Avoid-Shift-Improve
Cet article est orphelin. Moins de trois articles lui sont liés ().
Vous pouvez aider en ajoutant des liens vers [[Avoid-Shift-Improve]] dans les articles relatifs au sujet.
Avoid-Shift-Improve (ASI, en français : « éviter, reporter, améliorer », et en allemand : vermeiden, verlagern, verbessern ) est une approche cherchant à accroître la durabilité environnementale en modifiant le comportement des consommateurs à travers trois catégories de changements. Cette approche est apparue en Allemagne dans le domaine des transports (éviter les déplacements, favoriser le report modal, améliorer l'efficacité énergétique) mais a ensuite également été appliquée à d'autres domaines[1].
Histoire[modifier | modifier le code]
L'approche Avoid-Shift-Improve (ASI) a été développée pour la première fois en Allemagne au début des années 1990 sous le nom de vermeiden, verlagern, verbessern[2]. L'expression a été utilisée pour la première fois dans un rapport de 1994 de la commission d'enquête du Parlement allemand[3].
Méthode[modifier | modifier le code]
Comme son nom l'indique, l'approche se compose de trois catégories. Elle cherche à modifier le comportement des consommateurs plutôt que celui des producteurs afin de rendre ces choix plus durables[4].
- Éviter, également appelé réduire : le consommateur choisit de ne pas utiliser une ressource ou de l'utiliser moins.
- Reporter (shift), également appelée maintenir : le consommateur passe d’un mode de consommation moins durable à un mode de consommation plus durable. Si l’option la plus durable est déjà utilisée, le consommateur continue de l’utiliser.
- Améliorer : le consommateur augmente l’efficacité d'utilisation d’un bien ou d’un service existant.
Dans le contexte de la mobilité, « Éviter » pourrait signifier regrouper ou éliminer les déplacements en véhicule ; « Reporter » pourrait inclure l'utilisation d'un vélo au lieu d'une automobile (report modal) ; et « Améliorer » pourrait inclure l'échange d'un véhicule personnel à essence contre un véhicule hybride ou électrique[1]. Les trois catégories sont considérés comme hiérarchiques, l’évitement de la consommation étant la plus impactante et donc la plus importante[3].
Application[modifier | modifier le code]
Bien que développé dans le milieu des transports, l'approche a été appliquée à d'autres secteurs de consommation, notamment l'alimentation, l'habitat et l'énergie. Les développements technologiques et entrepreneuriaux peuvent créer davantage d’opportunités pour l'application de l'approche, comme des thermostats intelligents qui augmentent et diminuent les températures intérieures en fonction des habitudes d’occupation, ou des kits repas qui peuvent réduire le gaspillage alimentaire en comportant la bonne proportion de chaque ingrédient[1].
Voir également[modifier | modifier le code]
Références[modifier | modifier le code]
- (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Avoid-Shift-Improve » (voir la liste des auteurs).
- Wilson, Kerr, Sprei et Vrain, « Potential Climate Benefits of Digital Consumer Innovations », Annual Review of Environment and Resources, vol. 45, , p. 113–144 (DOI 10.1146/annurev-environ-012320-082424)
- Dalkmann, « Q&A with Holger Dalkmann: Creating a Vision for Sustainable Cities », World Resources Institute, (consulté le )
- « Sustainable Urban Transport: Avoid-Shift-Improve (A-S-I) », Transformative Urban Mobility Initiative (consulté le )
- Deutsche Gesellschaft für Internationale Zusammenarbeit, « Sustainable Urban Transport: Avoid-Shift-Improve (A-S-I) », Low Emission Development Strategies Global Partnership (consulté le )
