Route nationale 116

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Route nationale 116
Cartouche de la route
Image illustrative de l’article Route nationale 116
La RN 116 à l'ouest de Fontpédrouse en 2013.
Caractéristiques
Longueur 101 km
Direction est / ouest
Extrémité est D 900 Perpignan
Extrémité ouest N 20 E 9 Bourg-Madame
Réseau Route nationale de France
Territoire traversé
1 région Occitanie
1 département Pyrénées-Orientales
Villes principales Ille-sur-Têt, Prades, Mont-Louis

La route nationale 116, ou RN 116, est une route nationale française reliant Perpignan à Bourg-Madame (département des Pyrénées-Orientales).

D'une longueur totale d'un peu plus de 100 kilomètres, elle suit le cours de la Têt de la plaine littorale (à Perpignan) aux hauts plateaux de la Cerdagne et à la frontière espagnole à Bourg-Madame, où elle rejoint la RN 20.

Elle constitue de fait le seul lien entre la Cerdagne et la plaine littorale. La route a été coupée à plusieurs reprises ces dernières années en raison d'éboulements. À l'ouest de Prades, son caractère tourmenté lié à la difficulté du relief qu'elle traverse (nombreux virages, peu d'opportunités de dépassement) a nécessité divers projets d'aménagements, certains étant déjà en service et d'autres étant en projet.

Histoire[modifier | modifier le code]

La route est classée par décret du comme route impériale no  136 de Perpignan à Mont-Louis, Livia et en Espagne, par Puycerda[1],[2]. En 1824, elle prend le numéro 116 sous la désignation de Perpignan à Mont-Louis et en Espagne[3],[2].

De Perpignan à Bourg-Madame[modifier | modifier le code]

Communes traversées :

Voie express[modifier | modifier le code]

Aménagements[modifier | modifier le code]

Actuels[modifier | modifier le code]

  • Une portion de route express à 2×2 voies longue de 22 km reliant Perpignan et Ille-sur-Têt est en service depuis le début des années 2000 (premiers travaux au début des années 1990).
  • Au-delà, la route reprend sa configuration à 2×1 voie pour devenir très sinueuse après Villefranche-de-Conflent. Jusqu’en 2014, elle terminait son parcours à Bourg-Madame où elle se raccordait sur la nationale 20 vers Toulouse, Andorre et l'Espagne. Depuis cette date, elle reprend environ 1,5 km de l’ancienne RN20 vers le nord, cette dernière étant détournée pour suivre la route neutre[4].
  • Sa longueur totale est de 100 km.
  • Elle trouve son prolongement en Espagne par la N-260 qui va vers La Seu d'Urgell et qui permet de rejoindre Andorre plus facilement en période hivernale (pas de coupure à cet axe).

En projet[modifier | modifier le code]

  • Le prolongement de la voie express à 2×2 voies est prévu jusqu'à Prades. L'enquête publique a eu lieu en - , les crédits ayant été semble-t-il débloqués pour lancer les travaux.
  • L'achèvement du créneau de dépassement à l'ouest de Villefranche-de-Conflent est également prévu, de même que la construction de deux nouveaux créneaux entre Villefranche et Mont-Louis.
  • Le village d'Olette devrait lui aussi être prochainement dévié.

Notes et références[modifier | modifier le code]

  1. Décret impérial du 16 décembre 1811 contenant règlement sur la construction, la réparation et l'entretien des routes, Bulletin des lois de l'Empire français, 4e série, tome 16, août 1812, Imprimerie impériale, p. 115 [lire en ligne]
  2. a et b Documents statistiques sur les routes et ponts, 1873, Imprimerie nationale, p. 30-31 [lire en ligne]
  3. Statistique des routes royales de France, 1824, Imprimerie royale, p. 417 [lire en ligne]
  4. Création de la liaison routière entre la RN20 et la RD68 : dossier de presse, janvier 2015. [lire en ligne]

Voir aussi[modifier | modifier le code]

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Articles connexes[modifier | modifier le code]