Système d'interconnexion de câblage électrique
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Le système d'interconnexion de câblage électrique[1] (en anglais Electrical Wiring Interconnection System (EWIS)) fait référence à l'ensemble des câblages électriques de systèmes complexes, comme ceux des avions modernes.
Définition[modifier | modifier le code]
D'après la définition de la DGAC, il s'agit de « n'importe quel dispositif de fils électriques, de câblages électriques, y compris la connectique associée, installé dans n’importe quelle partie d’un avion »[2].
Après l'explosion du Vol 800 TWA, la FAA a décidé de créer un comité (ASTRAC) pour discuter sur le vieillissement des câblages aéronautiques, et a lancé des études spécifiques[3],[4].
Ceux-ci baignent parfois dans des fluides agressifs et sont périodiquement inspectés.
Depuis plusieurs années les avions sont entièrement informatisés et dépendants de la transmission des données par le filaire.
Des nouvelles technologies apparaissent tel que les câbles aluminium ou autre câbles informatiques.
L'utilisation des courants porteurs en ligne et le développement de systèmes de diagnostic par réflectométrie pour augmenter la sécurité sont aussi à l'étude.
Notes et références[modifier | modifier le code]
- Voir : Réévaluation par le Bureau de la réponse à la recommandation A01-03 (mars 2015), sur tsb.gc.ca, consulté le 20 avril 2019
- « Bulletin DGAC » [PDF],
- (en) Electrical Wiring Interconnect Systems, sur incompliancemag.com, consulté le 20 avril 2019
- (en)[PDF] Description of FAA project to predict the potential damage caused by wire failure., lectromec.org
Annexes[modifier | modifier le code]
Bibliographie[modifier | modifier le code]
- (en) Civil Aircraft Electrical Power System Safety Assessment: Issues and Practices, Butterworth-Heinemann, 2017
