Voir la source de Sud-Aviation SA315B Lama

{{Voir homonymes|Lama}}
{{à sourcer|date=mai 2019}}
{{Infobox Hélicoptère
 | nom                   = SA 315B ''Lama''
 | image                 = aerospatiale SA-315B Lama, BOHAG AN0316242.jpg
 | image-taille          = 
 | légende               = Un ''Lama'' au [[Lauberhorn (sommet)|Lauberhorn]] en 2003.
 | plan3vues             = 
 | plan3vues-taille      = 
 | type                  = Hélicoptère polyvalent
 | constructeur          = [[Société nationale industrielle aérospatiale|Aérospatiale]] [[Sud-Aviation]]
 | paysconstructeur      = FRA
 | paysconstructeur2     = 
 | premiervol            = {{date|17|mars|1969|en aéronautique}}
 | miseenservice         = 
 | dateretrait           = Toujours en service
 | investissement        = 
 | coûtunitaire          = 
 | nombreconstruit       = 383 + d'autres sous licence
 | versions              = 
 | équipage              =1 pilote + 4 passagers
 | nombredemoteur        = 1
 | typedemoteur          = Turbomoteur
 | moteur                = Turbomeca Artouste III B
 | puissanceunitaire     = 870
 | nbpale                = 3
 | diamètrerotor         = 11,02
 | longueur              = 10,26
 | hauteur               = 3,09
 | masseàvide            = 1 021 suivant équipement
 | chargeutile           = 1300
 | carburant             = 500 (consommation à pleine charge 200 litres à l’heure)
 | masseavecarme         = 
 | massemaxi             = 2 300
 | vitessecroisière      = 192
 | vitessemaxi           = 215
 | plafond               = 7000
 | plafondaveceffetdesol = 
 | plafondsanseffetdesol = 
 | vitesseascens         = 
 | rayonaction           = 515
 | convoyage             = 
 | armeprincipale        = 
 | armeaux               = 
 | avionique             = 
}}
Le '''Sud-Aviation SA315B ''Lama''''' est un [[hélicoptère de transport]] français polyvalent dérivé de l'[[SNCASE SE.3130 Alouette II|Alouette II]]. Il est détenteur du [[record d'altitude]] en [[hélicoptère]] à {{unité|12442|m}}.

== Historique ==
Conçu à l'origine pour les forces armées indiennes, en [[1968]], et destiné aux vols à très haute altitude et fortes températures, le Sud-Aviation SA 315B ''Lama'' combine la cellule renforcée de l'[[SNCASE SE.3130 Alouette II|Alouette II]] avec les équipements du SA 316B [[Sud-Aviation SA316 Alouette III|Alouette III]], dont le moteur [[Turbomeca Artouste|Artouste]] et son rotor. Le prototype du SA 315 vola le {{date|17|mars|1969|en aéronautique}} et reçut son [[certificat de navigabilité]] le {{date|30 septembre 1970}}. Le nom de ''Lama'' lui fut attribué par son constructeur en juillet [[1971]]. Durant ses essais, le ''Lama'' établit des [[record d'altitude|records d'altitude]] et de maniabilité (cf. [[#Performances de l'appareil|Performances de l’appareil]]). Ses exploits et la réputation bien établie en matière de sécurité par ses cousins, les [[SNCASE SE.3130 Alouette II|Alouette II]] et III, assurèrent au Lama une excellente image de marque sur le marché international. Dès [[1971]], des négociations furent menées avec [[Hindustan Aeronautics Ltd.|HAL]] à [[Bangalore]], en [[Inde]] pour la construction sous licence du SA 315B. Le premier ''Lama'' assemblé en Inde prit l'air le {{date|6 octobre 1972}}, les livraisons commençant en décembre [[1973]]. Et la firme HAL rebaptisa ses hélicoptères ''Cheetah''.

En [[1978]], un contrat fut signé entre l'Aérospatiale et Helibras, au [[Brésil]], pour l'assemblage du SA 315B, débouchant ultérieurement sur une construction sous licence (HB 315B Gaviao).

== Performances de l'appareil ==
Dès le départ, le SA 315B fit la démonstration de ses capacités de transport de charges en altitude. Ainsi, au cours de vols de démonstration dans l'[[Himalaya]], en [[1969]], un SA 315B chargé de deux membres d'équipage et de {{unité|120|kg}} de carburant atterrit et redécolla à {{unité|7500|m}}, altitude encore jamais atteinte dans de telles conditions.

Le {{date|21 juin 1972}}, un ''Lama'' avec son seul pilote à bord ([[Jean Boulet]]) s'adjugea un record absolu d'altitude pour [[hélicoptère]] avec {{unité|12442|m}}. Ces performances sont tout indiquées pour les régions montagneuses : le ''Lama'' peut ainsi transporter des charges extérieures de {{unité|1000|kg}} jusqu'à {{unité|2500|m}} d'altitude. Son atterrisseur universel est encore l'un de ses atouts : les [http://www.helicomontage.fr/hivernal.html#:~:text=Les%20patins%20anti-enlisement%20permettent,ou%20dans%20des%20sols%20mouillés.&text=Sur%20hélicoptère%20de%20la%20famille,très%20efficaces%20en%20terrain%20mou. patins], munis de roues amovibles pour les manœuvres au sol, peuvent être remplacés par des flotteurs. Enfin, un dispositif d'urgence permet au ''Lama'' de flotter sur l'eau en cas de besoin ou d’accident.

== Applications ==
Semblable aux Alouette, le SA 315B peut être adapté à diverses utilisations commerciales, tels le transport de passagers ou le travail agricole, tandis que les versions militarisées peuvent tout aussi bien servir à la liaison, à l'observation, à la photographie aérienne, à la recherche en mer ({{unité|160|kg}} peuvent être soulevés par [[treuil]]), au transport ({{unité|1135|kg}} de [[Cargaison|fret]]), à l'évacuation [[Transport sanitaire|sanitaire]] (deux brancards et un infirmier) et à bien d'autres tâches.

En outre, pour les travaux agricoles, il est doté d'un dispositif muni d'une pompe électrique capable de répandre sur des cultures 455 litres de produits chimiques par minute.

== Versions ==

=== HAL Cheetah ===
En {{date|1971|en aéronautique}} furent finalisés entre [[Sud-Aviation]] et [[Hindustan Aeronautics Ltd.|HAL]] des accords de licence. Le premier Lama assemblé dans l’usine de [[Bangalore]] prit l’air le {{date|6|octobre|1972|en aéronautique}} et les livraisons débutèrent en décembre {{date|1973|en aéronautique}}.

=== HAL Lancer ===
Il s'agit d'une militarisation du HAL Cheetah produit par [[Hindustan Aeronautics Ltd.|HAL]]. Un blindage de la verrière frontale et des sièges est ajouté. Il peut être équipé de 2 nacelles contenant 3 roquette de {{unité|70|mm}} et une mitrailleuse {{unité|12.7|mm}}<ref>{{lien web |titre=LANCER |url=https://hal-india.co.in/Product_Details.aspx?Mkey=54&lKey=&CKey=90 |site=hal-india.co.in |consulté le=15-10-2023}}.</ref>.

=== HAL Cheetal ===
Il s'agit d'une modernisation du HAL Cheetah produit par [[Hindustan Aeronautics Ltd.|HAL]]. Le turbomoteur Artouste-IIIB est remplacée par un turbomoteur [[Turbomeca TM 333|Turbomeca TM333–2M2]]. L'électronique du turbomoteur ([[FADEC]]) est aussi modifiée<ref>{{lien web |titre=CHEETAL |url=https://hal-india.co.in/Product_Details.aspx?Mkey=54&lKey=&CKey=27 |site=hal-india.co.in |consulté le=15-10-2023}}.</ref>.

=== HB 315B Gaviao ===
Il a été produit sous licence au [[Brésil]] par {{Lien|langue=en|fr=Helibras}}, qui acheta la licence en {{date|1978|en aéronautique}}.

== Utilisateurs ==
=== Civils ===
[[Fichier:Aerospatiale SA-315B Lama over Murodo.JPG|vignette|Un Lama en plein travail aérien à Murodō (Mount Haku) au Japon en 2015.]]
[[Fichier:HB-ZMV Tegna 260316 2.jpg|vignette|Un Lama d'Heli-TV luttant contre un [[feu de forêt]] à [[Tegna]] en Suisse en 2016.]]
* {{Autriche}}
* {{Canada}}
* {{Chili}}
* {{Colombie}}
* {{USA}}
* {{France}} : 15 SA 315B sont immatriculés en France en 2019<ref>[https://immat.aviation-civile.gouv.fr/immat/servlet/aeronef_liste.html SA 315 B], Immatriculation des aéronefs, immat.aviation-civile.gouv.fr.</ref> ; trois à l'[[aéroport de Pau-Pyrénées]], deux à [[Aérodrome de Lognes-Émerainville|Lognes-Émerainville]] (Heli Technique), à l'[[héliport de Paris - Issy-les-Moulineaux]] (Héli-Union) et à l'[[aéroport de Toussus-le-Noble]], un à [[Aérodrome d'Annemasse|Annemasse]], à [[Aéroport de Chambéry-Savoie|Aix-les-Bains-Chambéry]], à [[Esine]] (Italie), à [[Aérodrome de Gap - Tallard|Gap - Tallard]] et à [[Aérodrome de Montpellier - Candillargues|Montpellier - Candillargues]].
* {{Italie}}
* {{Iran}}
* {{Japon}} Akagi Helicopter :6 SA 315 B
* {{Norvège}}
* {{Nouvelle-Zélande}}
* {{Pérou}}
* {{Salvador}}
* {{Suisse}} : 12 SA 315B Lama sont immatriculés en Suisse début 2021, dans des sociétés spécialisées dans le [[travail aérien]] et le [[secours en montagne]]<ref name="ofac">[https://app02.bazl.admin.ch/web/bazl/fr/#/lfr/search Registre matricule des aéronefs], [[Office fédéral de l'aviation civile]] (OFAC)</ref>.
** [[Air Glaciers]] : 4 SA 315B Lama - retiré en mai 2021<ref>{{lien web |titre=Le Lama, emblématique hélicoptère du ciel valaisan, prend sa retraite |url=https://www.lenouvelliste.ch/articles/valais/canton/le-lama-emblematique-helicoptere-du-ciel-valaisan-prend-sa-retraite-1072524 |site=[[Le Nouvelliste (Valais)|Éditions Le Nouvelliste]] |consulté le=15-10-2023}}.</ref>
** [[Air Zermatt]] : 1 SA 315B Lama
** Helikopter-Service Triet : 3 SA 315B Lama, [[Aéroport international Saint-Gall-Altenrhein|Altenrhein]]
** Heli-TV : 4 SA 315B Lama, [[Aéroport Riviera (Suisse)|Lodrino]]

=== Militaires ===
[[Fichier:An Indian Air Force Cheetah evacuating ill J&K Police Personnel. Photograph taken in Bani region of Basoli Tehsil, Kathua District, Jammu and Kashmir, India.jpg|vignette|Un ''Cheetah'' de la force aérienne indienne en 2010.]]
* {{Afghanistan}} [[Force aérienne afghane]] : 3 HAL Cheetah depuis 2014
* {{Argentine}}
** [[Force aérienne argentine]] : en tout 17 Aérospatiale SA 315B Lama (H-61 à H-67) dont 6 exemplaires reçus en 1973 et 3 transférés de la Gendarmerie, 9 détruits dans des accidents, 1 en service. Trois ou quatre '''SA.315B''' ont été [[Mise en service d'un navire|mis en service]] en 1973 à la BA VII de Mariano Moreno. En 1977 ils ont été transférés à la BA IV et un appareil civil supplémentaire a été acheté en 2001 aux [[États-Unis]]. À partir de 1997, ils ont été transférés à l’Escuadrón III du Groupe de Chasse 4, stationné à [[Mendoza (Argentine)|Mendoza]], bien qu’étant utilisés pour des missions sanitaires et [[Recherche et sauvetage|SAR]]. 4 estimés en service en 2022, immatriculés H-63, H-64, H-68 et H-69.
** [[Armée de terre argentine|Armée de terre]] : 6 Aérospatiale SA 315B Lama (AE-385 à AE-390) reçu en 1975, le Bataillon d’Aviation de Combat 601 de [[Campo de Mayo]] prend en compte 6 SA.315B en 1986. 2 estimés en service en 2022, immatriculés AE-387 et AE-390. Six au total fin 2022 qui doivent être remplacés par 6 [[Bell 407]]GXi livrables a partir du second trimestre 2023<ref>{{lien web |langue=en |titre=Argentinian military orders Bell 407 |url=https://www.scramble.nl/military-news/argentinian-military-orders-bell-407 |site=scramble.nl |consulté le=15-10-2023}}.</ref>.
** [[Gendarmería Nacional Argentina]] : 6 Aérospatiale SA 315B Lama (GN-912 à GN 917) reçu en 1978, 2 écrasés, 3 transférés à la force aérienne
* {{Équateur}} [[Forces armées équatoriennes|Aviation de l'armée de terre équatorienne]] : 8 Aérospatiale SA 315B Lama. En 1997, l’{{langue|es-EC|texte=Escuadrón de Combate}} 2212 de [[Guayaquil]] dispose de trois SA.315B.1 en service début 2019<ref>{{Lien web|langue=fr|auteur1=Arnaud|titre=Le parc aérien de l’Aviacion del Ejército Ecuatoriano en 2019 et en images|url=https://www.avionslegendaires.net/2019/02/actu/le-parc-aerien-de-laviacion-del-ejercito-ecuatoriano-en-2019-et-en-images/|date= 24 février 2019|site=avionslegendaires.net |consulté le=25 février 2019 }}.</ref>
* {{Inde}}
** [[Force aérienne indienne]] : 60 HAL Cheetah (SA.315B Lama), 11 en service. 10 HAL Cheetal en cours de livraison depuis 2021<ref>{{Lien web|langue=en|titre=Indian Air Force Takes Delivery of First HAL Cheetal Helicopter|url=https://www.defenseworld.net/news/28909Indian_Air_Force_Takes_Delivery_of_First_HAL_Cheetal_Helicopter#.YB5JJM0zZPY|date= 5 février 2021|site=defenseworld.net |consulté le=20 mai 2021 }}.</ref>
** [[Army Aviation Corps|Corps d'aviation de l'Armée indienne]] : 50 HAL Cheetah, 47 en service{{quand}}. 20 HAL Cheetal sont commande en 2013 pour une livraison à partir de 2015, 12 HAL Lancer{{quand}}. Les Cheetal sont utilisés pour ravitailler les postes d’observation avancés dans les zones de conflit hindo-sino-pakistanais de l’[[Himalaya]] au [[Cachemire]]<ref>{{Lien web|langue=en|titre=Army, HAL sign Rs 300 cr deal for 20 Cheetal choppers|url=https://economictimes.indiatimes.com/news/politics-and-nation/army-hal-sign-rs-300-cr-deal-for-20-cheetal-choppers/articleshow/18613160.cms|date= 21 février 2013|site=economictimes.indiatimes.com|consulté le=20 mai 2021 }}.</ref>.
* [[Namibie]] [[Force de défense namibienne|Force aérienne namibienne]] : 3 HAL Cheetah depuis {{date-|novembre 1994}}, 1 en service
* {{Pakistan}} [[Forces armées pakistanaises|Armée pakistanaise]] : 17 Aérospatiale SA 315B Lama, 12 en service. En 2002 l’escadron d’aviation d’armée {{n°|8}} dispose d’une douzaine de '''SA.315B''' stationnés à Qasim, [[Rawalpindi]].
* {{Togo}} [[Armée de l'air togolaise]] : 2 Aérospatiale SA 315B Lama depuis 1978, 1 en service

== Anciens utilisateurs ==
=== Civils ===
* {{USA}} : [[Evergreen International Aviation|Evergreen Helicopters]] : 6 SA 315B
* {{Suisse}} : En 2019, 71 immatriculations (plus les 14 actuelles) avaient été attribuée à des Lama de sociétés spécialisées dans le [[travail aérien]] et le [[secours en montagne]]; notamment [[Air Glaciers]], Air Grischa Helikopter, [[Air Zermatt]], BOHAG, Eliticino, Heli Bernina, Heliswiss, Helog, Helikopter-Service Triet, Heli Rezia ({{Lien|langue=en|trad=Ambri Airport|fr=Aérodrome d'Ambrì|texte=Ambrì}}), Heli-TV, Trans-Héli<ref name="ofac" />

=== Militaires ===
* {{Angola}} [[Force aérienne nationale angolaise]]: 2 SA 315B
* {{Bolivie}} [[Force aérienne bolivienne]] : 6 SA 315B et 6 HB 315B à partir de 1975. L’Escuadrón 511 de Cochabamba disposait de deux SA.315B/HB.315B{{quand}}.
* {{Cameroun}}
* {{Chili}}
** [[Force aérienne chilienne]] : 16 SA 315B. En 1986 la première Brigade Aérienne disposait de deux escadrilles de SA.315B Lama et la deuxième Brigade d’un groupe complet.
** [[Armée de terre chilienne]] : 16 SA 315B. Six SA.315B [153/158] ont été livrés en 1972/1973 à l’armée chilienne, dix autres [159/168] en 1978. Trois seulement étaient encore en service en 2001.
* {{Maroc}} [[Composante aérienne de la gendarmerie royale marocaine|Groupement aérien de la gendarmerie royale]]
* {{Namibie}} [[Force de défense namibienne#Force aérienne|Force aérienne namibienne]] : HAL Cheetah{{quand}}.
* {{Népal}} Nepalese Army Air Service : 2 HAL Cheetah et 2 HAL Lancer jusqu'en 2016. Fin 2001 l’[[Inde]] a cédé gratuitement au Népal deux HAL Cheetah. Il semble que la [[Forces armées népalaises|{{11e}} Brigade aérienne]] a également utilisé des '''HAL Lancer'''.
* {{Pérou}} [[Force aérienne du Pérou]] : 8 SA 315B

== Incidents et accidents ==
{{Liste incomplète}}
Cette liste est non exhaustive. Les données sont parfois très parcellaires pour certains pays, ou ne sont pas disponibles, en particulier avant les années 2000. Par exemple le premier accident des Forces armées indiennes n'apparaît dans cette liste qu'en 1987, alors qu'un certain nombre d'accidents ont eu lieu avant cette date.
{{Boîte déroulante/début|titre=Incidents et accidents}}
{| class="wikitable"
|-
!Date!!Lieu!!Type!!Numéro de série
Immatriculation
!Opérateur!!Commentaires!!Nombre de victimes
|-
|{{Date|11|mars|1963}}
|{{Drapeau|Maroc}}
|SA 315B Lama
|1812 (CN-AIB)
|[[Gendarmerie royale marocaine]]
|<ref name="a-s">[https://aviation-safety.net/wikibase/type/LAMA Lama], aviation-safety.net</ref>
|0
|-
|{{Date|17|mars|1972}}
|{{Drapeau|Nouvelle-Zélande}} près de [[Upper Hutt]]
|SA 315B Lama
|2226 (ZK-HDX)
|Canwest Helicopters ltd
|<ref>[https://www.archway.archives.govt.nz/FullSeries.do Archway, Avanced search : SA 315B], archway.archives.govt.nz.</ref>
|
|-
|{{Date|26|janvier|1973}}
|{{Drapeau|Belgique}}
|SA 315B Lama
| 2208 (F-BSTT)
|
|<ref name="a-s" />
|1 blessé
|-
|{{Date|25|mars|1973}}
|{{Drapeau|Nouvelle-Zélande}} plage sur Hikapu Reach
|SA 315B Lama
|2226 (ZK-HDX)
|Canwest Helicopters ltd
|<ref name="a-s" />.
|
|-
|{{Date|7|août|1973}}||{{Drapeau|Suisse}} [[Saint-Nicolas (Valais)|Rittinen]]||SA 315B Lama||2303 (HB-XDX)||[[Air Zermatt]]||Perte du chargement en vol, les cordes maintenant ce dernier viennent frapper le rotor de queue, provoquant la chute de l'appareil.||1 mort
|-
|{{Date|25|mars|1973}}
|{{Drapeau|Japon}}
|SA 315B Lama
|2335 (JA9097)
|Canwest Helicopters ltd
|<ref name="a-s" />.
|
|-
|{{Date|15|février|1974}}
|{{Drapeau|Suisse}} [[Tourtemagne]]
|SA 315B Lama
|(HB-XDZ)
|Heliswiss
|Pente touchée avec le rotor principal en vol stationnaire; endommagé<ref name="a-s" />.
|
|-
|{{Date|26|mars|1974}}
|{{Drapeau|Éthiopie}} [[Massawa]]
|SA 315B Lama
|2242 (C-FDGD)
|Canwest Helicopters ltd
|Crash à atterrissage durant une tempête de sable, 5 personnes capturées par des bandits locaux qui firent exploser le Lama<ref name="a-s" />.
|0/5
|-
|{{Date|31|octobre|1974}}
|{{Drapeau|Autriche}}
|2298 (OE-EXX)
|
|Lama détruit lors du crash.
|
|-
|{{Date|7|novembre|1974}}||{{Drapeau|USA}} [[Springerville]]||SA 315B Lama||2261 (N13583)||[[Sky Choppers]]||Touche le sol à cause d'une vitesse de rotation du rotor trop basse.||1 mort
|-
|{{Date|24|avril|1975}}
|{{Drapeau|Royaume-Uni}} Caemawr près [[Llanaelhaearn]], [[Llŷn]], pays de Galles
|SA 315B Lama
|2314 (G-BCPA)
|British Executive Air Service Ltd
|Très endommagé lorsque le rotor heurta le navire-citerne alors qu'il se posait pour se ravitailler en carburant à Caemawr. Le pilote a été blessé. Lama réparé et remis en service<ref name="a-s" />.
|
|-
|{{Date|15|juin|1975}}||{{Drapeau|Suisse}} [[Gwächtenhorn]]||SA 315B Lama||2370 (HB-XEN)||[[Heliswiss]]||Percute la [[montagne]] par mauvais temps.||3 morts
|-
|{{Date|21|juin|1976}}
|{{Drapeau|Etats-Unis}}?
|SA 315B Lama
|2433 (N47256)
|
|
|
|-
|{{Date|30|juin|1976}}
|{{Drapeau|Suisse}} Agro, [[Lavertezzo]] TI
|SA 315B Lama
|2419 (HB-XEY)
|Eliticino
|Collision avec un [[câble]] et crash dans le lit de la rivière (Riale di Nèdro?)<ref name="a-s" />. Le pilote est sérieusement blessé.
|1 blessé
|-
|{{Date|8|décembre|1976}}
|{{Drapeau|Argentine}}
|SA 315B Lama
|2282 (H-62)
|[[Force aérienne argentine]]
|<ref name="a-s" />
|
|-
|{{Date|14|janvier|1977}}
|{{Drapeau|Argentine}}
|SA 315B Lama
|2327 (H-65)
|[[Force aérienne argentine]]
|<ref name="a-s" />
|
|-
|{{Date|28|janvier|1977}}
|{{Drapeau|France}} près de [[Flaine]]
|SA 315B Lama
|(F-BPXS)
|Heli-Air/ Gyrafrance
|Un Lama opérant pour le compte d’[[EDF]]-[[Barrage d'Émosson|Emosson]] s’écrase en Haute-Savoie<ref name="accidents_France" />.
|1 mort
|-
|{{Date|17|février|1977}}
|{{Drapeau|Argentine}} 	Cerro [[Maipú (Chili)|Maipú]]
|SA 315B Lama
|2608 (H-67)
|[[Force aérienne argentine]]
|<ref name="a-s" />
|
|-
|{{Date|21|mars|1977}} (approximatif)
|{{Drapeau|Autriche}} Alp Madelin?
|SA 315B Lama
|2395 (OE-EXW)
|Aircraft Innsbruck Luftfahrtgesellschaft
|Endommagé après que le rotor ait touché le sol lors d'un atterrissage<ref name="a-s" />
|
|-
|{{Date|7|mai|1977}}
|{{Drapeau|Italie}} [[Glacier de Lobbia Alta]]
|SA 315B Lama
|2404 (I-ALPU)
|[[Servizio Bacini Montani]]
|Ingestion de [[glace]] par le moteur au décollage.
|2 morts
|-
|{{Date|22|juin|1977}}
|{{Drapeau|USA}} [[Jackson (Wyoming)]]
|SA 315B Lama
|2465 (N62345)
|Interwest Corp
|Erreur humaine<ref name="a-s" />
|0
|-
|{{Date|30|juin|1977}}
|{{Drapeau|France}}
|SA 315B Lama
|2292 (F-BSEJ)
|
|<ref name="a-s" />
|
|-
|{{Date|19|novembre|1977}}
|{{Drapeau|Iran}}
|SA 315B Lama
|(EP-HSV)
|
|<ref name="a-s" />
|
|-
|{{Date|19|janvier|1978}}
|{{Drapeau|Iran}}
|AA 315B Lama
|(EP-HTF)
|
|<ref name="a-s" />
|
|-
|{{Date|6|août|1978}}
|{{Drapeau|Nouvelle-Zélande}} [[New Plymouth]]
|SA 315B Lama
|2465 (ZK-HNY)
|Helicopters (NZ) Ltd
|<ref name="a-s" />
|
|-
|{{Date|15|décembre|1978}}
|{{Drapeau|USA}} [[Hinckley (Minnesota)]]
|SA 315B Lama
|2465 (N49538)
|Airwest Helico
|<ref name="a-s" />
|0
|-
|{{Date|13|juin|1979}}
|{{Drapeau|Autriche}}
|SA 315B Lama
|2451 (OE-EXI)
|
|<ref name="a-s" />
|
|-
|{{Date|20|juillet|1979}}
|{{Drapeau|USA}} [[Alpine (Wyoming)]]
|SA 315B Lama
|2465 (N49524)
|Airwest Helico
|Erreur humaine<ref name="a-s" />
|0
|-
|{{Date|5|août|1979}}
|{{Drapeau|Nouvelle-Zélande}} {{Lien|langue=en|trad=Ardmore Airport (New Zealand)|fr=Aéroport d'Ardmore|texte=Aérodrome d'Ardmore}}
|SA 315B Lama
|(ZK-HKG)
|Farm Helicopters Ltd
|<ref name="a-s" />
|
|-
|{{Date|8|octobre|1979}}
|{{Drapeau|USA}} [[Swan Valley]]
|SA 315B Lama
|2465 (N219RM)
|[[Rocky Mountain Construction]]
|Percute des [[arbre]]s.
|2 morts
|-
|{{Date|29|novembre|1979}}
|{{Drapeau|Fidji}} [[Nadi (Fidji)]]
|SA 315B Lama
|2473 (DQ-FCO)
|Pacific Crown Aviation
|Touche des câbles électriques à l'est de l'île Nadi. Gravement endommagé. Désimmatriculé le {{date-|28 janvier 1980}}. Vendu à la Nouvelle-Zélande<ref name="a-s" />.
|
|-
|{{Date|17|mars|1980}}
|{{Drapeau|USA}} près de [[Joyce, Washington]]
|SA 315B Lama
|(N47270)
|High Life Heli
|<ref name="a-s" />
|0
|-
|{{Date|27|juin|1980}}
|{{Drapeau|Hong Kong|1959}} [[Tsuen Wan (quartier)|Tsuen Wan]]
|SA 315B Lama
|2532 (VR-HHS)
|[[Heli-Services]]
|[[Orage]].
|2 morts
|-
|{{Date|29|juin|1980}}
|{{Drapeau|Italie}} [[Champoluc]]
|SA 315B Lama
|2564 (I-TILY)
|[[Eli Alpi]]
|Une corde maintenant le chargement passe dans le [[Rotor anticouple|rotor de queue]], rendant l'appareil hors de contrôle. Il s'écrase dans un bois.
|1 mort
|-
|{{Date|28|juillet|1980}}
|{{Drapeau|USA}} [[Dell (Montana)|Dell]]
|SA 315B Lama
|2421 (N67103)
|[[Rocky Mountain Construction]]
|Défaillance mécanique.
|1 mort
|-
|{{Date|1|août|1980}}
|{{Drapeau|USA}} [[Meeteetse]]
|SA 315B Lama
|2448 (N47294)
|[[Hoskings Explo]]
|Perte de puissance à cause d'un mauvais débit de [[carburant]].
|2 morts et 1 blessé
|-
|{{Date|4|septembre|1980}}
|{{Drapeau|Suisse}} [[Glacier_d'Aletsch#Partie_nord-ouest|Jungfraufirn]], [[Glacier d'Aletsch]]
|SA 315B Lama
|2321 (HB-XEO)
|[[Air Glaciers]]
|Durant un vol touristique au départ de [[Lauterbrunnen]], le pilote dut effectuer un atterrissage de précaution sur un glacier à la suite d'une panne moteur. En raison d'une brusque perte de puissance du moteur lors de la phase finale d'approche, l'appareil s'est posé violemment et a subi des dommages importants<ref name="a-s" />.
|
|-
|{{Date|16|janvier|1981}}
|{{Drapeau|Nouvelle-Zélande}} [[Rangitaiki (fleuve)|Rangitaiki]]
|SA 315B Lama
|(ZK-HNV)
|
|<ref name="a-s" />.
|
|-
|{{Date|1|février|1981}}
|{{Drapeau|Argentine}} 	Cerro [[Maipú (Chili)|Maipú]]
|SA 315B Lama
|2267 (H-61)
|[[Force aérienne argentine]]
|<ref name="a-s" />
|
|-
|{{Date|16|mars|1981}}
|{{Drapeau|Nouvelle-Zélande}} Peria, près de [[Kaitaia]]
|SA 315B Lama
|(ZK-HKG)
|
|<ref name="a-s" />.
|
|-
|{{Date|5|avril|1981}}
|{{Drapeau|Nouvelle-Zélande}}  	près de la baie de [[Kawakawa]]
|SA 315B Lama
|(ZK-HKG)
|
|<ref name="a-s" />.
|
|-
|{{Date|16|juin|1981}}
|{{Drapeau|Bolivie}}
|SA 315B Lama
|(732)
|[[Force aérienne bolivienne]]
|<ref name="a-s" />
|
|-
|{{Date|7|septembre|1981}}
|{{Drapeau|USA}} [[Driggs]] (Idhao)
|SA 315B Lama
|2421 (N67103)
|Airwest Helico
|<ref name="a-s" />
|0
|-
|{{Date|10|novembre|1981}}
|{{Drapeau|Italie}} [[Dubino]]
|SA 315B Lama
|2614 (I-FAVA)
|[[Elilombardia]]
|Perte de contrôle par temps de [[brouillard]].
|1 mort
|-
|{{Date|20|avril|1982}}
|{{Drapeau|USA}} [[Big Piney (Wyoming)]]
|SA 315B Lama
|2542 (N9007N)
|High Life Helicopters
|<ref name="a-s" />
|0
|-
|{{Date|16|juin|1982}}
|{{Drapeau|USA}} [[White Sulphur Springs (Montana)]]
|SA 315B Lama
|5875 (N5785V)
|High Life Helicopters
|<ref name="a-s" />
|0
|-
|{{Date|21|juin|1982}}
|{{Drapeau|USA}} [[Dillon (Montana)]]
|SA 315B Lama
|2435 (N47271)
|Hoskings Helicopter, Inc.
|<ref name="a-s" />
|0/4
|-
|{{Date|8|août|1982}}
|{{Drapeau|USA}} [[Afton (Wyoming)]]
|SA 315B Lama
|2276 (N10067)
|Blain Sales, Inc.
|<ref name="a-s" />
|0
|-
|{{Date|27|septembre|1982}}
|{{Drapeau|Colombie}} Páramo Alto, Cogua
|SA 315B Lama
|2623 (HK-2793)
|Líneas Aéreas Petroleras (LAPSA)
|Collision avec une ligne électrique et s'écrase, pilotes et 4 passagers blessés<ref name="a-s" />.
|5 blessés
|-
|{{Date|13|juin|1983}}
|{{Drapeau|Colombie}} Páramo Alto, Cogua
|SA 315B Lama
|2515 (H-11)
|[[Force aérienne chilienne]]
|<ref name="a-s" />
|
|-
|{{Date|3|octobre|1983}}
|{{Drapeau|Argentine}} [[Chachapoyas (ville)|Chachapoyas]]
|SA 315B Lama
|? (GN-914)
|[[Gendarmería Nacional Argentina]]
|?
|2 morts
|-
|{{Date|21|novembre|1983}}
|{{Drapeau|Suisse}} [[Savièse]]
|SA 315B Lama
|2321 (HB-XEO)
|[[Air Glaciers]]
|Un assistant de vol tombe d'un mur, déséquilibré par le rotor de l’appareil.
|1 mort au sol
|-
|{{Date|4|décembre|1983}}
|{{Drapeau|Italie}} [[Lago di Vagli]]
|SA 315B Lama
|2486 (I-MADO)
|[[Elitaliana]]
|Le rotor de queue touche l'eau pendant un pompage, l'appareil coule.
|1 mort
|-
|{{Date|12|avril|1984}}
|{{Drapeau|Suisse}} [[Zermatt]]
|SA 315B Lama
|2207 (HB-XDI)
|[[Air Zermatt]]
|Un assistant de vol est percuté par la charge portée par l'appareil.
|1 mort au sol
|-
|{{Date|14|avril|1984}}
|{{Drapeau|Chili}} [[Nevado Ojos del Salado]]
|SA 315B Lama
|2637 (CC-CKJ)
|[[Helicopteros Handes]]
|?
|2 morts
|-
|{{Date|26|juin|1984}}
|{{Drapeau|Italie}} Monte Tof, Val Rendena, ([[Trentin-Haut-Adige]])
|SA 315B Lama
|2467 (I-ROEN)
|Provincia Autonoma di Trento
|Collision avec des arbres du rotor de queue qui est séparé du fuselage, crash hors de contrôle dans une zone boisée<ref name="a-s" />.
|0/4
|-
|{{Date|4|septembre|1984}}
|{{Drapeau|Suisse}}
|SA 315B Lama
|2632 (HB-XNC)
|Air Grischa
|<ref name="a-s" />.
|
|-
|{{Date|3|janvier|1985}}
|{{Drapeau|USA}} [[Salt Lake City]], UT
|SA 315B Lama
|2172/18 (N1356A)
|Continental Helicopter
|<ref name="a-s" />
|0
|-
|{{Date|11|janvier|1985}}
|{{Drapeau|Autriche}} [[Sankt Anton am Arlberg]]
|SA 315B Lama
|2660 (OE-EXM)
|[[Helikopter Air-Transport]]
|?
|3 morts
|-
|{{Date|23|février|1985}}
|{{Drapeau|France}} près de [[Flaine]]
|SA 315B Lama
|(F-BPXS)
|[[Héli-Union]]
|Crash d'un Lama près de la station de ski de Flaine en Haute-Savoie.
|?
|-
|{{Date|25|mars|1985}}
|{{Drapeau|Italie}} [[Pulce]]
|SA 315B Lama
|2403 (I-MERC)
|[[Elilombardia]]
|Perdant une opération de transport de fret, la corde touche le sol et termine dans le [[rotor principal]].
|2 morts
|-
|{{Date|10|avril|1985}}
|{{Drapeau|Suisse}} [[Glacier du Rothorn]]
|SA 315B Lama
|2284 (HB-XGE)
|[[Air Zermatt]]
|Perte de contrôle de l'appareil et crash sur le glacier, l’endommageant fortement et blessant les passagers<ref name="a-s" />.
|0
|-
|{{Date|13|août|1985}}
|{{Drapeau|Turquie}} [[Baykan]]
|SA 315B Lama
|2404 (C-GJVI)
|[[Viking Helicopters]]
|Dommages substantiels après un atterrissage dur durant des opérations de transport, blessant le pilote. L'hélicoptère est mis à la ferraille et l'immatriculation est annulée en {{date-|mai 1988}}<ref name="a-s" />.
|0
|-
|{{Date|15|août|1985}}
|{{Drapeau|Turquie}} [[Baykan]]
|SA 315B Lama
|2017/06 (C-GDAX)
|[[Viking Helicopters]]
|Percute une [[Ligne à haute tension|ligne électrique]].
|1 mort
|-
|{{Date|14|septembre|1985}}
|{{Drapeau|USA}} [[Craig (Colorado)|Craig]]
|SA 315B Lama
|2571 (N3836E)
|Privé
|De la fumée sort du moteur, le pilote tente un atterrissage d'urgence après avoir largué son chargement mais s'écrase dans des arbres.
|1 mort
|-
|{{Date|24|septembre|1985}}
|{{Drapeau|Italie}} Aéroport de Trento-Mattarello
|SA 315B Lama
|2501 (I-VIOL)
|[[Elitaliana spa]]
|Atterrissage dur durant une leçon d'entraînement<ref name="a-s" />.
|0
|-
|{{Date|22|novembre|1985}}
|{{Drapeau|Yémen}} Mohide/[[Aden]]
|SA 315B Lama
|2289 (C-GDEM)
|[[Lift Air International]]
|Perdit le rotor arrière, partit en vrille et s'écrasa<ref name="a-s" />.
|2 blessés
|-
|{{Date|10|janvier|1986}}
|{{Drapeau|Colombie}} [[Nevado del Ruiz]]
|SA 315B Lama
|2586 (HK-2609)
|[[Líneas Aéreas Petroleras]] (LAPSA)
|S'écrase en cours de vol sur le glacier Nereidas. Trois corps sont retrouvés en 1988, les deux autres le {{date-|19 février 1989}}<ref name="a-s" />.
|5 morts
|-
|{{Date|5|août|1986}}
|{{Drapeau|Suisse}} Face nord du [[Mönch]]
|SA 315B Lama
|2020/13 (HB-XLT)
|[[Air Glaciers]]
|La porte de l'appareil s'ouvre en plein vol et la veste du pilote vient se coincer dans le rotor de queue qui va se détacher, provoquant le crash de l'appareil.
|1 mort
|-
|{{Date|27|août|1986}}
|{{Drapeau|Argentine}} [[Potrerillos (Argentine)|Potrerillos]]
|SA 315B Lama
|2328 (H-66)
|[[Force aérienne argentine]]
|Se crashe sur une montagne.
|3 morts
|-
|{{Date|1|octobre|1986}}
|{{Drapeau|Malaisie}} Héliport 212, Kula Krai
|SA 315B Lama
|2296 (VH-HRA)
|Privé
|À son arrivée à l'héliport 212 à Kula Krai, un héliport en pente, le pilote survole la piste pour la reconnaître puis effectue son approche. Lors de l'atterrissage, deux pales du rotor principal ont heurté la pente. L’hélicoptère était alors engagé dans des travaux de construction de lignes électriques<ref name="a-s" />.
|0
|-
|{{Date|9|octobre|1986}}
|{{Drapeau|Nouvelle-Zélande}} près de Motunau
|SA 315B Lama
|2296 (ZK-HNQ)
|
|
|
|-
|{{Date|7|décembre|1986}}
|{{Drapeau|Bolivie}} Chimore, Chaparé
|HB 315B Gavião
|2619/HB2005 (739)
|[[Force aérienne bolivienne]]
|Abattu par des trafiquants de drogue
|1
|-
|{{Date|26|avril|1987}}
|{{Drapeau|Suisse}} [[Petersgrat]]
|SA 315B Lama
|2531 (HB-XIB)
|[[Air Glaciers]]
|S'écrase dans un champ enneigé après une perte de contrôle. Les cinq occupant de l'appareil s'en sortent sans blessures.
|0
|-
|{{Date|13|mai|1987}}
|{{Drapeau|Etats-Unis}} [[Siletz (Oregon)]]
|SA 315B Lama
|2433 (N47256)
|Rocky Mountain Helicopters
|Lama détruit.
|0
|-
|{{Date|30|octobre|1987}}
|{{Drapeau|Inde}} [[Glacier de Siachen]]
|HAL Cheetah
|
|[[Force aérienne indienne]]
|Crash
|2 morts
|-
|{{Date|6|novembre|1987}}
|{{Drapeau|Suisse}} [[Chironico]]
|SA 315B Lama
|2435 (HB-XRB)
|[[Heli TV]]
|S'écrase lors de son approche.
|1 mort et 4 blessés
|-
|{{Date|4|juin|1988}}
|{{Drapeau|France}} [[Lac de Cap-de-Long]]
|SA 315B Lama
|
|[[Héli-Union]]
|S'écrase dans le lac du Cap-de-Long à 2000 m d'altitude lors d'un repérage pour le tournage d'une publicité pour une voiture Renault<ref>[http://www.airservice.org/1986-1988.html 1986-1988], airservice.org</ref>.
|1 mort
|-
|{{Date|14|août|1988}}
|{{Drapeau|Suisse}} [[Glacier Roseg]]
|SA 315B Lama
|2469 (HB-XLC)
|Heliswiss
|Peu après le décollage de la cabane Coaz, le pilote a perdu le contrôle de l'hélicoptère et s'est écrasé. Les cinq occupants ont été blessés. Dommages importants, irréparable<ref name="a-s" />.
|5 blessés
|-
|{{Date|24|août|1988}}
|{{Drapeau|Suisse}} Talalp, [[Lungern]] OW
|SA 315B Lama
|2225 (HB-XDL)
|BOHAG
|À la recherche d'un cadavre de génisse à évacuer l'hélicoptère entre en collision avec un câble, tombe à la verticale d'une vingtaine de mètres et s'écrase sur les patins. Le pilote et l'aide de vol sont grièvement blessés. Dommages importants, irréparable<ref name="a-s" />.
|2 blessés
|-
|{{Date|22|octobre|1988}}
|{{Drapeau|Suisse}} [[Coire]]
|SA 315B Lama
|2450 (HB-XPM)
|[[Air Grischa Helicopter]]
|S'écrase lors d'une démonstration de [[Lutte contre l'incendie|lutte contre les incendies]].
|1 mort
|-
|{{Date|18|décembre|1988}}
|{{Drapeau|Chili}} près de [[Coyhaique]]
|SA 315B Lama
|2393 (158)
|[[Armée de terre chilienne]]
|S'écrase lors de la recherche de soldats ayant deserté<ref name="a-s" />.
|3 morts
|-
|{{Date|1|janvier|1989}}
|{{Drapeau|Inde}} {{Lien|langue=en|fr=Banihal}}
|HAL Cheetah
|
|[[Force aérienne indienne]]
|Porté disparu lors d'un vol entre [[Udhampur]] et [[Srinagar]]. Repéré deux jours plus tard sur le pic Banihal enneigé.
|3 morts
|-
|{{Date|17|juillet|1989}}
|{{Drapeau|France}} [[Césaire-lès-Nîmes]]<ref name="accidents_France" />
|SA 315B Lama
|2667 (F-GECU)
|[[Secours Aérien Français]]
|En raison d'une extinction turbine, le Lama tombe dans le réservoir d’eau gonflable des pompiers lors d’une mission feu.
|Pilote indemne
|-
|{{Date|24|août|1989}}
|{{Drapeau|France}} [[Bourg-Saint-Maurice]]<ref>[http://www.aerosteles.net/stelefr-bourgstmaurice-helico Stèle], aerosteles.net</ref>
|SA 315B Lama
|2434 (F-GHCD)
|Secours Aérien Français (SAF)
|Départ pour [[Aérodrome d'Albertville|Albertville]] LFKA - Appareil percute une [[Ligne à haute tension|ligne THT]] en phase de décollage
|2 morts
|-
|{{Date|20|octobre|1989}}
|{{Drapeau|Papouasie-Nouvelle-Guinée}} {{Lien|langue=en|fr=Banihal}}
|SA 315B Lama
|2640 (P2-PHE)
|
|S'écrase au décollage. Appareil détruit.
|
|-
|{{Date|29|mars|1990}}
|{{Drapeau|Suisse}} [[Loèche]]
|SA 315B Lama
|2562 (HB-XUC)
|[[Air Zermatt]]
|Lors de l'extinction d'un [[feu de forêt]] un autre hélicoptère lâche de l'eau sur le Lama qui va devenir incontrôlable et s'écraser.
|1 mort
|-
|{{Date|6|juin|1990}}
|{{Drapeau|Italie}} [[Val Trompia]]
|SA 315B Lama
|2636 (I-FVDB)
|[[Aernord]]
|Le câble faisant descendre le sauveteur (en démonstration) lâche, le faisant chuter sur les rochers.
|1 mort au sol
|-
|{{Date|14|juillet|1990}}
|{{Drapeau|Inde}} [[District de Rajauri]], Jammu-et-Cachemire
|HAL Cheetah
|
|[[Force aérienne indienne]]
|Écrasé. Contact perdu après 20 minutes de vol depuis Rajouri. Trois officiers supérieurs de l'armée indienne et deux pilotes.
|5 morts
|-
|{{Date|19|juillet|1990}}
|{{Drapeau|Suisse}} [[Binn]]
|SA 315B Lama
|2633 (HB-XTO)
|[[Air Glaciers]]
|Les pales de l'appareil percutent un silo lors d'une manœuvre de dépose d'une benne qui devait être suivie d'un atterrissage à proximité.
|1 mort au sol
|-
|{{Date|7|août|1990}}
|{{Drapeau|Etats-Unis}} {{Lien|langue=en|fr=Cougar, Washington}}
|SA 315B Lama
|2505 (N351RM)
|Rocky Mountain Helicopters
|Cause probable : perte de puissance causée par un problème technique<ref name="a-s" />.
|
|-
|{{Date|14|août|1990}}
|{{Drapeau|France}} [[Labatie-d'Andaure]]
|SA 315B Lama
|(F-GINA)
|[[Héli-Union]] pour la Sécurité civile
|Percute une ligne haute tension après avoir refait le plein d’eau sur la commune de Labatie-d'Andaure<ref name="accidents_France" />.
|1 mort
|-
|{{Date|28|août|1990}}
|{{Drapeau|Suisse}} [[Orsières]]
|SA 315B Lama
|2462 (HB-XRE)
|[[Air Glaciers]]
|Un [[bûcheron]] s'approchant de l'appareil depuis une pente est percuté à la tête par le rotor principal.
|1 mort au sol
|-
|{{Date|17|octobre|1990}}
|{{Drapeau|Allemagne}} près de [[Kirchzarten]]
|SA 315B Lama
|2599 (D-HHUN)
|
|S'est écrasé au mont [[Rinken]] lors du levage d'une charge externe; Lama détruit<ref name="a-s" />.
|
|-
|{{Date|8|novembre|1990}}
|{{Drapeau|Etats-Unis}} [[Trout Lake (Washington)]]
|SA 315B Lama
|2513 (N36012)
|Rocky Mountain Helicopters
|S'est écrasé après avoir percuté un obstacle<ref name="a-s" />.
|
|-
|{{Date|17|mai|1991}}
|{{Drapeau|Argentine}} près de [[Río Horcones]], MZ
|SA 315B Lama
|2499 (H-65)
|[[Force aérienne argentine]]
|Accident au décollage dans la région de la Plaça de Mulas à cause d'un [[Cisaillement (météorologie)|cisaillement]] du vent. L'équipage est indemne, le Lama est irréparable.
|0
|-
|{{Date|29|mai|1991}}
|{{Drapeau|France}}
|SA 315B Lama
|2165 / 32 (F-GJRT)
|
|<ref name="a-s" />
|0
|-
|{{Date|8|juillet|1991}}
|{{Drapeau|Suisse}} [[Lago della Crosa]]
|SA 315B Lama
|2644 (HB-XXZ)
|[[Heli TV]]
|S'écrase dans un [[lac]] de montagne.
|1 mort et 1 survivant
|-
|{{Date|1|septembre|1991}}
|{{Drapeau|Italie}} [[S'Arcedda]]
|SA 315B Lama
|2606 (I-FOXI)
|[[Eli Alpi]]
|S'écrase dans la montagne pendant une opération de lutte contre un incendie.
|1 mort et 1 blessé
|-
|{{Date|21|mai|1992}}
|{{Drapeau|Hong Kong}} [[Siu Lang Shui]]
|SA 315B Lama
|2618 (VR-HJE)
|[[Heli-Services]]
|Perte d'altitude à cause d'une charge trop élevée.
|1 mort et 1 blessé
|-
|{{Date|28|septembre|1992}}
|{{Drapeau|Suisse}} [[Goldau]]
|SA 315B Lama
|2005/24 (HB-XCN)
|[[Helog]]
|Perte de contrôle.
|1 mort
|-
|{{Date|9|septembre|1993}}
|{{Drapeau|Italie}} [[Caoria]]
|SA 315B Lama
|?
|CMC
|Percute un câble non recensé.
|1 mort
|-
|{{Date|14|septembre|1993}}
|{{Drapeau|Norvège}} [[Odda]]
|SA 315B Lama
|LN-...
|
|Panne de moteur avec une charge externe. L'autorotation a échoué<ref name="a-s" />.
|1 mort
|-
|{{Date|11|avril|1994}}
|{{Drapeau|Suisse}} [[Glacier du Theodul]]
|SA 315B Lama
|2507 (I-ELTA)
|[[Airgreen]]
|Percute le [[glacier]] à cause du brouillard.
|5 morts
|-
|{{Date|12|mai|1994}}
|{{Drapeau|Mexique}} [[Pejueilco]]
|SA 315B Lama
|2592 (XC-DOR)
|[[Consejo de Recursos Minales]]
|Percute une ligne électrique.
|5 morts
|-
|{{Date|13|octobre|1994}}
|{{Drapeau|Italie}} [[Lac de Mezzola]], [[Verceia]]
|SA 315B Lama
|2449 (I-CTEC)
|CTE opéré par Star Work Sky
|Accident d'hélicoptère dans le lac de Mezzola lors d'un vol passager, deux occupants légèrement blessés et un grièvement blessé<ref name="a-s" />.
|5 morts
|-
|{{Date|17|fevrier|1995}}
|{{Drapeau|Pérou}}
|SA 315B Lama
|2468 (G-BUOY)
|Dollar Air Services Ltd
|L'appareil volait vers un site d'un accident de Lama à {{unité|14700|pieds}} avec deux ingénieurs afin de démonter l'appareil pour son transport aérien vers une route<ref name="a-s" />.
|3 blessés
|-
|{{Date|14|septembre|1995}}
|{{Drapeau|Italie}} [[Cabane Reine-Marguerite]]
|SA 315B Lama
|2670 (I-DYAL)
|Elilario italia
|S'est écrasé dans les rochers en raison d'une panne au niveau du rotor de queue. L’hélicoptère a été complètement détruit mais le pilote s’en sortit avec des blessures mineures<ref name="a-s" />.
|1 blessé léger
|-
|{{Date|31|octobre|1995}}
|{{Drapeau|Pakistan}} [[Glacier de Siachen]]
|SA 315B Lama
|
|[[Forces armées pakistanaises]]
|Abattu par l'[[Armée indienne]].
|2 morts
|-
|{{Date|17|février|1996}}
|{{Drapeau|Argentine}} [[Nevado de Colangui]]
|SA 315B Lama
|? (LV-WLP)
|[[Heliflight]]
|Atterrissage brutal après de forts vents.
|1 mort et 1 blessé
|-
|{{Date|11|avril|1996}}
|{{Drapeau|Argentine}} [[Río Gallegos]]
|SA 315B Lama
|2598 (GN-916)
|[[Gendarmerie nationale argentine]]
|Orage.
|4 morts
|-
|{{Date|4|juin|1996}}
|{{Drapeau|Argentine}} {{Lien|langue=en|fr=Cordón del Plata}}, [[Province de Mendoza]]
|SA 315B Lama
|2459 (H-62)
|[[Force aérienne argentine]]
|Crash
|2 morts
|-
|{{Date|30|juin|1996}}
|{{Drapeau|Pérou}} [[La Peruanita]]
|SA 315B Lama
|? (N32074)
|Privé
|Perte de contrôle.
|2 morts
|-
|{{Date|4|mars|1997}}
|{{Drapeau|Suisse}} [[Fieschertal]]
|SA 315B Lama
|2567 (HB-XTP)
|[[BOHAG]]
|S'écrase alors qu'il volait dans de mauvaises conditions météorologiques lors d'un vol entre Grindelwald et la {{Lien|langue=de|fr=Konkordiahütte}}<ref name="a-s" />.
|3 morts et 1 blessé
|-
|{{Date||juin|1997}}
|{{Drapeau|Chili}} [[Iquique]]
|SA 315B Lama
|2519 (H-15)
|[[Force aérienne chilienne]]
|<ref name="a-s" />
|
|-
|{{Date|22|janvier|1998}}
|{{Drapeau|Suisse}} [[Lausanne]]
|SA 315B Lama
|2512 (HB-XMR)
|Heliswiss
|Le Lama est posé à la rue du Vallon à Lausanne pour réceptionner du matériel à Pully. Le pilote reçoit le feu vert des personnes à [[Pully]], puis démarre la turbine. Au moment de l'embrayage du rotor principal, le pilote entend un bruit sourd puis constate que l'hélicoptère tourne brusquement sur ses patins d'env. 80° à droite alors qu'une multitude de pièces sont projetées aux alentours. Le pilote, légèrement blessé à la tête et aux mains, est secouru par son assistant de vol. Le Lama a subi des dommages importants mais fut reconstruit en 2003<ref name="a-s" />.
|
|-
|{{Date|4|mars|1998}}
|{{Drapeau|Pakistan}}
|SA 315B Lama
|
|[[Forces armées pakistanaises]]
|<ref name="a-s" />
|
|-
|{{Date|20|novembre|1998}}
|{{Drapeau|France}} [[Bastelicaccia]]
|SA 315B Lama
|2497 (F-GFCV)
|[[Héli-Union]] pour la Sécurité civile
|Projection d’un objet par le rotor en raison d'une préparation insuffisante de l’aire d’envol; rotors et poutre de queue fortement endommagés.
|0
|-
|{{Date|8|février|1999}}<ref name="accidents_France">[http://www.helico-fascination.com/flash/breve/les-principaux-accidents-d Les principaux accidents d’hélicoptère en France], {{date-|23 octobre 2008}}, helico-fascination.com.</ref>
|[[Fichier:Flag of the French Southern and Antarctic Lands.svg|20px]] [[Base antarctique Dumont-d'Urville]]
|SA 315B Lama
| 
|Héli-Union
|Crash par mauvais temps
|3 morts
|-
|{{Date|28|février|1999}}
|{{Drapeau|Suisse}} [[Saint-Nicolas (Valais)|Saint-Nicolas]]
|SA 315B Lama
|2531 (HB-XIB)
|[[Air Glaciers]]
|Heurte un câble de téléphérique lors de conditions d’éclairage défavorables.
|3 morts
|-
|{{Date|13|juillet|1999}}
|{{Drapeau|Italie}} [[Vercana]], [[lac de Côme]]
|SA 315B Lama
|2481 (I-SOND)
|Elitellina
|Après avoir perdu la charge, le câble est entré dans le rotor de queue. L’hélicoptère hors de contrôle frappe violemment le sol et est détruit. Le pilote subit des blessures graves<ref name="a-s" />.
|1 blessé
|-
|{{Date|1|novembre|1999}}
|{{Drapeau|Bolivie}}
|HB 315B Gavião
|2541/HB2002 (735)
|[[Force aérienne bolivienne]]
|<ref name="a-s" />
|
|-
|{{Date|17|mai|2000}}
|{{Drapeau|Inde}} {{Lien|langue=en|fr=Suraj Tal}},
|HAL Cheetah
|
|[[Forces aériennes indiennes]]
|S'est écrasé après avoir été pris dans une forte turbulence à basse altitude lors d'un vol Sarasawa - Stingari via Bhutar. Il effectuait du levage aérien pour la [[Border Roads Organisation]]. Deux occupants blessés.
|0
|-
|{{Date|17|mai|2000}}
|{{Drapeau|Inde}} Barlalacha Pass, près de la route Leh - Manali
|HAL Cheetah
|
|[[Forces aériennes indiennes]]
|Accident lors d'une tentative d'atterrissage d'urgence à {{unité|5100|mètres}} d'altitude lors de la recherche de l'hélicoptère accidenté le même jour. Le pilote a été grièvement blessé.
|2 morts
|-
|{{Date|2|août|2000}}<ref name="accidents_France" />
|{{Drapeau|France}} [[Éoulx]]
|SA 315B Lama
|
|[[Service départemental d'incendie et de secours|SDIS]] de Digne (loué)
|Lors d’un largage sur un feu de forêt, un [[hélicoptère bombardier d'eau]] s’écrase après que sa turbine se soit emballée<ref name="helico">[http://www.helico-fascination.com/flash/436-crash-d-un-helicoptere-bombardier-d-eau.html Crash d'un hélicoptere bombardier d'eau], 11 septembre 2009, helico-fascination.com.</ref>.
|1 mort
|-
|{{Date|5|septembre|2000}}
|{{Drapeau|Suisse}} [[Col du Pillon]]
|SA 315B Lama
|2537 (HB-XTW)
|[[Air Glaciers]]
|Arrêt non détecté du turbomoteur en vol de descente depuis le [[glacier de Tsanfleuron]], où il a passé la nuit, vraisemblablement provoqué par l’ingestion d’au moins une plaque de glace localisée à l’arrière d’une entrée d’air.
|1 mort
|-
|{{Date|4|octobre|2000}}
|{{Drapeau|Inde}} [[Glacier de Siachen]]
|HAL Cheetah
|
|[[Forces aériennes indiennes]]
|Crash
|0
|-
|{{Date|18|octobre|2000}}
|{{Drapeau|France}} col de Maronne, [[Auris-en-Oisans]]
|SA 315B Lama
|(F-GECT)
|société de travail aérien
|Liaison après ravitaillement en travail aérien. Collision avec une ligne électrique, diminution de la vigilance. Une pale de rotor principal fortement endommagée<ref>[https://www.bea.aero/les-enquetes/les-evenements-notifies/detail/event/travail-aerien-collision-avec-une-ligne-electrique-diminution-de-la-vigilance/ BEA f-ct001018], [[Bureau d'enquêtes et d'analyses pour la sécurité de l'aviation civile]] (BEA), {{date-|janvier 2001}}, bea.aero.</ref>.
|0
|-
|{{Date|24|juillet|2001}}
|{{Drapeau|Canada}} sud de [[Blairmore (Alberta)]]
|SA 315B Lama
|2524 (C-GGHG)
|Dwayne Air
|S'écrase lors d'une mission d'extinction de feux de forêt<ref name="a-s" />
|
|-
|{{Date|27|mars|2001}}
|{{Drapeau|Allemagne}} [[Birkenfeld (Bade-Wurtemberg)|Gräfenhausen]] près de [[Karlsruhe]]
|SA 315B Lama
|2625 (D-HGAP)
|
|S'écrase en raison d'une panne moteur<ref name="a-s" />
|
|-
|{{Date|27|mars|2001}}
|{{Drapeau|Etats-Unis}} [[Cody (Wyoming)]]
|SA 315B Lama
|2014/06 (N2128Z)
|Geo-Seis Helicopters
|Crash<ref name="a-s" />
|
|-
|{{Date|18|septembre|2001}}
|{{Drapeau|Argentine}} Las Cortaderas, MZ
|SA 315B Lama
|MR484 (H-66)
|[[Force aérienne argentine]]
|Frappé par une rafale de vent à basse altitude dans le désert argentin de Las Cortaderas, dans le district de San Carlos, alors qu’il était en évacuation sanitaire au cours d’un rallye international. Un blessé<ref name="a-s" />.
|
|-
|{{Date|19|octobre|2001}}
|{{Drapeau|Autriche}} [[Dawinkopf]]
|SA 315B Lama
|2580 (OE-XGH)
|[[Wucher Helicopter]]
|Percute le terrain lors de la livraison de marchandises.
|2 morts et 2 blessés
|-
|{{Date|8|novembre|2001}}
|{{Drapeau|Canada}} [[Cranbrook]]
|SA 315B Lama
|(C-GXYM)
|[[Dwayne Air]]
|Chute de l'appareil lors du soulèvement d'un chargement externe.
|1 mort
|-
|{{Date|27|février|2001}}
|{{Drapeau|Japon}} [[Mikura-jima]]
|SA 315B Lama
|2150/47 (JA6166)
|Tohu Air Service
|Perte de contrôle et accident après collision avec des câbles<ref name="a-s" />.
|
|-
|{{Date|18|mars|2002}}
|{{Drapeau|Italie}} Campo Viola, [[Pavie]]
|SA 315B Lama
|2605 (I-FLAI)
|Eliossola
|Lors de l'inspection d'une ligne électrique, l'hélicoptère a heurté un câble et s'est écrasé au sol. Trois occupants ont été grièvement blessés et un légèrement<ref name="a-s" />.
|4 blessés
|-
|{{Date|28|mars|2002}}
|{{Drapeau|USA}} {{Lien|langue=en|fr=Hortense, Georgia}}
|SA 315B Lama
|2492 (N49525)
|Roberts Aircraft
|Accident dans une zone boisée après la perte de contrôle du rotor de queue peu après le décollage. Pilote mineur blessé<ref name="a-s" />.
|
|-
|{{Date|30|juillet|2002}}
|{{Drapeau|USA}} [[Estes Park]]
|SA 315B Lama
|2520 (N3978Y)
|[[Service des forêts des États-Unis]]
|S'écrase au sol lors de l'extinction d'un incendie de forêt en raison d'une erreur de pilotage.
|1 mort
|-
|{{Date|19|novembre|2002}}
|{{Drapeau|Autriche}} [[Sölden (Autriche)|Sölden]], Ötztal
|SA 315B Lama
|2587 (OE-XMH)
|Knaus Helicopter
|Le Lama s'est écrasé au cours de déclenchements d'avalanches contrôlées à une altitude d'environ {{unité|2500|m}}. Le pilote a subi des blessures mineures. Trois autres occupants s'en sont sortis sans être blessés<ref name="a-s" />.
|0
|-
|{{Date|14|décembre|2002}}
|{{Drapeau|Suisse}} glacier du [[Breithorn]]
|SA 315B Lama
|2645 (HB-XTY)
|[[Air Zermatt]]
|Au cours d'un vol passager local. L'accident est dû à une collision avec le terrain à la suite de la perte de contrôle de l'hélicoptère, celui-ci devenu partiellement incontrôlable pour des raisons d'ordre mécanique<ref name="a-s" />.
|0
|-
|{{Date|9|mai|2003}}
|{{Drapeau|Papouasie-Nouvelle-Guinée}} au large de [[Lae]]
|SA 315B Lama
|2319 (P2-PHQ)
|Pacific Helicopters
|S'est écrasé dans l'océan au large de Lae quelques minutes après le décollage. Le Lama se dirigeait vers un site présumé du crash d'un bombardier [[Consolidated B-24 Liberator|B-24]] de la Seconde Guerre mondiale dans les montagnes, à une altitude de 10 800 pieds près du village de Yalumet<ref name="a-s" />. Un des cinq occupants de l'appareil est décédé.
|1 mort
|-
|{{Date|22|janvier|2004}}
|{{Drapeau|Suisse}} [[Mergoscia]], TI
|SA 315B Lama
|1542/17 (HB-XRA)
|Heli TV
|S'est écrasé au sol après avoir percuté un câble de transport. L'hélicoptère était un Alouette II converti en Lama. Il a été détruit et le pilote a été grièvement blessé<ref name="a-s" />.
|1 blessé
|-
|{{Date|7|mai|2004}}
|{{Drapeau|Italie}} [[Salbertrand]], alta Val Susa
|SA 315B Lama
|2662 (I-FLAR)
|Elisusa
|S'est écrasé à l’atterrissage dans une zone inaccessible après que le rotor principal soit entré en contact avec un obstacle. L’hélicoptère a été détruit et trois personnes ont été blessées<ref name="a-s" />.
|3 blessés
|-
|{{Date|10|juillet|2004}}
|{{Drapeau|Suisse}} {{unité|4320|m}} [[Signalkuppe|Pointe Gnifetti]] ([[Cabane Reine-Marguerite]])
|SA 315B Lama
|2445 (HB-XFX)
|Air Zermatt
|Lors d’un transport de passagers de l'héliport de Zermatt vers la cabane Margherita à 4554 dans le massif du mont Rose, le Lamest endommagé lors de l'impact sur une crête en dessous de la cabane. La turbine perd alors toute sa puissance. L'engin fait une chute sur le glacier enneigé situé en contrebas. Le pilote et les 4 passagers subissent de graves blessures. L'hélicoptère est sérieusement endommagé. L'accident est dû à la perte de contrôle de l'hélicoptère. Facteurs ayant joué un rôle dans l’accident: conduite de l'hélicoptère à la limite de sa puissance dans un environnement difficile. Lors du premier impact avec le terrain, les dommages subis par l'hélicoptère ont été tels que la turbine ne fournissait plus de puissance<ref name="a-s" />.
|5 blessés
|-
|{{Date|23|août|2004}}
|{{Drapeau|Autriche}} Partenen, [[Gaschurn]]
|SA 315B Lama
|1025/034 (OE-OXR)
|Heliwest
|Lama détruit.
|
|-
|{{Date|26|août|2004}}
|{{Drapeau|Italie}} Monti Lungu, près d'[[Alghero]]
|SA 315B Lama
|2510 (I-MAEL)
|Heliwest
|Dans le cadre de lutte contre les feux de forêt, le Lama est fortement endommagé lors d'un atterrissage difficile près d'Alghero. Les occupants s'en sortent indemnes. L'hélicoptère a été réparé et vole maintenant pour Star Work Sky.
|0
|-
|{{Date|9|février|2005}}
|{{Drapeau|France}} [[Cirque de Mafate]]
|SA 315B Lama
|(F-GIBK)
|
|Perte de contrôle lors du décollage pendant un transport de charge à l'élingue, collision avec des arbres. Pilote et passager légèrement blessés, aéronef détruit.
|2 blessés
|-
|{{Date|11|juillet|2005}}
|{{Drapeau|Suisse}} Cabane des Vignettes, VS
|SA 315B Lama
|2237 (HB-ZFU)
|[[Air Glaciers]]
|L’accident est dû à une collision du rotor principal avec l’avant-toit de la cabane lors du décollage d’une plate-forme trop exiguë et proche de la cabane. L’hélicoptère pivote sur sa gauche et le rotor arrière heurte à son tour la cabane. L’hélicoptère se renverse et termine sa course environ 20 m en contrebas sur le glacier en position inversée. Le pilote décroche son harnais de sécurité avec l’aide du gardien et sort indemne de l’épave.
[[Fichier:Cabane des Vignettes 01.jpg|80px]]<br><small>La cabane avec la plate-forme, le Lama chuta à sa gauche.</small>
|0
|-
|{{Date|4|août|2005}}
|{{Drapeau|France}} [[Artouste]]<ref name="accidents_France" />
|SA 315B Lama
|(F-GDFX)
|
|Collision avec le sol lors d’un atterrissage sur une hélisurface au pic de la Sagette dans le cadre de travaux aériens, un des trois passagers a été gravement blessé.
|1 blessé
|-
|{{Date|5|septembre|2005}}
|{{Drapeau|Autriche}} [[Sölden (Autriche)|Sölden]]
|SA 315B Lama
|2540 (OE-XJG)
|[[Knaus Helicopter]]
|L'appareil perd son chargement, une benne remplie de béton ({{unité|750|kg}}, qui tombe sur une cabine de [[téléphérique]].
|9 morts au sol
|-
|{{Date|18|octobre|2005}}
|{{Drapeau|Japon}} Mount Yagasshira, district de Ichishi District, [[préfecture de Mie]] {{Lien|langue=it|fr=Laghi Gemelli}}, Province de Bergame
|SA 315B Lama
|1234/38 (JA6119)
|Akagi Helicopters
|L'hélicoptère a été détruit lors d'une collision en vol avec des arbres et puis le terrain à la suite d'une perte de contrôle au cours d'une opération cargo.
|0
|-
|{{Date|6|mai|2006}}
|{{Drapeau|Italie}} Monte Pisciavino, [[Alassio]]
|SA 315B Lama
|2170 (I-BALX)
|Star Work Sky
|Lors d'un vol depuis Villanova D'Albenga, le Lama a basculé sur le côté lors de l'atterrissage, le détruisant complètement. Les trois occupants ont pu s'y extraire.
|0
|-
|{{Date|27|mai|2006}}
|{{Drapeau|Italie}} Gurrone, [[Cavaglio-Spoccia]], Verbano-Cusio-Ossola
|SA 315B Lama
|2498 (I-MROS)
|ESI
|Après le décollage, une branche libre, déplacée par le flux du rotor principal, a heurté le rotor de queue. Essayant d'éviter des dommages aux passants, il tenta d'atterrir sur l'hélipad où étaient garées deux voitures qu'il percuta, ce qui fit tourner l'hélicoptère. Le pilote a été gravement blessé.
|0
|-
|{{Date|30|juin|2006}}
|{{Drapeau|Suisse}} Rüggen, [[Klosters]]
|SA 315B Lama
|2595 (HB-XUA)
|Heli Bernina
|Les pales du rotor principal ont touché le sol et l'hélicoptère s'est renversé. Les cinq occupants ont subi des blessures mineures à légères. Lama détruit.
|5 blesseés
|-
|{{Date|29|septembre|2006}}
|{{Drapeau|Italie}} [[Chiusa di Pesio]]
|SA 315B Lama
|1807/37 (I-GRAE)
|[[Elitecnica]]
|Perte de puissance pendant son chargement.
|1 mort
|-
|{{Date|16|octobre|2007}}
|{{Drapeau|Italie}} Malga Bordolona, [[Val di Fassa]]
|SA 315B Lama
|2566 (I-AVIF)
|Elieuro srl
|Le Lama transportait des matériaux de construction à flanc de montagne. Il s'est écrasé sur le flanc de la montagne à une altitude de {{unité|2300|m}}.
|0
|-
|{{Date|19|novembre|2007}}
|{{Drapeau|Autriche}}
|SA 315B Lama
|2278 (OE-EXF)
|
|
|
|-
|{{Date|12|janvier|2008}}
|{{Drapeau|Italie}} {{Lien|langue=it|fr=Laghi Gemelli}}, Province de Bergame
|SA 315B Lama
|2636 (I-FVDB)
|Elieuro srl
|L’hélicoptère s’est écrasé dans la neige et s’est retourné sur le côté. Tous les occupants ont subi des blessures mineures, mais l'hélicoptère a subi des dommages irréparables.
|0
|-
|{{Date|9|février|2008}}
|{{Drapeau|Chili}} [[Chañarcillo]]
|SA 315B Lama
|
|[[Alfa Helicopteros]]
|Mauvais temps.
|1 mort
|-
|{{Date|31|juillet|2008}}
|{{Drapeau|Namibie}} [[Opuwo]], Kaokoland
|SA 315B Lama
|2551 (H706)
|[[Force de défense namibienne]]
|On suppose qu'en essayant d'atterrir au crépuscule, la poussière soulevée par le rotor a provoqué une situation IF suivie d'un accident. L’hélicoptère s’est immobilisé sur le côté droit et est gravement endommagé.
|0
|-
|{{Date|3|février|2009}}
|{{Drapeau|Mexique}} Cerro de la Aguja
|SA 315B Lama
|
|Atlantis Helicopters
|Le rotor principal a heurté une pente en atterrissant sur un héliport à flanc de colline. Dommages importants.
|0
|-
|{{Date|8|juillet|2009}}
|{{Drapeau|Suisse}} [[Pointe Dufour]]
|SA 315B Lama
|2551 (HB-XII)
|[[Air Zermatt]]
|Lors de l'évacuation d'un [[Alpinisme|alpiniste]] malade à l'[[Élingue (manutention)|élingue]], un [[Guide de haute montagne|guide]] chute à cause de chutes de pierres causées par le souffle du rotor du Lama.
|1 mort au sol
|-
|{{Date|9|juillet|2009}}
|{{Drapeau|Inde}} [[Grottes d'Amarnath]]
|SA 315B Lama
|2676 (VT-WEX)
|[[Himalayan Heli Services]]
|S'écrase lors de son approche.
|1 mort au sol
|-
|{{Date|7|septembre|2009}}
|{{Drapeau|Italie}} [[Mont Blanc]]
|SA 315B Lama
|2437 (I-NERY)
|[[HELOPS]]
|?
|2 morts et 1 blessé
|-
|{{Date|3|octobre|2009}}
|{{Drapeau|Bolivie}} cerro [[Salar de Chalviri|Chalviri]]
|HB 315B Gavião
|2543/HB2003 (FAB-730)
|[[Force aérienne bolivienne]]
|Crash durant un vol entre [[Sucre (Bolivie)|Sucre]] et San Cristóbal de Lípez
|2 morts
|-
|{{Date|3|juin|2010}}
|{{Drapeau|Italie}} Val di Fossa, [[Province autonome de Bolzano]]
|SA 315B Lama
|2539 (I-APUS)
|Airway s.r.l.
|Au cours de travaux aériens, le rotor principal de l'hélicoptère heurta des arbres occasionnant des dommages significatifs au rotor.
|0
|-
|{{Date|5|juin|2010}}
|{{Drapeau|Suisse}} [[Cabane du Mont-Rose]]
|SA 315B Lama
|2624 (HB-XND)
|[[Air Zermatt]]
|Lors de l’atterrissage à la cabane du Monte Rosa, les pales du Lama touchèrent un bâtiment et l'appareil bascula sur le côté gauche. Le pilote était gravement blessé.
|1 blessé
|-
|{{Date|18|août|2010}}
|{{Drapeau|Inde}} [[Vishwema]]
|HAL Cheetah
|?
|[[Forces armées indiennes]]
|Mauvais temps.
|3 morts
|-
|{{Date|28|novembre|2010}}
|{{Drapeau|Inde}} [[Ladakh]]
|HAL Cheetah
|?
|[[Forces aériennes indiennes]]
|S'écrasa lors d'un vol vers le glacier de Siachen
|2 blessés
|-
|{{Date|2|février|2011}}
|{{Drapeau|Inde}} [[Jai Bhavani Nagar]]
|HAL Cheetah
|?
|[[Forces armées indiennes]]
|S'écrase dans une [[zone résidentielle]].
|2 morts
|-
|{{Date|11|mars|2011}}
|{{Drapeau|Japon}} [[Aéroport de Sendai]]
|SA 315B
|2479 (JA9192)
|
|Dommages irréparables à l'aéroport de Sendai lors du [[séisme de 2011 de la côte Pacifique du Tōhoku]]
|0
|-
|{{Date|2|mai|2011}}
|{{Drapeau|Norvège}} Haustreisdal i Gran
|SA 315B
|2578 (LN-ODD)
|Nordlandsfly AS
|L'hélicoptère participait aux travaux de construction d'une ligne à haute tension. Le pilote perdit le contrôle à basse altitude et s'est écrasé. Le rotor principal a touché l'un des pylônes à haute tension. L'atterrissage d'urgence s'est déroulé sur un terrain en pente. Le pilote et les travailleurs ont été grièvement blessés.
|0
|-
|{{Date|30|mars|2012}}
|{{Drapeau|Etats-Unis}} 25 miles de [[Alva (Oklahoma)|Alva]], OK
|SA 315B
|2361 (N929JV)
|Trans Aero Helicopters
|L'hélicoptère volait à 90 mètres au-dessus du sol avec une charge externe lorsque le pilote a entendu un bruit fort du moteur et le régime rotor a commencé à décroître. Il largua le chargement et entra dans une autorotation. Au cours de l'incident, les pales du rotor principal de l'hélicoptère sont entrées en contact avec l'arbre de transmission du rotor de queue. Le démontage et l'examen du moteur ont révélé que le carter de la turbine était profondément érodé par les particules accumulées dans le carter du fait de son fonctionnement dans des environnements poussiéreux. Dommages importants.
|0
|-
|{{Date|23|mai|2012}}
|{{Drapeau|Inde}} [[Glacier de Siachen]]
|HAL Cheetah
|?
|[[Forces armées indiennes]]
|S'écrase sur le glacier.
|1 mort et 1 blessé
|-
|{{Date|15|juin|2012}}
|{{Drapeau|Italie}} Illorai
|SA 315B
|2651 (I-PATI)
|Airgreen s.r.l.
|S'est écrasé lors d'opérations de lutte contre l'incendie lors du remplissage du [[Bambi bucket|seau d'eau]].
|0
|-
|{{Date|16|février|2014}}
|{{Drapeau|Italie}} Masera, VB
|SA 315B
|2641 (T7-ZST)
|Simplon Air
|Au contact du sol, le pilote a subi de fortes vibrations et des dommages à l’hélicoptère. Le pilote s'est échappé indemne.
|0
|-
|{{Date|4|septembre|2014}}
|{{Drapeau|Pérou}} près de Andamarca / km 214 de la route interocéanique
|SA 315B
|2006/15 (OB-1884-P)
|Helinka
|L'hélicoptère, qui apparemment transportait des travailleurs d’une compagnie de lignes électriques, s'écrasa et prit feu.
|3 morts
|-
|{{Date|21|septembre|2014}}
|{{Drapeau|Italie}} [[Roccapietra]]
|SA 315B
|2461 (I-PITO)
|Airstar Elicotteri
|Les pales du rotor principal entrèrent en contact avec la poutre de queue. L’hélicoptère perdit l’assemblage du rotor de queue et tenta un atterrissage d’urgence. Les cinq occupants sont blessés. L'appareil a fini de côté.
|blessés
|-
|{{Date|4|septembre|2014}}
|{{Drapeau|Pérou}} [[Andarmarca (Pérou)|Andamarca]]
|SA 315B Lama
|2006/15 (OB-1884-P)
|[[Helinka]]
|S'écrase au sol puis prend feu.
|3 morts
|-
|{{Date|1|octobre|2014}}
|{{Drapeau|Inde}} [[Bareli]]
|HAL Cheetha
|?
|[[Forces armées indiennes]]
|Problèmes techniques.
|3 morts
|-
|{{Date|2|février|2015}}
|{{Drapeau|Inde}} héliport de Rangapahar, [[district de Dimapur]], Nagaland
|HAL Cheetah
|(Z3155)
|[[Forces armées indiennes]]
|Au cours d’un exercice d’entraînement, peu après le décollage, l’hélicoptère s’est écrasé d’une hauteur d’environ {{unité|3.5|m}} au sol. Aucun blessé. Dommages importants.
|0
|-
|{{Date|12|février|2015}}
|{{Drapeau|Argentine}} près de [[Punta de Vacas]], MZ
|SA 315B
|(329M413) (H-67)
|[[Force aérienne argentine]]
|À la suite d’une perte de puissance du moteur, l’appareil a effectué une autorotation sur une route de Mendoza. L’hélicoptère s’est immobilisé à l’envers et a subi des dommages importants. Les quatre occupants à bord n’ont pas été blessés.
|3 morts
|-
|{{Date|12|mars|2015}}
|{{Drapeau|Chili}} [[Termas del Flaco]]
|SA 315B Lama
|
|[[Discovery Air]]
|S'écrase en zone montagneuse puis prend feu après une perte de puissance moteur alors qu'il transportait une charge sous élingue. Les performances du moteur ont été dégradées par l’érosion dans un environnement de travail poussiéreux.
|1 mort
|-
|{{Date|21|septembre|2015}}
|{{Drapeau|Suisse}} gare amont du téléphérique de Bannalp, [[Wolfenschiessen]]
|SA 315B Lama
|2379 (HB-ZGP)
|Alpinlift Helikopter
|Au cours d'une mission de transport aérien, l'équipage a voulu atterrir près de la gare amont du téléphérique de Bannalp pour y récupérer un conteneur. Au cours de l'approche, le rotor de queue de l'hélicoptère est entré en contact avec le câble d'un petit téléphérique de transport. Le pilote a pu poser l'hélicoptère. Dommages importants
|0
|-
|{{Date|11|mars|2016}}
|{{Drapeau|Inde}} Base militaire de Sukna, nord de [[Siliguri]], Bengale-Occidental
|HAL Cheetah
|(Z1883)
|[[Forces armées indiennes]]
|Atterrissage forcé du à un problème technique lors d'un vol entre le cantonnement de Jalandhar et le camp d'entrainement de la Border Security Force à [[Kharkan]]. Deux blessés légers. Dommage mineur.
|0
|-
|{{Date|30|août|2016}}
|{{Drapeau|Suisse}} La Médettaz, Gorges de [[Salvan]]
|SA 315B Lama
|2321 (HB-XEO)
|[[Air Glaciers]]
|Les pales de L'hélicoptère ont heurté une paroi rocheuse lors de la dépose d'ouvriers dans les gorges de Salvan dans le cadre du chantier de [[Barrage d'Émosson#Station de pompage-turbinage du Nant de Drance|Nant de Drance]]. L'hélicoptère a chuté d'une dizaine de mètres, occasionnant d'importants dommages. Le pilote et les quatre ouvriers, sains et saufs, ont été évacués par un autre appareil. [https://www.youtube.com/watch?v=BHh3mnwu6N0 Vidéo] d'une dépose dans les gorges de [[Salvan]].
|0
|-
|{{Date|30|novembre|2016}}
|{{Drapeau|Inde}} Base militaire de Sukna, nord de [[Siliguri]], Bengale-Occidental
|HAL Cheetah
|
|[[Forces armées indiennes]]
|Crash dans des circonstances inconnues
|3 morts et 1 blessé
|-
|{{Date|8|mai|2019}}
|{{Drapeau|Inde}} [[Nagaon]], Assam
|HAL Cheetah
|(Z1873)
|[[Forces armées indiennes|Indian Army]]
|Atterrissage d'urgence dû à un problème technique durant un vol Missamari - Dimapur, les trois membres d'équipage sont sains et saufs.
|0
|-
|{{Date|14|janvier|2017}}
|{{Drapeau|Équateur}} [[Morona Santiago]]
|SA 315B
|2313 (E-318)
|[[Forces armées équatoriennes|Armée équatorienne]]
|Accident dans des circonstances inconnues, il s'est immobilisé sur le côté dans un champ.
|0
|-
|{{Date|4|july|2017}}
|{{Drapeau|Autriche}} [[Dalaas]], Vorarlberg
|SA 315B
|2478 (OE-EXU)
|[[Force aérienne indienne]]
|Crash après que le rotor principal ait percuté la poutre de queue durant des manœuvres, le pilot est sain et sauf.
|0
|-
|{{Date|23|mai|2018}}
|{{Drapeau|Inde}} héliport de Natha Top
|HAL Cheetah
|(Z1873)
|[[Force aérienne indienne]]
|Crash dans des circonstances inconnues durant un vol entre Jammu et Natha Top.
|0
|-
|{{Date|8|mai|2019}}
|{{Drapeau|Inde}} [[Nagaon]], Assam
|HAL Cheetah
|(Z1873)
|[[Forces armées indiennes|Indian Army]]
|Atterrissage d'urgence du à un problème technique durant un vol Missamari - Dimapur, les trois membres d'équipage sont sains et saufs.
|0
|}
{{Boîte déroulante/fin}}

== Dans la culture populaire ==
L'appareil est visible dans les films suivants :
* [[1975 au cinéma|1975]] : [[Mark of the Cop]]
* [[1976 au cinéma|1976]] : [[Le Pont de Cassandra]]
* [[1979 au cinéma|1979]] : [[Avec les compliments de Charlie]]
* [[1979 au cinéma|1979]] : [[Les Bronzés font du ski]], SA 315 B immatriculé le {{date-|23 février 1979}} (F-GBRB)<ref>{{Lien brisé |url= http://patrickmathieu243.perso.neuf.fr/hu/helico/lama/photo/2547_f-gbrb_photo2.html |titre=patrickmathieu243.perso.neuf.f… |brisé le=15-10-2023}}.</ref>
* [[1980 au cinéma|1980]] : [[Le Guignolo]]
* [[1981 au cinéma|1981]] : [[Condorman]]
* [[1990 au cinéma|1990]] : [[Les Mille et Une Nuits (film, 1990)|Les Mille et Une Nuits]]
* [[2000 au cinéma|2000]] : [[Les Rivières pourpres (film)|Les Rivières pourpres]], (F-GIBK)<ref>{{lien web |titre=ALOUETTE & LAMA |url=https://www.alouettelama.com/movie/rivierespourpres1.html |site=alouettelama.com |consulté le=11-11-2023}}.</ref>
* [[2008 au cinéma|2008]] : [[À l'origine (film)|À l'origine]]
* [[2012 au cinéma|2012]] : [[Chinese Zodiac]]

== Références ==
{{Références}}

== Voir aussi ==
{{Autres projets|commons=Category:Aérospatiale SA 315B Lama}}
=== Articles connexes ===
* [[SNCASE SE.3130 Alouette II]]
* [[Sud-Aviation SA316 Alouette III]]
* [[Aérospatiale AS350 Écureuil]]
* [[Liste d'hélicoptères civils et militaires]]

=== Liens externes ===
* {{YouTube|langue=fr|id=OvDvoY0Si9o|titre=SA 315B Lama, la fin d'un géant|chaîne=Makila |date=31 mai 2020|consulté le=6 décembre 2021}}

{{Palette|Sud-Aviation et Aérospatiale}}
{{Portail|hélicoptères|France|Premiers secours et secourisme|histoire militaire|construction|records}}

{{DEFAULTSORT:Aerospatiale SA315B Lama}}
[[Catégorie:Aéronef Sud-Aviation|SA315B Lama]]
[[Catégorie:Hélicoptère français|SA315B Lama]]
[[Catégorie:Hélicoptère civil|SA315B Lama]]
[[Catégorie:Hélicoptère de transport|SA315B Lama]]
[[Catégorie:Hélicoptère de recherche et de sauvetage|SA315B Lama]]
[[Catégorie:Hélicoptère des années 1960|SA315B Lama]]
[[Catégorie:Record d'altitude|SA315B Lama]]
[[Catégorie:Premier vol en 1969]]