Utilisateur:CHAPAL1832

Créée en 1832, CHAPAL est une Maison de prêt-à-porter et Maroquinerie de Luxe.

CHAPAL, c’est une histoire originale et unique, celle d’une Manufacture française à l’origine de nombreuses inventions dans le traitement des peaux qui employait au milieu du XXe siècle plus de 3 000 ouvriers dans ses ateliers de Montreuil-sous-Bois ,de Lagny-sur-Marne et de Brooklyn.

Aujourd’hui, les ateliers de Montreuil-sous-Bois et de Lagny-sur-Marne sont toujours la propriété de la Maison CHAPAL. Pour conserver le patrimoine historique et la mémoire industrielle, ils ont été transformés en centres artistiques où une centaine de talents aux fortunes et horizons divers font revivre les anciennes tanneries. Leur présence embellit ces lieux qui ont contribué à écrire l’histoire CHAPAL.

Depuis la tannerie des peaux de lapins qui prit son origine dans la Creuse, CHAPAL est devenue au début du XXe siècle à Paris et New York une référence dans la fabrication de vêtements de fourrure et de cuir. Reconnue par les armées françaises, américaines, jusqu'à Christian Dior avec qui la Maison a collaboré pendant 20 ans en réalisant son prêt-à-porter fourrure et cuir, elle a su développer un savoir-faire particulier unique que l’on qualifie d’Esprit CHAPAL.

En 1914, la griffe fabrique les tenues des aviateurs français. George Guynemer, célèbre pilote de l’Escadrille des Cigognes, porte la veste emblématique « 1914 », alors que Charles Lindbergh volera avec le modèle «A1», qui fait partie des grands classiques CHAPAL. L’aspect verni et craquant des blousons «Bombardier», c’est la signature et l’innovation de la Maison.

Aujourd’hui, l’univers automobile est source d’inspiration de la Maison CHAPAL, la passion de Jean-François Bardinon, son actuel Président et 6ème génération de la famille. Les amateurs de sports automobiles connaissent bien cette marque qui habille à la fois les coureurs et l’intérieur de leur automobile dans le cadre d’évènements comme le Mans Classic, le Tour Auto, les Mille Miglia, les Coupes de Printemps, etc.

Synonyme de savoir-faire, de qualité, d’innovation et de Luxe, CHAPAL répond également aux demandes les plus insolites ou les plus extravagantes de ses clients grâce à son offre sur-mesure.

Très présent à l’international, La Maison rencontre un grand succès notamment auprès de ses clientèles russes et japonaises. En France, elle est connue par les amateurs d’automobiles anciennes mais aussi pour son savoir-faire, rare de nos jours.

Grâce à Jean-François Bardinon, l’histoire continue : CHAPAL s’est hissé au rang des maisons de Luxe françaises et apparaît comme une exception puisqu’à l’heure des délocalisations, tout est toujours fabriqué sur le territoire français, dans les propres ateliers de Crocq, dans la Creuse, son berceau d’origine, afin d’offrir à ses clients toujours plus de qualité et d’originalité.

www.chapal.fr

200 ans d'Histoire

1832 Création de la 1ère tannerie C H A P A L à Crocq pour le tannage et la teinture des peaux de lapins

1857 C H A P A L installe ses ateliers à Montreuil-sous-Bois, le siège de la société encore aujourd’hui

1881 Création de la filiale américaine de C H A P A L à Brooklyn : tannerie, manufacture de chapeaux de feutre et 1ers vêtements

1914 C H A P A L fabrique à Crocq des vestes et combinaisons pour les aviateurs français

1925 Apparaît le 1er blouson de type A1, porté par Lindbergh pour sa 1ère traversée. La Maison C H A P A L fabrique toujours ce modèle emblématique

1934 C H A P A L invente dans sa tannerie de Broklyn un procédé de plastification destiné à rendre les blousons en peaux de mouton retourné imperméables. Cet aspect verni, craquant avec le temps vaudra le surnom de « Croûteux » à ces blousons dont le plus fameux est le Bombardier type B3

1942 La tannerie de Brooklyn intensifie sa production de peaux de mouton retourné pour la fabrication des tenues d’aviateurs

1950 Sur 170 000 m² d’ateliers, plus de 3 000 employés C H A P A L travaillent tous les types de peaux

1963 Pierre Bardinon, 5ème génération, diversifie le groupe en créant notamment à proximité de la 1ère tannerie de Crocq, un site précurseur dédié à l’automobile, « le Circuit du Mas du Clos »

1968 C H A P A L fabrique les tenues officielles des JO d’hiver de Grenoble.

Les pilotes automobiles Jean-Pierre Beltoise et Henri Pescarolo sont associés au lancement de la marque « Lapin de France »

Le procédé de plastification des blousons d’aviateurs de la 2nde Guerre Mondiale est utilisé pour la

1ère fois dans la mode, le « Chapalac »

1972 Christian Dior choisit C H A P A L pour la fabrication de son prêt-à-porter cuir et fourrure, collaboration qui durera 20 ans

1982 Jean-François Bardinon, 6ème génération, oriente radicalement l’entreprise vers le prêt-à-porter de Luxe

1990 Alors que la tannerie française se délocalise, la collection C H A P A L s’enrichit et s’ouvre à la maroquinerie

1995 Pour préserver le patrimoine immobilier et la mémoire industrielle, les sites de Montreuil-sous-Bois et de Lagny-sur-Marne sont transformés en ateliers d’artistes. Une centaine de peintres, sculpteurs, musiciens hantent ces lieux chargés d’histoire

2001 Pour séduire une clientèle étrangère et particulièrement japonaise, C H A P A L s’implique dans l’univers de l’automobile de collection participant ainsi à de nombreux épreuves automobiles internationales : les 24h du Mans historique, 1000 Miglia, etc

2004 C H A P A L habille l’habitacle du luxueux coupe Jaguar XKR de cuir orange jusqu’aux rétroviseurs extérieurs

2005 C H A P A L trouve de nouveaux marchés en Russie et aux Emirats Arabes Unis. C H A P A L ouvre son showroom au coeur de Paris, dans le quartier de la Mode ; 244, rue de Rivoli Paris 1er

2009 Un studio de création ouvre à Montreuil-sous-Bois, et C H A P A L développe le mécénat

2010 Un nouveau site internet est créé pour présenter une collection originale et authentique ouverte sur le monde

2011 Jaguar choisit à nouveau C H A P A L pour la réalisation de sacs de voyage à l’occasion du 75ème anniversaire du modèleXK

2012 A l’occasion du Mondial de l’Automobile, Exagon Motors présente la nouvelle Furtive eGT, voiture électrique, et demande à C H A P A L d’assurer la création de ses bagages

En octobre, Paul BELMONDO devient ambassadeur de C H A P A L

2013 Création du Vélo LOOK by C H A P A L en partenariat avec la Maison française LOOK

2014 Grand retour de la Maison sur le salon Rétromobile

2015 Création d’une boutique en ligne

Partenariat avec les gagnantes du Rallye Aïcha des Gazelles pour la 1ère fois

C H A P A L est le partenaire exclusif de Renault pour l’évènement Le Volant des Chefs

Le secret des Mains d'Or

Depuis sa création la Maison C H A P A L a construit un empire de l’artisanat. Symbole de luxe, d’exigence et d’excellence, la Maison choisit de produire l’ensemble de ses pièces dans ses propres ateliers en France. Socle fondamental de la marque, sans cette fabrication totalement intégrée de la peau de cuir brut au produit fini, rien ne serait.

Au fil des années, elle n’a cessé de prouver son goût pour la perfection et le travail bien fait à travers une production minutieuse et rare. Ainsi, chaque jour, quelques dizaines de petites mains magiques prouvent un savoir-faire exceptionnel et des traditions ancestrales propres à la Couture française.

La fabrication C H A P A L apporte ses qualités mais également ses défauts que la Maison essaye sans cesse de maîtriser mais qui parfois demeurent et donnent aux produits cette personnalité que l’on qualifie d’artisanale.

Depuis 1832, les personnes travaillant chez Chapal sont à 90% des ouvriers : tanneurs, teinturiers, coupeurs, couturières…L’esprit Chapal est de maîtriser l’intégralité de la production, d’intégrer le travail de la matière en évitant au maximum la sous-traitance même dans des univers nouveaux comme la fabrication des chaussures, des casques, des Jeans. Il est donc normal que les produits sortant des ateliers sentent le vrai, l’authentique.

Pour qu’un produit ait une âme C H A P A L il faut par exemple pour une veste en cuir modèle 1914 : 12 peaux de mouton d’origine des Causses, région légèrement montagneuse où les bêtes doivent marcher durement pour se nourrir ce qui donne au cuir une tenue naturelle. Le tannage s’effectue dans de grandes cuves où l’on sépare la laine du cuir. Les peaux sont écharnées, trempées dans des bains d’acide que l’on appelle « pickle ». Hors des bains elles restent plusieurs jours, voire semaines, et se bonifient. Alors intervient le tannage au chrome ou aux tannins végétaux stabilisant définitivement la peau qui devient cuir.

Séchés, les cuirs sont travaillés pour nettoyer la partie chair dite « velours » et le côté fleur est lissé pour lui donner sa brillance. Pour la mise en teinture, les cuirs sont plongés dans des tonneaux d’eau, de colorant et de nourriture. Séchés, les cuirs sont à nouveau travaillés sur des machines qui les mettent à plat, poncent la fleur puis la lustrent. Pour certains besoins ils peuvent subir une plastification ou teinture au pistolet à peindre. Le triage du coupeur intervient : les cuirs sont classés par dégradé de teintes et d’épaisseur.

Alors commence le travail de la coupe à la main avec une lame et un patronage en aggloméré composé de 32 morceaux par blousons qu’il dispose sur les peaux selon le grain du cuir, la teinte : une marque, un reflet plus foncé, ou encore une cicatrice, deviendront le détail qui fait de la veste une pièce unique. La doublure en gabardine de coton 220 grammes achetée brute et teinte à la couleur est coupée au ciseau. C’est au tour de la mécanicienne d’intervenir. Elle contrôle si tous les morceaux de cuir ont bien été crantés puis pose une bande de toile thermocollante sur les contours des morceaux pour rigidifier les coutures, fait les ouvertures de poches, puis assemble la doublure. Alors commence le montage des 32 morceaux de cuir à la machine à coudre. La particularité de ce travail veut qu’ils soient cousus à l’envers. Le fil est constitué à 50% de polyester pour la résistance et 50 % de coton pour son aspect naturel… 40 mètres de fil sont nécessaires à la confection de la veste. La durée du montage est d’environ 8 heures, une journée de travail.

Un 1er contrôle est assuré lors de la pose des boutons, 6 en corne pour la veste, 8 en résine pour le col amovible, la doublure est brossée, repassée, les queues de fils coupées… Intervient alors le contrôle définitif, tâche excessivement importante car elle révèle l’ensemble de la fabrication. Le responsable du choix des peaux va contrôler le produit fini, lui donner sa patine, en le repassant, frottant les coutures et signer le ticket de sortie. La veste sera expédiée à son destinataire quelque part dans le monde.

Voici notre beau métier.