Voiture métallisée Sud-Est

Voiture métallisée Sud-Est

Identification

Exploitant(s)	PLM, SNCF
Type	voiture d'express
Nombre	681 & 215
Transformation	1926 & 1936
Préservation	oui

Caractéristiques techniques

Bogies	DM2 etc.
Accès	2
Portes	1 battant

Les voitures métallisées Sud-Est sont des voitures d'express à bogies de la compagnie des chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée issue de la métallisation de voiture anciennes. Certaines toutefois ont été construites neuves.

Caractéristiques

Les voitures présentent un aménagement classique à compartiments et couloir latéral desservi par deux plateformes d'extrémités avec intercirculation. Les portes sont battantes à ventail unique. Les bogies étaient de type divers dont le DM²

Types

Deux séries ont été réalisées :

• série de 1926 (681 voitures) :
  •   12 L²S⁶yi ;
  •   20 A³c²L³yfi ;
  •   25 A²c²L³yfi ;
  •   16 A⁴L²yi ;
  •   26 A⁶Lyi ;
  •   22 A²LB⁴yfi ;
  •   20 A⁷c⁴yi et 60 A⁶c⁶yfi dont 35 neuves, puis 79 A⁷c⁷ dont 19 ex A⁷c⁶ ;
  •   10 A⁷yi et 71 A⁷yfi puis 23 A⁴D et 48 A⁷ ;
  •  148 A³c²B⁵yi dont 50 neuves, puis 44 A⁵c⁵B³c³ à bogies DM² et 68 A³c³B⁵c⁵ ;
  •   17 A²B⁴yfi ;
  •  147 B⁸yfi, 39 B⁸yi et 40 C⁸yi, puis 142 B⁴D ;

• série de 1936 (215 voitures) :
  •   11 A⁴B³yfi ;
  •   57 A³B⁴yfi ;
  •   57 A³B⁵yfi ;
  •   90 C¹⁰yfi, puis B¹⁰.

Voir aussi

• Voitures modernisées Sud-Est à essieux « trois pattes »
• Voitures modernisées Sud-Est à bogies (« Bruhat »)
• PLM métal. B4D myfi 13866 – MFPN
• PLM A6 60 87 99 29 062-2 Sx – ALEMF