consulté le=28 août 2014}}.</ref>.
* À l'origine, une épreuve devait être organisée le 14 février, mais le lieu n'a jamais été déterminé et les moyens financiers ont forcé les organisateurs à revoir la saison à un total de neuf courses, même si des dizaines de villes ont postulé pour accueillir des courses de Formule E pour les saisons prochaines.
* Pour pallier l'annulation de cette épreuve, les organisateurs ajoutent une course à [[Moscou]] et avancent d'une semaine la course de [[ePrix de Berlin|Berlin]]<ref>{{lien web|titre=La Formule E en route pour Moscou|url=http://www.autohebdo.fr/monoplace/formule-e/article-28-61-31529/030215-la-formule-e-en-route-pour-moscou|date=3 février 2015|périodique=[[Auto Hebdo (France)|Auto Hebdo]]|consulté le=3 février 2015}}.</ref>.
* Peu après, les dirigeants de la Formule E décident d'organiser deux courses à [[Londres]] : une le samedi et une le dimanche, alors qu'une seule course était disputée, le samedi, lors des autres manches<ref>{{lien web|auteur=Guillaume Navarro|titre=Formule E - Deux courses officialisées à Londres au mois de juin !|url=http://www.toilef1.com/Formule-E-Deux-courses.html|éditeur=ToileF1.com|date=19 février 2015|consulté le=17 juin 2015}}.</ref>.

== Résultats ==
{|class="wikitable alternance centre"
|+ Résultats des ePrix de la saison 2014-2015
! scope=col | {{n°}}
! scope=col | Course
! scope=col | Pole position
! scope=col | Record du tour
! scope=col | Vainqueur
! scope=col | Écurie
! scope=col | Résumé
|-
| '''1'''
| {{CHN-d}} [[ePrix de Pékin]]
| {{FRA-d}} [[Nicolas Prost]]
| {{JPN-d}} [[Takuma Satō]]
| {{BRA-d}} [[Lucas di Grassi]]
| {{GER-d}} [[Audi Sport ABT Formula E Team|Audi Sport ABT]]
| [[ePrix de Pékin 2014|Résumé]]
|-
| '''2'''
| {{MAS-d}} [[ePrix de Putrajaya]]
| {{ESP-d}} [[Oriol Servia]]
| {{ESP-d}} [[Jaime Alguersuari]]
| {{GBR-d}} [[Sam Bird]]
| {{GBR-d}} [[Virgin Racing Formula E Team|Virgin Racing]]
| [[ePrix de Putrajaya 2014|Résumé]]
|-
| '''3'''
| {{URU-d}} [[ePrix de Punta del Este]]
| {{FRA-d}} [[Jean-Éric Vergne]]
| {{GER-d}} [[Daniel Abt]]
| {{SUI-d}} [[Sébastien Buemi]]
| {{FRA-d}} [[DAMS|e.dams-Renault]]
| [[ePrix de Punta del Este 2014|Résumé]]
|-
| '''4'''
| {{ARG-d}} [[ePrix de Buenos Aires]]
| {{SUI-d}} [[Sébastien Buemi]]
| {{GBR-d}} [[Sam Bird]]
| {{POR-d}} [[António Félix da Costa]]
| {{GBR-d}} [[Team Aguri|Amlin Aguri]]
| [[ePrix de Buenos Aires 2015|Résumé]]
|-
| '''5'''
| {{USA-d}} [[ePrix de Miami]]
| {{FRA-d}} [[Jean-Éric Vergne]]
| {{BRA-d}} [[Nelsinho Piquet]]
| {{FRA-d}} [[Nicolas Prost]]
| {{FRA-d}} [[DAMS|e.dams-Renault]]
| [[ePrix de Miami 2015|Résumé]]
|-
| '''6'''
| {{USA-d}} [[ePrix de Long Beach]]
| {{GER-d}} [[Daniel Abt]]
| {{FRA-d}} [[Nicolas Prost]]
| {{BRA-d}} [[Nelsinho Piquet]]
| {{CHN-d}} [[NEXTEV TCR]]
| [[ePrix de Long Beach 2015|Résumé]]
|-
| '''7'''
| {{MON-d}} [[ePrix de Monaco]]
| {{SUI-d}} [[Sébastien Buemi]]
| {{FRA-d}} [[Jean-Éric Vergne]]
| {{SUI-d}} [[Sébastien Buemi]]
| {{FRA-d}} [[DAMS|e.dams-Renault]]
| [[ePrix de Monaco 2015|Résumé]]
|-
| '''8'''
| {{GER-d}} [[ePrix de Berlin]]
| {{ITA-d}} [[Jarno Trulli]]
| {{BRA-d}} [[Nelsinho Piquet]]
| {{BEL-d}} [[Jérôme d'Ambrosio]]
| {{USA-d}} [[Dragon Racing]]
| [[ePrix de Berlin 2015|Résumé]]
|-
| '''9'''
| {{RUS-d}} [[ePrix de Moscou]]
| {{FRA-d}} [[Jean-Éric Vergne]]
| {{SUI-d}} [[Sébastien Buemi]]
| {{BRA-d}} [[Nelsinho Piquet]]
| {{CHN-d}} [[NEXTEV TCR]]
| [[ePrix de Moscou 2015|Résumé]]
|-
| '''10'''
|rowspan=2| {{GBR-d}} [[ePrix de Londres]]
| {{SUI-d}} [[Sébastien Buemi]]
| {{BRA-d}} [[Lucas di Grassi]]
| {{SUI-d}} [[Sébastien Buemi]]
| {{FRA-d}} [[DAMS|e.dams]]-[[Renault]]
|rowspan="2" |[[ePrix de Londres 2015|Résumé]]
|-
| '''11'''
| {{FRA-d}} [[Stéphane Sarrazin]]
| {{GBR-d}} [[Sam Bird]]
| {{GBR-d}} [[Sam Bird]]
| {{GBR-d}} [[Virgin Racing]]
|}

== Déroulement de la saison et faits marquants du championnat ==

; 13 septembre 2014 : ePrix de Pékin
Lors de la manche inaugurale de la discipline à [[Pékin]], [[Nicolas Prost]], auteur de la pole position, et [[Nick Heidfeld]] luttent dans les derniers tours de course pour la victoire. Dans le dernier virage, le pilote Venturi attaque Prost mais ce dernier se décale et percute l'allemand. Heidfeld décolle ensuite sur un vibreur et termine son impressionnante cabriole dans les grillages. Il sort indemne de ce violent accident, tandis que [[Lucas di Grassi]] profite de cet accrochage pour s'imposer et devenir le premier vainqueur d'un ePrix de Formule E, devant [[Franck Montagny]] et [[Sam Bird]].

; 22 novembre 2014 : ePrix de Putrajaya
Plus de deux mois après la première course de la saison, [[Nicolas Prost]] signe la pole position, mais applique une pénalité de dix places, pour avoir été tenu responsable de l'accident lors du dernier virage de la course précédente. [[Oriol Servià]] part donc en première place, mais est dépassé par [[Sam Bird]] qui prend les devants et se crée une confortable avance pour remporter la course. Il s'impose devant [[Lucas di Grassi]], toujours ''{{langue|en|leader}}'' du championnat, et [[Sébastien Buemi]], parti de l'avant dernière position. Le dernier tour est marqué par la violente sortie de piste de [[Bruno Senna]], alors quatrième<ref>{{lien web|auteur=Jacques-Armand Dupuis|titre=Formula E – Sam Bird vainqueur à Putrajaya |url=http://www.autohebdo.fr/monoplace/formule-e/article-28-61-30255/221114-formula-e-%E2%80%93-sam-bird-vainqueur-%C3%A0-putrajaya|périodique=[[Auto Hebdo (France)|Auto Hebdo]]|date=22 novembre 2014|consulté le=11 décembre 2014}}.</ref>.

[[Fichier:Punta del Este ePrix 2014 02.jpg|thumb|alt=Photographie d'une ligne de départ/arrivée d'un circuit, sous un ciel bleu.|La ligne de départ/arrivée de l'ePrix de Punta del Este.]]
; 13 décembre 2014 : ePrix de Punta del Este
En qualifications, le débutant dans la discipline, [[Jean-Éric Vergne]] signe la pole position devant Piquet Jr. et Prost. Dépassé par [[Nelson Angelo Piquet]], il reprend rapidement les devants, mais son entrée dans les stands trop tôt à cause de l'intervention de la voiture de sécurité, le fait reculer au deuxième rang derrière [[Sébastien Buemi]]. Durant la deuxième moitié de course, les deux pilotes s'affrontent mais le classement reste le même. Finalement, à l'avant dernier tour, Vergne abandonne à la suite d'un problème mécanique, et Buemi s'impose devant Piquet et [[Lucas di Grassi]], qui prend le large au championnat, alors que son rival [[Sam Bird]] abandonne<ref>{{lien web|auteur=Jacques-Armand Dupuis|titre=Formula E – Buemi s'impose en Uruguay, Vergne abandonne |url=http://www.autohebdo.fr/monoplace/formule-e/article-28-61-30685/131214-formula-e-%E2%80%93-buemi-s-impose-en-uruguay-vergne-abandonne|périodique=[[Auto Hebdo (France)|Auto Hebdo]]|date=13 décembre 2014|consulté le=}}.</ref>.

[[Fichier:Grilla.jpg|thumb|alt=Photographie d'une rue de Buenos Aires, entourée d'arbres, sous un ciel bleu.|La grille de départ de l'ePrix de Buenos Aires.]]
; 10 janvier 2015 : ePrix de Buenos Aires
[[Sébastien Buemi]], après avoir réalisé la pole position, domine assez largement la première partie de course, s'offrant une bonne avance sur [[Nick Heidfeld]] et [[Lucas di Grassi]]. Après une brève intervention de la voiture de sécurité pour [[Karun Chandhok]], Buemi doit renoncer à cause d'un problème de suspension. Di Grassi, après avoir pris le meilleur sur Heidfeld, prend les commandes de la course, mais abandonne pour le même problème que Buemi. Heidfeld lui succède donc, mais reçoit une pénalité des commissaires pour {{Citation|excès de vitesse dans la voie des stands}}, laissant [[António Félix da Costa]] prendre la tête de la course jusqu'à son terme. Le Portugais s'impose devant [[Nicolas Prost]], profitant d'un contact entre [[Daniel Abt]] et [[Jaime Alguersuari]], et [[Nelson Angelo Piquet|Nelson Piquet Jr]]. C'est ce dernier qui prend les commandes du championnat<ref>{{lien web|titre= Formule E - Antonio Felix Da Costa vainqueur à Buenos Aires |url=http://www.autohebdo.fr/monoplace/formule-e/article-28-61-31067/100115-formule-e-antonio-felix-da-costa-vainqueur-%C3%A0-buenos-aires|périodique=[[Auto Hebdo (France)|Auto Hebdo]]|date=10 janvier 2015|consulté le=5 avril 2015}}.</ref>.

; 14 mars 2015 : ePrix de Miami
[[Jean-Éric Vergne]] décroche la pole position en qualification, devant son compatriote [[Nicolas Prost]]. Dominant la première partie de course, Vergne perd de nombreuses secondes dans les stands et [[Sam Bird]], qui avait fait le choix de rester en piste, perd de la puissance et plusieurs places. [[Daniel Abt]] ressort donc en tête devant Prost. [[Scott Speed]], débutant dans la discipline, effectue une remontée et rejoint Abt et Prost dans les derniers tours. Prost et Speed réussissent à dépasser Abt dans l'avant-dernier tour. Au terme d'un final d'anthologie, Prost s'impose juste devant Speed et Abt et prend la tête du championnat Pilotes, tout en consolidant la place de ''{{langue|en|leader}}'' de [[DAMS|e.dams]]-[[Renault]] au championnat Écuries<ref>{{lien web|titre= Formule E – Nicolas Prost et e.dams brillent à Miami |url=http://www.autohebdo.fr/monoplace/formule-e/article-28-61-32207/140315-formule-e-%E2%80%93-nicolas-prost-et-e.dams-brillent-%C3%A0-miami|périodique=[[Auto Hebdo (France)|Auto Hebdo]]|date=14 mars 2015|consulté le=5 avril 2015}}.</ref>.

;4 avril 2015 : ePrix de Long Beach
[[Sébastien Buemi]] réalise le meilleur temps en qualifications mais reçoit une pénalité pour avoir utilisé trop de puissance lors de ces qualifications. Lors du départ, [[Nelson Angelo Piquet|Nelson Piquet Jr]] prend le meilleur sur [[Daniel Abt]] et hérite des commandes de la course, qu'il ne lâchera jamais. Derrière lui, [[Jean-Éric Vergne]] termine deuxième de la course, après avoir notamment dépassé [[Lucas di Grassi]], troisième. Buemi, parti de la dixième position après sa pénalité termine quatrième, tandis que son coéquipier [[Nicolas Prost]], malgré de belles qualifications, termine quatorzième après un contact avec [[Jérôme d'Ambrosio]]. Au classement général, Di Grassi récupère la première place, devançant Piquet d'un point et Prost, auteur du meilleur tour en course, de six points. [[Sam Bird]] perd quant à lui deux places et se retrouve cinquième après un abandon<ref>{{lien web|auteur=Jacques-Armand Dupuis|titre= Formule E – Piquet Jr s'impose devant Vergne à Long Beach |url=http://www.autohebdo.fr/monoplace/formule-e/article-28-61-32531/050415-formule-e-%E2%80%93-piquet-jr-s-impose-devant-vergne-%C3%A0-long-beach|périodique=[[Auto Hebdo (France)|Auto Hebdo]]|date=5 avril 2015|consulté le=}}.</ref>.

; 9 mai 2015 : ePrix de Monaco
Sur un tracé de [[Circuit de Monaco|Monaco]] raccourci, [[Sébastien Buemi]] est à nouveau le plus rapide en qualifications et s'élance en pole position, devant [[Lucas di Grassi]] et [[Jérôme d'Ambrosio]]. Au départ, dans l'étroite descente après un virage Sainte Dévote modifié, un impressionnant carambolage élimine [[Bruno Senna]] et [[Jaime Alguersuari]]. [[Daniel Abt]], [[Loïc Duval]], [[Salvador Duran]], [[Jean-Éric Vergne]] et [[Vitantonio Liuzzi]] sont également pris dans l'accrochage et devront renoncer pendant la course, ayant épuisé la batterie de leur deuxième voiture. En tête, Buemi continue de mener devant Di Grassi et [[Nelsinho Piquet]], qui a doublé d'Ambrosio entre-temps. Les deux brésiliens vont lutter jusqu'à la fin de la course, mais Piquet ne parvient pas à trouver la faille sur l'ancien pilote [[Virgin Racing]] en Formule 1. Buemi remporte donc sans difficulté ce ePrix monégasque, devient le premier pilote à s'imposer en partant de la pole position, et est surtout le premier à s'imposer deux fois dans l'histoire du championnat<ref>[https://www.lequipe.fr/Sport-auto/Actualites/Buemi-double-vainqueur/557266 Buemi double vainqueur] - Stéphane Barbé, ''[[L'Équipe]]'', 10 mai 2015.</ref>. [[Sam Bird]] et Jérôme d'Ambrosio complètent le top-5. Au classement des pilotes, di Grassi compte quatre points d'avance sur son compatriote Piquet, et dix points d'avance sur Buemi qui remonte au troisième rang grâce à cette victoire.

[[Fichier:Formel E in Berlin 2.JPG|thumb|alt=Scène de la course de Formule E de Berlin. Trois voitures sont dans un virage.|Scène de l'ePrix de Berlin.]]
; 23 mai 2015 : ePrix de Berlin
Sur un circuit dessiné sur l'ancien [[aéroport de Tempelhof]], [[Jarno Trulli]] surprend la concurrence et s'élance en pole position, devant le leader du championnat [[Lucas di Grassi]]. Le brésilien prend vite la tête de la course, tandis que le vainqueur du [[Grand Prix automobile de Monaco 2004|Grand Prix de Monaco 2004]] dégringole au classement. Di Grassi s'échappe petit à petit et est suivi par le belge [[Jérôme d'Ambrosio|d'Ambrosio]], et par le suisse [[Sébastien Buemi|Buemi]]. Au prix d'une course insipide pour le Brésilien, et alors qu'il a passé la ligne d'arrivée en tête, di Grassi tombe en panne et s'immobilise en piste<ref>{{lien web|titre=Formule E - Di Grassi sans concurrence|url=http://news.autoplus.fr/news/1493880/formule-e-berlin-lucas-di-grassi-jerome-d%27ambrosio-Audi|éditeur=Autoplus.fr|date=23 mai 2015|consulté le=17 juin 2015}}.</ref>. Il sera par la suite disqualifié par la direction de course, son aileron avant ayant été modifié par l'écurie [[Abt Sportsline|Audi-Abt]] : Jérôme d'Ambrosio est donc déclaré vainqueur, devançant ainsi Buemi et [[Loïc Duval]], qui signe son premier podium en Formula E ; [[Nelsinho Piquet]] s'empare quant à lui de la tête du classement des pilotes<ref>{{lien web|langue=en|auteur=Edd Straw|titre=Berlin Formula E: D'Ambrosio gets win as di Grassi disqualified|url=http://www.autosport.com/news/report.php/id/119141|périodique=[[Autosport]]|date=23 mai 2015|consulté le=17 juin 2015}}.</ref>.

; 6 juin 2015 : ePrix de Moscou
Le paddock de la Formule E se rend à Moscou, autour du [[Kremlin de Moscou|Kremlin]] pour la neuvième course de la saison. Le ''poleman'' est [[Jean-Éric Vergne]], qui est suivi de Piquet Jr et de Lucas di Grassi. Au départ, le fils du [[Nelson Piquet|triple champion du monde de F1]] dépasse « JEV » et s'échappe rapidement pour se mettre à l'abri. En fin de course, une lutte à trois se profile entre Vergne {{3e}}, Buemi {{4e}} et [[Nick Heidfeld]] {{5e}}. Le pilote [[DAMS|e-dams]] attaque Vergne à la chicane et le dépasse non sans contact, franchissant donc la ligne d'arrivée sur le podium. Le pilote helvétique sera pénalisé après la course, pour une manœuvre jugée dangereuse aux stands, ce qui permet à Heidfeld de monter enfin sur le podium, où il rejoint di Grassi, et le vainqueur du jour, Nelsinho Piquet : ces deux-là se retrouvent aux deux premières places du championnat, alors qu'il ne reste que la double-course londonienne pour les départager<ref>{{lien web|auteur=Clément Sellier|titre=ePrix Moscou - Course : Piquet l'emporte avec brio|url=http://www.motorsinside.com/formule-e/2015/actualite/19984-ePrix-Moscou-Course-Piquet-lemporte-avec-brio.html|éditeur=Motorsinside.com|date=6 juin 2015|consulté le=17 juin 2015}}.</ref>.

; 27 juin 2015 : ePrix de Londres (course 1)
La finale de ce premier championnat de l'histoire a lieu à Londres, au milieu du [[Battersea Park]]. À l'aube de la course, [[Nelsinho Piquet]], [[Lucas di Grassi]], [[Sébastien Buemi]], [[Nicolas Prost]], [[Jérôme d'Ambrosio]] et [[Sam Bird]] ont encore mathématiquement des chances d'être titrés. Sur ce tracé très bosselé et très étroit, le suisse Buemi part en pole. Malgré la pression de d'Ambrosio, l'ex-pilote [[Toro Rosso]] gagne la course et se rapproche un peu plus de Piqet au championnat. [[Jean-Éric Vergne]], auteur d'une très belle course grâce à des dépassements osés sur ce circuit sinueux, monte sur la troisième marche du podium. Di Grassi et Piquet, les deux autres prétendants au titre, sont quatrième et cinquième. Au championnat, Piquet garde la tête avec 138 points, devant Buemi avec 133 points et di Grassi avec ses 125 unités. Le championnat constructeur est de son côté remporté par [[DAMS|e-dams]] [[Renault]].

; 28 juin 2015 : ePrix de Londres (course 2)
La séance de qualifications est perturbée par la pluie, ce qui redistribue les cartes. On retrouve ainsi le surprenant [[Stéphane Sarrazin]] en pole, alors que Buemi est {{6e}}, di Grassi {{11e}} et Piquet lointain {{16e}}. En course, Sarrazin résiste à la pression de Sam Bird et franchit la ligne d'arrivée en tête, mais sera par la suite pénalisé à cause d'un niveau de consommation d'énergie trop élevé. [[Sam Bird]] est ainsi vainqueur à domicile, devant les deux Dragon de d'Ambrosio et de [[Loïc Duval]]. [[Bruno Senna]] termine quatrième après avoir résisté aux assauts de Buemi, parti en tête-à-queue quelques tours plus tôt, tandis que di Grassi est sixième (avec le meilleur tour) et Piquet, au prix d'une belle remontée, est septième. Avec 144 points, [[Nelsinho Piquet]] est ainsi le premier champion du monde de Formula E, pour seulement un petit point d'écart avec [[Sébastien Buemi]]. Di Grassi, longtemps leader du championnat, échoue à la troisième place finale avec 133 points. Derrière les presque intouchables voitures bleues et jaune du team [[DAMS|e-dams]], [[Dragon Racing]] se classe second du championnat constructeur grâce à son double-podium. [[Abt Sportsline|Audi Sport ABT]] termine à la troisième position.

== Classement de la saison 2014-2015 ==

; Système de points

Les points de la course sont attribués aux dix premiers pilotes classés. La [[pole position]] rapporte trois points, et deux points sont attribués pour le [[meilleur tour en course]]. Ce système d'attribution des points est utilisé pour chaque manche du championnat.

{| class="wikitable" style="text-align:center;"
| scope=row | '''Position'''
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|bgcolor="#dfffdf"| &nbsp;'''{{10e}}'''&nbsp;
| &nbsp;'''[[Pole position|Pole]]'''&nbsp;
| &nbsp;'''[[Meilleur tour en course|MT]]'''&nbsp;
|-
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|bgcolor="#dfffdf"| 1
| 3
| 2
|}

=== Classement des pilotes ===

{|
|
{| class="wikitable" style="text-align:center; font-size:90%;"
|+ Classement des pilotes de la saison 2014-2015
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! scope=col style="backdound:#f9f9f9;" | [[ePrix de Pékin 2014|PEK]]<br>{{CHN-d}}
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! colspan=2 style="backdound:#f9f9f9;" | [[ePrix de Londres 2015|LON]] <br>{{GBR-d}}
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|-
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! 143
|-
! 3
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|-
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|-
! 5
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|bgcolor="#cfcfff"| 10
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|bgcolor="#DFFFDF"| 7
|bgcolor="#DFFFDF"| 10
! 88<ref name="Note">Nicolas Prost a 89 points, mais le classement est fait selon le résultat de toutes les courses sauf la pire. Dans son cas, Nicolas Prost a marqué des points à toutes les courses, et doit retirer le résultat de sa pire course ({{10e}} place). Il a ainsi 88 points.</ref>{{,}}<ref>{{Lien web|titre=Standings - Formula E|url=http://fiaformulae.com/en/results/standings/?standing=driver&season=1|éditeur=Site officiel de la Formule E|consulté le=2016-04-23}}.</ref>
|-
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|align=left| {{FRA-d}} [[Jean-Éric Vergne]]
|
|
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! 70
|-
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|
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|
|
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|-
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|
|
|
|
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|-
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! 40
|-
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! 32
|-
! 12
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! 31
|-
! 13
|align=left| {{ESP-d}} [[Jaime Alguersuari]]
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|bgcolor="#DFFFDF"| ''5''
|bgcolor="#DFFFDF"| 4
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|
|
! 30
|-
! 14
|align=left| {{FRA-d}} [[Stéphane Sarrazin]]
|bgcolor="#DFFFDF"| 9
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! 22
|-
! 15
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|
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|bgcolor="#cfcfff"| 12
|bgcolor="#cfcfff"| 13
|
|
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! 18
|-
! 16
|align=left| {{FRA-d}} [[Franck Montagny]]
|bgcolor="#DFDFDF"| 2
|bgcolor="#CFCFFF"| 15
|
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! 18
|-
! 17
|align=left| {{IND-d}} [[Karun Chandhok]]
|bgcolor="#DFFFDF"| 5
|bgcolor="#DFFFDF"| 6
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|bgcolor="#EFCFFF"| Abd
|bgcolor="#cfcfff"| 14
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|bgcolor="#CFCFFF"| 13
|bgcolor="#CFCFFF"| 12
|bgcolor="#CFCFFF"| 13
! 18
|-
! 18
|align=left| {{FRA-d}} [[Charles Pic]]
|bgcolor="#DFFFDF"| 4
|
|
|
|bgcolor="#cfcfff"| 17
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|bgcolor="#DFFFDF"| 8
|bgcolor="#cfcfff"| 15
|
|
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! 16
|-
! 19
|align=left| {{ESP-d}} [[Oriol Servià]]
|bgcolor="#DFFFDF"| 7
|bgcolor="#DFFFDF"| 7
|bgcolor="#DFFFDF"| 9
|bgcolor="#DFFFDF"| 9
|
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|
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|
! 16
|-
! 20
|align=left| {{ITA-d}} [[Jarno Trulli]]
|bgcolor="#EFCFFF"| {{abréviation discrète|Abd|Abandon}}
|bgcolor="#CFCFFF"| 17
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|bgcolor="#EFCFFF"| {{abréviation discrète|Abd|Abandon}}
|bgcolor="#cfcfff"| 11
|bgcolor="#EFCFFF"| '''{{abréviation discrète|Abd|Abandon}}'''
|bgcolor="#CFCFFF"| 18
|bgcolor="#CFCFFF"| 15
|bgcolor="#EFCFFF"| {{abréviation discrète|Abd|Abandon}}
! 15
|-
! 21
|align=left| {{MEX-d}} [[Salvador Durán]]
|
|
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|bgcolor="#000000" style="color:white"| {{Abréviation discrète|DSQ|Disqualifié}}
|bgcolor="#DFFFDF"| 10
|bgcolor="#EFCFFF"| {{abréviation discrète|Abd|Abandon}}
|bgcolor="#EFCFFF"| {{abréviation discrète|Abd|Abandon}}
|bgcolor="#cfcfff"| 16
|bgcolor="#DFFFDF"| 6
|bgcolor="#CFCFFF"| 17
|bgcolor="#DFFFDF"| 8
! 13
|-
! 22
|align=left| {{GBR-d}} [[Oliver Turvey]]
|
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|bgcolor="#DFFFDF"| 9
|bgcolor="#DFFFDF"| 9
! 4
|-
! 23
|align=left| {{JPN-d}} [[Takuma Satō]]
|bgcolor="#EFCFFF"| ''{{abréviation discrète|Abd|Abandon}}''
|
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! 2
|-
! 24
|align=left| {{ITA-d}} [[Vitantonio Liuzzi]]
|
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|
|bgcolor="#CFCFFF"| 16
|bgcolor="#cfcfff"| 13
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|bgcolor="#DFFFDF"| 9
|bgcolor="#CFCFFF"| 17
|
|
! 2
|-
! 25
|align=left| {{GBR-d}} [[Justin Wilson]]
|
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|bgcolor="#DFFFDF"| 10
|
|
! 1
|-
! 26
|align=left| {{CHN-d}} [[Ho-Pin Tung]]
|bgcolor="#CFCFFF"| 16
|bgcolor="#CFCFFF"| 11
|
|bgcolor="#CFCFFF"| 11
|
|
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! 0
|-
! 27
|align=left| {{SUI-d}} [[Simona de Silvestro]]
|
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|bgcolor="#CFCFFF"| 11
|bgcolor="#CFCFFF"| 12
! 0
|-
! 28
|align=left| {{ESP-d}} [[Antonio García (pilote automobile)|Antonio García]]
|
|
|bgcolor="#CFCFFF"| 11
|
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|bgcolor="#CFCFFF"| 19
|
|
! 0
|-
! 29
|align=left| {{ITA-d}} [[Michela Cerruti]]
|bgcolor="#CFCFFF"| 14
|bgcolor="#EFCFFF"| {{abréviation discrète|Abd|Abandon}}
|bgcolor="#CFCFFF"| 12
|bgcolor="#EFCFFF"| {{abréviation discrète|Abd|Abandon}}
|
|
|
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|
! 0
|-
! 30
|align=left| {{USA-d}} [[Marco Andretti]]
|
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|bgcolor="#CFCFFF"| 12
|
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|
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|
! 0
|-
! 31
|align=left| {{USA-d}} [[Matthew Brabham]]
|
|bgcolor="#CFCFFF"| 13
|bgcolor="#EFCFFF"| {{abréviation discrète|Abd|Abandon}}
|
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! 0
|-
! 32
|align=left| {{SUI-d}} [[Fabio Leimer]]
|
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|bgcolor="#CFCFFF"| 14
|bgcolor="#EFCFFF"| {{abréviation discrète|Abd|Abandon}}
! 0
|-
! 33
|align=left| {{SUI-d}} [[Alex Fontana]]
|
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|bgcolor="#EFCFFF"| {{abréviation discrète|Abd|Abandon}}
|bgcolor="#CFCFFF"| 14
! 0
|-
! 34
|align=left| {{GBR-d}} [[Katherine Legge]]
|bgcolor="#CFCFFF"| 15*
|bgcolor="#CFCFFF"| 16*
|
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! 0
|-
! 35
|align=left| {{JAP-d}} [[Sakon Yamamoto]]
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|bgcolor="#EFCFFF"| {{abréviation discrète|Abd|Abandon}}
|bgcolor="#EFCFFF"| {{abréviation discrète|Abd|Abandon}}
! 0
|-
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! scope=col style="backdound:#f9f9f9;valign:middle;" | Pilote
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! scope=col style="backdound:#f9f9f9;" | [[ePrix de Putrajaya 2014|PUT]]<br>{{MYS-d}}
! scope=col style="backdound:#f9f9f9;" | [[ePrix de Punta del Este 2014|PDE]]<br>{{URU-d}}
! scope=col style="backdound:#f9f9f9;" | [[ePrix de Buenos Aires 2015|BUE]]<br>{{ARG-d}}
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! colspan=2 style="backdound:#f9f9f9;" | [[ePrix de Londres 2015|LON]] <br>{{GBR-d}}
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|}
| valign="top" |
{{Boîte déroulante/début|titre=|label=Légende/Masquer}}
{{Légende résultats Formule E}}
{{Boîte déroulante/fin}}
|}

=== Classement des écuries ===

{| class="wikitable" style="text-align:center; font-size:90%;"
|+ Classement des écuries de la saison 2014-2015
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! scope=col style="backdound:#f9f9f9;valign:middle;" | {{n°}}
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! scope=col style="backdound:#f9f9f9;" | [[ePrix de Putrajaya 2014|PUT]]<br>{{MAS-d}}
! scope=col style="backdound:#f9f9f9;" | [[ePrix de Punta del Este 2014|PDE]]<br>{{URU-d}}
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|}

== Notes et références ==
{{Références}}

== Annexes ==
{{autres projets
|commons=Category:2014–15 Formula E season
}}
=== Article connexe ===
* [[Liste des ePrix de la Formule E]]

=== Lien externe ===
* {{site officiel|langue=mul|url=http://www.fiaformulae.com/fr}}

{{Palette|ePrix Formule E 2014-2015|Championnat de Formule E FIA}}
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