Voir la source de Triumph TR3

{{Infobox Automobile
| nom                  = Triumph TR3
| image                = Triumph TR3 Blaye 2013 01.JPG
| marque               = [[Triumph Motor Company]]
| pays de la marque    = GBR
| années de production = [[1955]] à [[1957]]
| production           = 13377
| classe               = Voiture de sport
| moteurs              = 4 cylindres en ligne
| cylindrée            = 1991
| puissance            = 95
| puissance2           = 71
| couple               = 
| transmission         = 
| boîte de vitesses    = 4 vitesses manuelles+[[Overdrive (automobile)|overdrive]]
| poids                = 904
| vitesse              = 169,5
| accélération         = 10,8
| consommation         = 10,4
| CO2                  = 22,6
| carrosseries         = Cabriolet 2 portes
| suspension           = 
| longueur             = 3835
| largeur              = 1422
| hauteur              = 1270
| modèle précédent     = [[Triumph TR2]]
| modèle suivant       = [[Triumph TR3A]]
}}
La '''Triumph TR3''' est un modèle d'[[automobile]] de la marque [[Triumph Motor Company|Triumph]] produit de 1955 à 1957.

== Historique ==
Elle apparaît en {{date-|octobre 1955}}. Elle est produite à la [[Standard Motor Company]] au [[Royaume-Uni]] qui produira {{unité|13377|voitures}}. Seules {{unité|1286|voitures}} seront pour le marché britannique, le reste de la production sera exporté vers le marché américain. En 2002, {{unité|893|TR3/TR3A}} étaient enregistrées au Royaume-Uni. Son prix d'origine était de {{unité|950|£}}. Bien que d'origine elle soit une deux places cabriolet, un troisième siège ainsi qu'un hard top étaient disponibles en option.

Elle permet à [[Annie Soisbault]] de remporter le [[Rallye Paris - Saint-Raphaël Féminin]] en 1959.

=== Caractéristiques techniques ===
Elle est une simple évolution de la [[Triumph TR2]]. Elle se caractérise esthétiquement, par rapport à la TR2, par une calandre légèrement modifiée avec une grille en [[aluminium]] affleurante et à des chromes qui font leur apparition. 

À l'arrière, le feu central Stop est remplacé par {{unité|2|feux}} situés en bout des ailes. Du coup, deux [[clignotant]]s séparés apparaissent plus au centre sur la malle arrière.

Le moteur "Standard 2 Litres" développe {{unité|95|ch}} à {{unité|5000|tr/min}} grâce à des [[carburateur]]s plus gros (S.U HS6) et les freins à disque sont en option. 

Les freins à disque sont en série à partir de {{date-|septembre 1956}}. À l'été 1957, la TR3 n'est plus produite et elle est remplacée par la TR3A.

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|[[Fichier:Triumph TR3 02.jpg|thumb|200px|left ]]
|[[Fichier:Triumph TR3 03.jpg|thumb|200px|left ]]
|}

== Voir aussi ==
{{Autres projets|commons=Category:Triumph_TR3}}
* [[Triumph Motor Company]]

== Liens externes ==

{{Palette Triumph de 1946 à 1984}}
{{Portail|Automobile|Endurance automobile|rallye automobile|Royaume-Uni}}

[[Catégorie:Automobile des années 1950]]
[[Catégorie:Automobile Triumph]]
[[Catégorie:Roadster]]