Choix modal
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Le choix modal est le choix qu'effectuent les voyageurs, ou les personnes responsables du transport de marchandises, sur le mode utilisé pour effectuer un trajet entre deux points.
Lorsqu'une modification des conditions de transport intervient sur le mode habituellement utilisé par ces voyageurs ou marchandises, ou qu'une amélioration d'un mode concurrent intervient, un phénomène de report modal (ou transfert modal) peut intervenir.
Ce qui influence le choix de la voiture
Stationnement
| Besançon | Grenoble | Toulouse | Berne | Genève | Lausanne | |
| Parking assuré à destination | 90 % | 94 % | 99 % | 95 % | 93 % | 94 % |
| Pas de parking assuré à destination | 46 % | 53 % | 41 % | 13 % | 36 % | 35 % |
En France les gens qui vont travailler utilisent à 75 % la voiture lorsqu'ils ont une place de stationnement réservée, mais s'ils n'ont pas de place de stationnement, ils ne sont plus que 34 % à utiliser leur voiture[1],[2].
Densité urbaine
Plus la densité d'urbanisation est faible et plus la voiture est utilisée[3],[4].
Références
- (fr) « Le stationnement au lieu de travail déterminant du choix modal », sur certu.fr,
- (fr) « Ville automobile et étalement urbain P16 », sur gir-maralpin.org,
- (fr) « Amarré le développement urbain aux infrastructures de transport publics P2 », sur lasur.epfl.ch,
- (fr) « Ville automobile et étalement urbain P2 », sur gir-maralpin.org,
