Ford F-Series (deuxième génération)

La deuxième génération du Ford F-Series est une série de pick-ups produits par Ford des années modèles 1953 à 1956. Dans la lignée de la génération précédente, le F-Series englobait une large gamme de véhicules, allant des pick-ups légers aux véhicules utilitaires lourds. À la place de la précédente gamme Bonus-Built, Ford commercialise désormais sa gamme de pick-ups sous le nom de gamme «Triple Economy».

Pour davantage mettre l'accent sur la mise à jour du modèle, Ford a modifié la nomenclature des modèles du F-Series, passant d'un seul numéro à trois numéros; par la suite, ce système est resté utilisé sur tous les pick-ups Ford F-Series jusqu'à nos jours.

Parallèlement au changement de nom, cette génération a marqué plusieurs premières pour le F-Series, notamment un siège réglable (assez large pour 3 personnes), des freins assistés et l'introduction de la transmission automatique Ford-O-Matic en option. Dans la lignée des voitures de Ford, les ceintures de sécurité ont été introduites en option en 1956.

Le F-Series de deuxième génération a été produit par Ford dans onze usines aux États-Unis; Ford Canada a commercialisé la gamme de modèles sous les plaques signalétiques F-Series et Mercury M-Series. Ford Brésil a inauguré sa production locale avec cette gamme de modèles, la produisant de 1957 à 1962.

Présentation du modèle

Mise à jour de 1956

Le F-100 de 1956 est un style de carrosserie d'un an seulement. Le F-100 de 1956 est facilement identifiable car il a des piliers de pare-brise verticaux et un pare-brise enveloppant par opposition aux piliers inclinés et au pare-brise incliné du modèle de 1953-55. Le modèle de 1956 offrait également une plus grande lunette arrière enveloppante en option.

Détails du groupe motopropulseur

Le F-100 de 1954 était la dernière année pour le moteur Flathead aux États-Unis. Les modèles du Canada (Mercury M-Series), cependant, ont conservé le moteur Flathead. 1954-55 a vu l'introduction du nouveau V8 Y-block de 239 pouces cubes à soupapes en tête, surnommé "Power King". La cylindrée du moteur six cylindres a également été augmentée, passant de 215 à 223 pouces cubes, et la direction assistée a été introduite en option. Au cours des années suivantes, le moteur Y-block 239 a été remplacé par les moteurs 256, 272 et 312.

Moteur	Années	Puissance
Six cylindres en ligne de 215 pouces cubes (3 520 cm3)	1953	101ch (75 kW)
V8 Flathead de 239 pouces cubes (3 920 cm3)	1953	100ch (75 kW)
Six cylindres en ligne Mileage Maker de 223 pouces cubes (3 650 cm3)	1954–55	115ch (86 kW)
V8 Y-block de 239 pouces cubes (3 920 cm3)	1954–55	130ch (97 kW)
Six cylindres en ligne Mileage Maker de 223 pouces cubes (3 650 cm3)	1956	137ch (102 kW)
V8 Y-block de 256 pouces cubes (4 200 cm3)	1955	140ch (104 kW)
V8 Y-block Truck 2V de 272 pouces cubes (4 460 cm3)	1956	172ch (128 kW)
V8 Y-block de Lincoln de 279 pouces cubes (4 570 cm3)	1954-56	152ch (113 kW)
V8 Y-block de Lincoln de 317 pouces cubes (5 190 cm3)	1954-56	170ch (127 kW)
V8 Y-block de Lincoln de 368 pouces cubes (6 030 cm3)	1956	300ch (224 kW)

Modèles

Dans le cadre du changement de modèle par rapport à la première génération, la nomenclature des modèles du F-Series a été modifiée d'un numéro unique désignant chaque gamme du modèles à un numéro de gamme à trois chiffres; ce système est toujours utilisé aujourd'hui.

Le F-1 de 1⁄2 tonne est devenu le F-100, les F-2 et F-3 ont été regroupés dans le F-250 de 3/4 de tonnes, le F-4 devenant le F-350. Les F-5 (1 tonne 1⁄2) et F-6 (2 tonnes) de poids moyen sont devenus respectivement les F-500 et F-600. Les pick-ups lourds F-7, F-8 et F-9 "Big Job" sont devenus les séries F-700, F-750, F-800 et F-900.

Pour 1956, des versions du F-100 et du F-250 à poids nominal brut inférieur ont été introduites (sous les codes de modèle F-110 et F-260).

Galerie

Mercury M-100 de 1953, un F-100 rebadgé, uniquement au Canada Mercury M-100 de 1953, un F-100 rebadgé, uniquement au Canada  Ford F-100 de 1953 Ford F-100 de 1953  Ford F-100 de 1955 Ford F-100 de 1955  Mercury M-100 pick-up de 1956 Mercury M-100 pick-up de 1956  Ford F-100 de 1956 Ford F-100 de 1956

Références

• (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Ford F-Series (second generation) » (voir la liste des auteurs).