Aller au contenu

Gare de Pussemange

Un article de Wikipédia, l'encyclopédie libre.
Ceci est une version archivée de cette page, en date du 21 juillet 2021 à 17:39 et modifiée en dernier par Dhatier (discuter | contributions). Elle peut contenir des erreurs, des inexactitudes ou des contenus vandalisés non présents dans la version actuelle.

Pussemange
Image illustrative de l’article Gare de Pussemange
Locomotive bicabine avec remorque de la ligne Bouillon - Pussemange en station.
Localisation
Pays Belgique
Commune Pussemange
Coordonnées géographiques 49° 48′ 37″ nord, 4° 52′ 15″ est
Gestion et exploitation
Exploitant désaffectée
Caractéristiques
Ligne(s) capital 135

Carte

La station de Pussemange est une ancienne station vicinale belge de la Société nationale des chemins de fer vicinaux (SNCV) située dans la commune de Pussemange en province de Namur.

Histoire

En , la ligne de tramway vicinal Bouillon - Corbion est prolongée de la station vicinale de Corbion vers Pussemange en passant par la France selon des projets établis dès les années mais contrariés par la Première Guerre mondiale. À Pussemange, une station vicinale avec bureau de douane et remises est établie pour permettre le prolongement de la ligne de chemin de fer secondaire française Nouzonville - Gespunsart exploitée par les Chemins de fer départementaux des Ardennes (CA). La station va dès lors servir à la correspondance entre les deux lignes jusqu'en 1950 date de fermeture de la ligne française suivie cinq ans plus tard par la fermeture de la ligne belge.

Description

Plan du dépôt :
Photographie aérienne de
1. Bâtiment des recettes et de la douane
2. Bâtiment du chef de dépôt
3. Remises et bâtiment technique
4. Vers Bouillon (ligne SNCV)
5. Vers Nouzonville (ligne des CA).
À gauche le bâtiment des recettes et de la douane et à droite à l'arrière-plan le bâtiment du chef de dépôt.

L'ensemble comprend à l'ouest le bâtiment des recettes avec bureau de douane (1) et le bâtiment du chef de dépôt (2). Le bâtiment des recettes est d'un type standard identique à la station de Corbion et diverses autres.

De par la géographie escarpée du terrain, les remises et le château d'eau sont eux établis plus à l'est à quelque deux-cents mètres des premiers.

L'intégralité des bâtiments de la station sont toujours existants de nos jours.

Notes et sources

Traductions et crédits internes

Voir aussi

Sur les autres projets Wikimedia :

Articles connexes