Avenue de la Libération (Saint-Étienne)
Pour les articles homonymes, voir Avenue de la Libération.
| Avenue de la Libération | |||
| Situation | |||
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| Coordonnées | 45° 26′ 14″ nord, 4° 23′ 28″ est | ||
| Pays |  France |
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| Région | Rhône-Alpes | ||
| Ville | Saint-Étienne | ||
| Quartier(s) | Fourneyron | ||
| Début | Place du peuple | ||
| Fin | Place Fourneyron | ||
| Morphologie | |||
| Type | Avenue | ||
| Longueur | 550 m | ||
| Histoire | |||
| Création | 1900-1905 | ||
| Anciens noms | Avenue du Président Faure (du 02/03/1900 au 21/01/1941) Avenue du Maréchal Pétain (du 21/01/1941 au 24/08/1944) |
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| Géolocalisation sur la carte : Saint-Étienne
Géolocalisation sur la carte : France
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L'Avenue de la Libération est une avenue de Saint-Étienne.
Situation et accès[modifier | modifier le code]
Origine du nom[modifier | modifier le code]
Le nom de la voie fait référence à la libération de Saint-Étienne, le .
Historique[modifier | modifier le code]
Au début du XXe siècle, c'est par l'étroite rue de Lyon que l'on entre ou sort de Saint-Étienne par le faubourg Est et le hameau de la Montat.
Déjà en 1901, un projet prévoyait le percement d'une nouvelle rue allant de la place Dorian à la place de la Montat (place Fourneyron) grâce au "redressement" de la rue de Lyon.
En 1905, l'installation du lycée de garçons (Claude Fauriel) et de l'École professionnelle de garçons (actuel lycée Étienne Mimard) finissent de fermer le panorama du quartier de l'hôpital.
Le percement d'une grande artère de circulation va s'imposer logiquement comme une ouverture vers la vallée du Rhône. Les différents projets présentés à l'époque prévoyaient soit le redressement et l'élargissement aux nouvelles normes parisiennes de la vieille rue de Lyon soit le doublement de l'axe ancien par une nouvelle avenue. Ce fut finalement la seconde option qui fut retenue.
En 1905, le vieil hôpital et son quartier (faubourg du XVIIIe siècle) sont rasés et les travaux commencent.
L'avenue du président Faure verra la construction de bâtiments institutionnels dont la ville avait besoin (poste et hôtel ingénieurs des mines), l'implantation d'immeubles bourgeois et la mise en service d'une ligne de tramway desservant la gare de Châteaucreux.
Nommée à l'origine avenue du Président Faure, puis avenue du Maréchal Pétain et enfin de la Libération, cette avenue stéphanoise pourrait être définie comme un percement haussmannien tardif.
Bâtiments remarquables et lieux de mémoire[modifier | modifier le code]
Articles connexes[modifier | modifier le code]
- Urbanisme de Saint-Étienne
- Histoire des noms de rue de Saint-Étienne
- Quartier de Saint-Étienne
- Transformations de Paris sous le Second Empire
Notes et références[modifier | modifier le code]
- M. Bonilla, F. Thomas, D. Vallat, Cartes et Plans, Saint-Étienne du XVIIIe siècle à nos jours : 200 ans de représentation de la ville industrielle, centre d'études foréziennes, 1989.
